№ 1-5-2009
ВИРОК
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
30 січня 2009 року м. Ужгород
Військовий місцевий суд Ужгородського гарнізону у складі: головуючого - підполковника юстиції Дацківа В.В., при секретарі - Дем"янюк О.Г.,
за участю державного обвинувача - старшого помічника військового прокурора Ужгородського гарнізону капітана юстиції Нарагана Р.В., захисника підсудного - адвоката ОСОБА_2 та потерпілої ОСОБА_3, розглянувши у відкритому судовому засіданні у приміщенні суду кримінальну справу за обвинуваченням оперуповноваженого спеціального підрозділу БКОЗ УСБУ в Закарпатській області старшого лейтенанта
ОСОБА_1, який народився ІНФОРМАЦІЯ_1 року у м. Секешфегервар Угорської Республіки, росіянина, громадянина України, з вищою освітою, одруженого, на службі в органах Державної безпеки України - з липня 2000 року та на займаній посаді - з травня 2007 року,
за обвинуваченням у вчиненні злочину, передбаченого ст. 286 ч. 2 КК України, Судовим слідством військовий місцевий суд
ВСТАНОВИВ:
31 жовтня 2008 року біля 02.15 год. у с. Тийглаш Ужгородського р-ну Закарпатської обл.
по вул. С Іштвана навпроти будинку № 63 ОСОБА_1, керуючи технічно-справним автомобі
лем марки "о" д/н НОМЕР_1, в порушення вимог п. 12.1 "Правил дорожнього ру
ху України", при виборі безпечної швидкості руху не урахував дорожню обстановку та не впо
рався з керуванням, допустив виїзд керованого ним автомобіля за межі проїжджої частини до
роги, внаслідок чого автомобіль зіткнувся із залізобетонним стовпом та перекинувся. У резуль
таті дорожньо-транспортної пригоди (далі - ДТП) пасажир автомобіля "Шкода-Октавія" гр-н
ОСОБА_3 від отриманих тілесних ушкоджень на місці події помер.
Допитаний у судовому засіданні підсудний ОСОБА_1 свою вину у вчиненні злочину, передбаченого ст. 286 ч. 2 КК України, визнав повністю та показав, що 31 жовтня 2008 року біля 00.30 год. його знайомий ОСОБА_3 попросив відвезти його в м. Чоп, на що він погодився. Повертаючись назад у м. Ужгород біля 2 год. ночі, він на власному автомобілі марки "Шкода-Октавія" д/н НОМЕР_1, рухаючись із швидкістю біля 100 км/год. у с Тийглаш Ужгородського району потрапив у ДТП. При цьому його товариш - ОСОБА_3, який сидів на правому передньому сидінню пасажира, під час ДТП загинув на місці події. Памятає, як його автомобіль виїхав на праве узбіччя дороги і з чимось зіткнувся.
Причиною даного ДТП вважає: у першу чергу - перевищення ним швидкості; по друге -безпосередньо перед ДТП він був засліплений дальнім світлом зустрічного автомобіля та іншо-
2
го автомобіля, який рухався позаду нього у попутному напрямку також із можливо включеними фарами дального світла.
Крім повного визнання своєї вини, вина підсудного у вчиненні інкримінованого йому злочині повністю доведена сукупністю інших зібраних по справі доказів.
Так, допитана у якості потерпілої по справі гр-ка ОСОБА_3 показала, що про смерть свого брата у автокатастрофі вона взнала ранком 31 жовтня 2008 року. Про обставини ДТП пояснити нічого не може, однак, як стало їй пізніше відомо - за кермом автомобіля, на якому було скоєно автоаварію, був знайомий брата - підсудний ОСОБА_1
Крім цього потерпіла заявила, що ні вона, ні її батьки у даний час до підсудного претензій ні матеріального, ні морального характеру не мають і у дальнішому мати не будуть, про що надала суду нотарільно завірену заяву відповідного змісту.
Із дослідженого у суді протоколу огляду місця події від 31 жовтня 2008 року та схемою до нього встановлено, що місцем скоєння дорожньо-транспортної пригоди являється ділянка автодороги "Київ-Чоп" в районі 822 км по вул. С Іштвана в с. Тийглаш Ужгородського району. Ділянка дороги, де відбулася ДТП - горизонтальна, крива в плані. Автомобіль марки «Шкода Октавія» д/н НОМЕР_1 у перевернутому на праву сторону вигляді знаходився в правому кюветі в напрямку руху до м. Ужгорода. На 2-х лініях електропередач наявні сліди нашарування у вигляді фарби червоного кольору (кольору автомобіля «Шкода-Октавія» д/н НОМЕР_1). Справа на правому узбіччі та кюветі в напрямку руху автомобіля наявні сліди пошкодження ґрунту довжиною 68 метрів до пошкодженого автомобіля.
Відповідно до висновку судово-медичного експерта за № 33 від 9.12.2008 року - смерть гр-на ОСОБА_3 настала від поєднаної тупої травми голови, тулуба і кінцівок, яка супроводжувалась забоєм речовини головного мозку, переломом грудного відділу хребта, переломом кісток тазу, закритим переломом нижньої третини правого стегна, розривом грудного відділу аорти, розривом печінки та селезінки, що ускладнилось масивною внутрішньою кровотечею та обумовило зупинку серцевої діяльності і дихання, припинення функцій центральної нервової системи.
Дані тілесні ушкодження виникли внаслідок дії тупих твердих предметів по ударному та ударно-стискаючому механізмі спричинення, якими могли бути виступаючі частини салону легкового автомобіля, є прижиттєвими і знаходяться в прямому причинному зв'язку з настанням смерті.
По давності виникнення вказані тілесні ушкодження вкладаються в час події, що мало місце 31.10.2008 р. і могли виникнути при обставинах ДТП.
Висновком експерта щодо технічного стану автомобіля «Шкода-Октавія» д.н. НОМЕР_1 №2320/460 від 17 грудня 2008 року встановлено, що на момент ДТП робоча гальмівна система, система рульового керування, система освітлення та ходова частина автомобіля знаходилися в технічно-справному стані.
Згідно висновку автотехнічної експертизи № 2224/454 від 12.12.2008 року вбачається, що в даній дорожній ситуації для забезпечення безпеки дорожнього руху водій автомобіля марки "Шкода-Октавія" д/н НОМЕР_1 гр. ОСОБА_1 повинен був керуватися вимогою пункту 12.1 Правил дорожнього руху України, яким передбачено, що під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.
У даній дорожній ситуації для водія автомобіля марки "Шкода-Октавія" д.н. НОМЕР_1 - гр-на ОСОБА_1 не було небезпеки для руху чи перешкоди, а навпаки він своїми діями створив
3
умови для виникнення даної пригоди. Тому, технічна можливість уникнути даної ДТП, заклю-чалася для водія ОСОБА_1 у виконанні вимог п.12.1 Правил дорожнього руху України.
Причиною ДТП, яка відбулася біля 02.15 год. 31 жовтня цього року, в с. Тийглаш Ужгородського району по вул. С. Іштвана, в районі буд. № 63 стали дії водія автомобіля марки "Шко-да-Октавія" д.н. НОМЕР_1 гр.ОСОБА_1, який при виборі безпечної швидкості не урахував дорожню обстановку, що привело до виїзду керованого ним автомобіля за межі проїжджої частини та зіткнення із залізобетонним стовпом.
Згідно витягу з наказу начальника УСБУ в Закарпатській області № 87-ос від 14 червня 2007 року - з 10 травня того ж року ст. л-та ОСОБА_1 призначено на посаду оперуповнова-женого відділу головного відділу по боротьбі з корупцією та організованою злочинністю.
Оскільки ст. л-нт ОСОБА_1 31 жовтня 2008 року біля 02.15 год. ночі, керуючи технічно справним транспортним засобом - автомобілем марки "Шкода-Октавія" д/н НОМЕР_1, рухаючись в с Тийглаш Ужгородського району по вул. С Іштвана, в районі буд. № 63, порушуючи вимоги п.12.1 Правил дорожнього руху України, при виборі безпечної швидкості руху не урахував дорожню обстановку та не впорався з керуванням, допустивши виїзд за межі проїжджої частини дороги, внаслідок чого автомобіль зіткнувся з залізобетонним стовпом та перекинувся, від чого пасажир автомобіля "Шкода-Октавія" ОСОБА_3 отримав тілесні ушкодження, від яких помер на місці ДТП, суд вчинене ОСОБА_1 кваліфікує за ч. 2 ст. 286 КК України, як порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило смерть потерпілого.
При обранні підсудному виду та міри покарання суд враховує чистосердечие розкаяння ОСОБА_1 у вчиненому, що до кримінальної відповідальності він притягується вперше, раніше ні у чому вартому осуду помічений не був, злочин вчинив із необережності, по місцю проживання та місця служби характеризується виключно з позитивної сторони, усі судові витрати за проведення по справі експертиз сплатив та моральну і матеріальну шкоду потерпілій ОСОБА_3 відшкодував повністю, внаслідок чого остання до ОСОБА_1 ніяких претензій не має та просить суворо його не карати.
Враховуючи сукупність наведених вище обставин, що пом'якшують покарання та істотно знижують ступінь тяжкості вчиненого злочину, особу підсудного, суд знаходить можливим відносно ОСОБА_1 призначити основне покарання, нижче від найнижчої межі та перейти до іншого, більш м'якого виду основного покарання, не зазначеного у санкції ч. 2 ст. 286 КК України, застосувавши до нього ст. ст. 69 та 58 того ж Кодексу, призначивши покарання у виді службового обмеження.
Разом з цим, оскільки у результаті скоєння підсудним даного злочину внаслідок грубих порушень ним вимог Правил дорожнього руху України загинула людина, суд вважає за необхідне позбавити ОСОБА_1права на керування транспортними засобами.
На підставі викладеного, керуючись ст. ст. 323, 324, 330 КПК України, військовий місцевий суд
З АСУДИВ:
ОСОБА_1 визнати винним у вчиненні злочину, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, на підставі якої, із застосуванням ст. ст. 69 і 58 того ж Кодексу, призначити йому покарання у виді службового обмеження строком на 1 (один) рік і 6 (шість) місяців з відрахуванням із суми його грошового забезпечення в доход держави протягом призначеного строку 15 (п'ятнадцяти) процентів, з позбавлення права керувати транспортними засобами строком на 2 (два) роки.
4
Запобіжний захід відносно засудженого - підписку про невиїзд, до набрання вироком законної сили, залишити без зміни.
Речові докази по справі після набрання вироком законної сили - автомобіль марки "Шко-да-Октавія", реєстраційний номер НОМЕР_1, який передано на відповідальне зберігання начальнику Ужгородського РВ ГУМВСУ в Закарпатській області та переднє праве колесо від вказаного автомобіля, яке знаходиться при матеріалах кримінальної справи (а.с. 106), - повернути ОСОБА_1
На вирок може бути подано апеляцію у військовий апеляційний суд Центрального регіону через військовий місцевий суд Ужгородського гарнізону протягом 15 діб з моменту його проголошення.