ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД міста КИЄВА 01030, м.Київ, вул.Б.Хмельницького,44-В, тел. (044) 284-18-98, E-mail: inbox@ki.arbitr.gov.ua

РІШЕННЯ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

31.03.2015Справа №910/4279/15-г

За позовом Товариство з обмеженою відповідальністю "Транснаціональна транспортна

компанія"

до Товариства з обмеженою відповідальністю "Науково-виробниче підприємство

"Техно-Консалт"

про стягнення 5 024 496,88 грн.

Суддя: Домнічева І.О.

Представники сторін:

від позивача: Неізвестна О.Ю. - за дов.

Толбатова М.В. - за дов.

від відповідача: не з'явився.

ОБСТАВИНИ СПРАВИ:

Товариство з обмеженою відповідальністю "Транснаціональна транспортна компанія" звернулось до господарського суду міста Києва з позовом до Товариства з обмеженою відповідальністю "Техно-Консалт" про стягнення 5 024 496,88 грн.

Позовні вимоги мотивовані неналежним виконанням відповідачем своїх зобов'язань за договором про організацію перевезень вантажів № 100/13 від 27.05.13 р.

Ухвалою від 25.02.2015 р. порушено провадження у справі, розгляд справи призначено на 17.03.2015 р.

17.03.15р.через відділ діловодства суду відповідачем подана заява про відкладення розгляду справи.

17.03.2015 р. від відповідача через відділ діловодства суду надійшла зустрічна позовна заява, яка ухвалою суду повернена заявнику без розгляду.

Ухвалою від 17.03.2015 р. розгляд справи відкладено на 24.03.2015 р.

27.03.15р. через відділ діловодства суду позивачем подано пояснення на відзив на позовну заяву.

Ухвалою від 27.03.2015 р. розгляд справи відкладено на 31.03.2015 р.

31.03.15р. через відділ діловодства суду відповідачем подано клопотання про відкладення розгляду справи та клопотання про призначення судової комплексної експертизи, яке судом не задоволено.

Враховуючи наявність у матеріалах справи доказів належного повідомлення відповідача про дату, час та місце розгляду справи, суд дійшов висновку про можливість розгляду справи за наявними в ній матеріалами у відповідності до вимог ст. 75 Господарського процесуального кодексу України.

В судовому засіданні 31.03.15 р. оголошено вступну та резолютивну частини рішення.

Дослідивши наявні в справі матеріали, заслухавши пояснення представників позивача, всебічно і повно з'ясувавши всі фактичні дані, на яких ґрунтуються позовні вимоги, об'єктивно оцінивши докази, які мають значення для розгляду справи і вирішення спору по суті, суд

ВСТАНОВИВ:

Між ТОВАРИСТВОМ З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ «ТРАНСНАЦІОНАЛЬНА ТРАНСПОРТНА КОМПАНІЯ» (надалі - експедитор, позивач) та ТОВАРИСТВОМ З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ «НАУКОВО-ВИРОБНИЧЕ ПІДПРИЄМСТВО «ТЕХНО-КОНСАЛТ» (надалі - відповідач, клієнт) укладено договір № 100/13 від 27.05.2013 р.

Відповідно до пункту 1.1 договір регулює взаємовідносини сторін , що виникають при організації перевезень вантажів в залізничному рухомому складі й пов'язаних з цим послугах залізницями України, залізницями інших держав, в рухомому складі парку залізниць, рухомому складі, що знаходиться на балансі державних підприємств (надалі - Державних вагонних компаній), організація перевезень в яких здійснюється через ДП «УТЛЦ», рухомому складі власності, оренди, операторського управління Експедитора або інших юридичних осіб та здійсненню розрахунків за надані послуги.

Відповідно пункту 1.2 Експедитор згідно даного Договору, що є дорученням Клієнта, на підставі заявок Клієнта за його рахунок та за винагороду (плату) організує перевезення вантажів в залізничному рухомому складі й пов'язані з цим послуги шляхом укладання правочинів з підприємствами, вповноваженими здійснювати перевезення або організацію перевезень вантажів, підприємствами - власниками (орендарями, балансоутримувачами) залізничного рухомого складу, іншими юридичними особами, а Клієнт сплачує й приймає надані, Експедитором послуги на умовах даного договору.

Пунктом 1.4 договору № 100/13 від 27.05.2013 р. передбачено, що особливості організації перевезень вантажів в рухомому складі, що знаходиться на балансі Державних вагонних компаній, рухомому складі залізниць України, у рухомому складі власності, оренди, операторського управління Експедитора або інших юридичних осіб, спеціальному рухомому складі, експедирування залізницями інших держав регулюються в Додатках та Додаткових угодах до даного Договору, що є його складовими та невід'ємними частинами.

Між позивачем та відповідачем, керуючись положеннями пункту 1.4 договору, було укладено наступні Додатки до договору, які стали його складовими та невід'ємними частинами:

Додаток А про організацію перевезень вантажів в вагонах, що знаходиться на балансі Державних вагонних компаній, рухомому складі залізниць України, організація перевезень в яких здійснюється через ДП «УТЛЦ»;

Додаток В про організацію перевезень вантажів в вагонах власності, оренди, оперативного управління експедитора або інших юридичних осіб;

Додаток С про організацію перевезень вантажів в вагонах залізниць України; Додаток D про організацію перевезень вантажів у залізничному рухомому складі по території держав СНД, Балтії та дальнього зарубіжжя.

Перевезення, організація яких не була в повному обсязі сплачена відповідачем, відбулися в вагонах парку державних вагонних компаній та парку залізниць України, тому правовідносини сторін, що є предметом спору, регулюються додатками А і С до договору.

Права та обв'язки сторін викладено в розділі 2 Договору, Розділі А.2 Додатку А і С.2 Додатку С до договору.

Відповідно до пункту 2.2.5 договору Клієнт повинен здійснювати оплату послуг, що надаються за договором, на умовах, передбачених договором. Відповідно пунктів А.3.2 та С.3.2 договору № 100/13 від 27.05.2013 р. Клієнт здійснює оплату послуг Експедитора шляхом попередньої оплати або за згодою Експедитора впродовж 3-х календарних днів за фактом надання послуг та виставлення рахунків.

Пунктом 2.2.1 договору, А.2.2.1, А.2.2.2 Додатку А до договору, С.2.2.1 обумовлено, що Клієнт зобов'язаний надавати Експедитору Заявки на організацію перевезень. В Заявках Клієнт визначає повну, точну і достовірну інформацію щодо найменування, кількості, якості та інших характеристик вантажу, його властивостей, умов його перевезення, іншу інформацію, необхідну для виконання Експедитором своїх обов'язків за даним Договором. Заявки відповідача на організацію перевезень вантажів надавались Експедитору для виконання послуг з експедирування вантажів. Дані Заявки містять в собі найменування вантажу, обсяг перевезень, найменування вантажовідправника і вантажоодержувача, найменування станції відправлення, станції призначення, гарантії оплати послуг Експедитора з організації перевезень.

Порядок погодження змін маршруту, вказівок експедитора вказано в Розділі А.2 Додатку А до Договору, Розділі С.2 Додатку С до Договору. Пунктом А.2.2.6 визначено, що клієнт повинен завчасно інформувати експедитора про переадресування вантажів із зазначенням найменування вантажу, номерів вагонів, номерів накладних, кількості тон в кожному вагоні, станції й залізниці первісного призначення, найменування первісного вантажовідправника, найменування нової станції та залізниці нового призначення, найменування та поштової адреси нового вантажоодержувача , а також сплатити всі витрати з переадресування та, при необхідності, здійснити доплату за перевезення вантажу за вагони, що переадресовані, а пунктом А.2.2.2 (останнє речення) передбачено, на зміни маршрутів курсування і переадресування рухомого складу як завантаженого, так і порожнього, клієнт має узгоджувати з експедитором. Пунктом С.2.2.3 і С.2.2.4 також передбачено, що клієнт має до початку здійснення перевезень узгоджувати з Експедитором зміни в планах перевезення, а також завчасно інформувати Експедитора про переадресуванню вантажів із зазначенням найменування вантажу, номерів вагонів, номерів накладних, кількості тон в кожному вагоні, станції й залізниці первісного призначення, найменування первісного вантажовідправника, найменування нової станції та залізниці нового призначення, найменування та поштової адреси нового вантажоодержувача , а також сплатити всі витрати з переадресування та, при необхідності, здійснити доплату за перевезення вантажу за вагони, що переадресовані.

Порядок розрахунків по Договору визначений в розділі 3 Договору, Розділі А.З Додатку А до договору в Розділі С.З Додатку С до Договору.

Пункт 3.1 договору визначає, що клієнт здійснює оплату організації перевезень вантажів і пов'язаних з цим послуг, відшкодування витрат Експедитора на умовах Додатків (Додаткових угод) до даного Договору. Пункт 3.3 Договору говорить, що Винагорода (плата) Експедитору встановлюється в розмірі, вказаному в Додатках (Додаткових угодах) до даного Договору та сплачується Клієнтом впродовж 3-х робочих днів після надання послуг на підставі рахунків Експедитора або утримується Експедитором самостійно з авансових платежів Клієнта.

На виконання зазначених вимог Договору сторонами в Додатку А й додаткових угодах до нього узгоджено порядок проведення розрахунків за організацію перевезень в вагонах УТЛЦ, в тому числі узгоджено вартість організації перевезень і розмір винагороди експедитора, в Додатку С і додатковій угоді до нього узгоджено порядок проведення розрахунків за організацію перевезень в вагонах парку залізниць України в тому числі узгоджено вартість організації перевезень і розмір винагороди експедитора.

Пункт А.З.2 визначає, що вартість організації перевезень за кожний перевезений згідно з наданими Заявками вагон парку ДП «УТЛЦ» складається з:

а) вартості тарифу, встановленого чинним законодавством України для перевезення

вантажів у вагонах парку залізниць України, із використанням коефіцієнтів, встановлених

державними органами, на час відправлення вантажу, із застосуванням додаткового коригую чого коефіцієнту «К», розмір якого узгоджується сторонами в Додаткових угодах. Вартість вказаного тарифу містить інфраструктурну складову тарифу як для вагонів парку залізниць із використанням коефіцієнтів, встановлених державними органами, на час відправлення вантажу, розрахункову вагонну складову залізничного рухомого складу та вартість послуг Державного підприємства «Український транспортно-логістичний центр». При перевезенні вантажів на особливих умовах - тариф збільшується відповідно до положень Збірника тарифів, як для вагонів парку залізниць;

б) плати за находження кожної одиниці вагонів що знаходиться на балансі Державних вагонних компаній, організація перевезень в яких здійснюється Державним підприємством «Український транспортно-логістичний центр», за межами митного кордону України при виконанні Заявок Клієнта в розмірі, визначеному в додаткових угодах/додатках до даного договору, за кожну добу находження кожної одиниці рухомого складу за кордоном України. При цьому неповна доба вважається за повну;

в) додаткових зборів, пов'язаних з перевезенням та встановлених "Збірником тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги";

г) вартості тарифу за перевезення вагонів у порожньому стані, що слідує у випадках,

передбачених Правилами перевезень (на промивку, дезінфекцію, дезінсекцію), встановлений

Збірником тарифів (при наявності заявки);

д) інших витрат Експедитора, які нараховані йому при виконанні заявок Клієнта

Державним підприємством «Український транспортно-логістичний центр»,залізницями, іншими підприємствами, вповноваженими здійснювати перевезення або організацію перевезень вантажів, іншими юридичними особами.

В Додатковій угоді до Додатку А від 27.05.2013 р. визначено розмір коригую чого коефіцієнта «К» при перевезеннях в вагонах парку ДП «УТЛЦ» (в перевезеннях, які стали предметом даного спору цей коефіцієнт дорівнює « 1»).

Пунктом А.3.3 визначено , що розмір винагороди експедитора є 3% від вартості організації перевезень.

Пунктом С.З.2 зазначено, що вартість організації перевезень за кожний перевезений згідно з наданими Заявками вагон парку залізниць України складається з:

а) вартості тарифу, встановленого чинним законодавством України для перевезення вантажів у вагонах парку залізниць України, із використанням коефіцієнтів, встановлених державними органами, на час відправлення вантажу, із застосуванням додаткового коригую чого коефіцієнту «К», розмір якого узгоджується сторонами в Додаткових угодах. При перевезенні вантажів на особливих умовах - тариф збільшується відповідно до положень Збірника тарифів, як для вагонів залізниць;

б) витрат Експедитора, які нараховані йому при виконанні заявок Клієнта Залізницями або іншими підприємствами, вповноваженими здійснювати перевезення або організацію перевезень вантажів.

Додаткова угода від 27.05.2013 р. до Додатку С Договору визначає, що коригуючий коефіцієнт «К» дорівнює «1».

Пунктом С.3.3 визначено, що розмір винагороди Експедитора є 3% від вартості організації перевезень.

Відповідно до п. 9.1, 9.2. договору, договір набирає чинності з дати підписання сторонами, діє до 31.12.13р. включно. Договір вважається пролонгованим на кожен наступний календарний рік, якщо жодна із сторін не менше, ніж на 30 днів до закінчення його дії не повідомить іншу сторону в письмовій формі про припинення дії договору.

Як вбачається з матеріалів справи, на виконання договору № 100/13 від 27.05.2013 р. за заявками Клієнта в квітні - травні 2014 року позивач надав відповідачу послуги з організації перевезень концентрату залізорудного зі станції Кривий Ріг - Головний Придніпровської залізниці до станції Мостиська Львівської залізниці та станції Ізов Львівської залізниці, що підтверджується товарно-транспортними накладними, копії яких містяться в матеріалах справи.

За надані послуги відповідачу було виставлено рахунки № 30/04-1 від 30.04.2014 р. на суму 16 852 110, 00 грн. і № 31/05 від 31.05.2014 р. на суму 1 376 560,98 грн. та надано Акти виконаних робіт № 30/04-1 від 30.04.2014 р. і №31/05 від 31.05.2014 р. з додатками.

В порушення умов договору відповідач вказані рахунки не сплачені своєчасно.

Рахунок № 30/04-1 від 30.04.2014 р. на суму 16 852 110, 00 грн. сплачений частково в сумі 14 140 582,47 грн., заборгованість по рахунку складає 2 711 527,53 грн., рахунок № 31/05 від 31.05.2014 р. на суму 1 376 560,98 грн. не сплачений повністю.

Пунктом 2.2.2 договору № 100/13 від 27.05.2013 р. передбачено, що Клієнт зобов'язаний підписувати акти звірки розрахунків, інші документи, які потребують підпису Клієнта.

У випадку заперечень з боку Клієнта стосовно будь-яких наданих Експедитором документів, які потребують підписання або узгодження їх Клієнтом, Клієнт впродовж 3-х робочих днів має повідомити Експедитора про свої мотивовані заперечення в письмовій формі. Якщо впродовж даного терміну не поступить письмових заперечень Клієнта, документи вважаються прийнятими Сторонами.

В третьому абзаці пункту А.3.3 Додатку А до договору говориться також, що у випадку заперечень з боку Клієнта стосовно будь-яких наданих Експедитором документів, які потребують підписання або узгодження їх Клієнтом, Клієнт впродовж 3-х робочих днів має повідомити Експедитора про свої мотивовані заперечення в письмової формі. Якщо впродовж даного терміну не поступить письмових заперечень Клієнта, документи будуть вважатись прийнятими Сторонами. Аналогічні вимоги висловлені також в третьому абзаці пункту С.3.4 Додатку С.

Акти виконаних робіт № 30/04-1 від 30.04.2014 та № 31/05 від 31.05.2014 р., додатки до вказаних актів, рахунки № 30/04-1 від 30.04.2014 р. і № № 31/05 від 31.05.2014 р. направлялись відповідачу кур'єрською службою ОІоЬаІРозі, що підтверджується матеріалами справи.

В матеріалах справи, відсутня обґрунтована відмова від підписання вказаних актів по договору № 100/13 від 27.05.2013 р.

З урахуванням викладеного, належить визнати, що відповідач необґрунтовано відмовився від підписання спірних актів, а відсутність підпису представника відповідача на спірних актах не є підставою несплати вартості наданих послуг.

Відповідач свої зобов'язання щодо оплати виставлених рахунків не виконав належним чином, у зв'язку з чим у нього виникла заборгованість перед позивачем яка на час прийняття рішення становить 4 088 088,47 грн.

Відповідно до пп. 1, 7 ст.193 Господарського кодексу України, ст.ст.526, 530 ЦК України зобов'язання має виконуватися належним чином відповідно до умов договору та вимог цього кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться та у встановлений строк. Одностороння відмова від виконання зобов'язання не допускається (ст. 525 ЦК України).

Доказів здійснення оплати суми 4 088 088,47 грн., в тому числі в установлені строки, суду не надано.

Відповідно до ст. 611 Цивільного кодексу України у разі порушення зобов'язання настають правові наслідки, встановлені законом або договором.

Відповідачеві було заявлено претензію № 10-11/14 від 10.11.2014 р. з вимогою сплатити позивачу суму заборгованості за надані послуги та попереджанням.

На претензію позивача відповідач відповів листом без номера і дати (вхідний № 22-12/14 від 22.12.2014 р.). У даному листі відповідач мотивував своє невиконання договірних зобов'язань щодо оплати наданих послуг не одержанням від позивача рахунків та актів виконаних робіт.

Таке твердження відповідача є безпідставним, оскільки рахунки направлялись відповідачу, що підтверджується матеріалами справи ( копії квитанцій про відправлення).

Відповідно до ст. 610 ЦК України, порушенням зобов'язання є його невиконання або виконання з порушенням умов, визначених змістом зобов'язання (неналежне виконання).

Відповідно пункту 4.5 договору № 100/13 від 27.05.2013 р. у випадку прострочення строків оплати послуг Експедитора Клієнт має сплатити Експедитору неустойку в розмірі подвійної облікової ставки НБУ від вартості несвоєчасно наданих послуг за кожен день прострочення.

За приписами ст. 549 Цивільного кодексу України, неустойкою (штрафом, пенею) є грошова сума або інше майно, які боржник повинен передати кредиторові у разі порушення боржником зобов'язання. Пенею є неустойка, що обчислюється у відсотках від суми несвоєчасно виконаного грошового зобов'язання за кожен день прострочення виконання.

У відповідності до ч. 6 ст. 231 Господарського кодексу України, штрафні санкції за порушення грошових зобов'язань встановлюються у відсотках, розмір яких визначається обліковою ставкою Національного банку України, за увесь час користування чужими коштами, якщо інший розмір відсотків не передбачено законом або договором.

Статтею 1 Закону України "Про відповідальність за несвоєчасне виконання грошових зобов'язань" передбачено, що платники грошових коштів сплачують на користь одержувачів цих коштів за прострочу платежу пеню в розмірі, що встановлюється за згодою сторін.

Розмір пені, передбачений статтею 1 цього Закону, обчислюється від суми простроченого платежу та не може перевищувати подвійної облікової ставки Національного банку України, що діяла у період, за який сплачується пеня (ст. 3 Закону України "Про відповідальність за несвоєчасне виконання грошових зобов'язань").

Відповідно до статті 625 Цивільного кодексу України, боржник не звільняється від відповідальності за неможливість виконання ним грошового зобов'язання. Боржник, який прострочив виконання грошового зобов'язання, на вимогу кредитора зобов'язаний сплатити суму боргу з урахуванням встановленого індексу інфляції за весь час прострочення, а також три проценти річних від простроченої суми, якщо інший розмір процентів не встановлений договором або законом.

За розрахунком позивача, не спростованим у встановленому законом порядку відповідачем, останній за порушення зобов'язань за Договором має сплатити 484 145,50 грн. пені, 371 765,08 грн. інфляційних, 80 497,83 грн. 3% річних.

Заперечення відповідача щодо неодержання залізничних накладних судом до уваги не приймаються з підстав їх необґрунтованості та невідповідності фактичним обставинам справи.

Слід зазначити, що в матеріалах справи наявний договір від 10.02.2015 р. про реструктуризацію заборгованості який направлений відповідачем супровідним листом № 41 від 10.02.2015 р. В пункті 1.1 договору висловлюється намір відповідача погасити заборгованість в сумі 4 088 088, 47 грн. за договором № 100/13 від 27.05.2013 р. в термін з 10.02.2015 р. по 15.02.2017 р. Позивач на дану пропозицію відповідача не погодився, повідомивши його про це листом № 383 від 11.02.2015 р.

Згідно зі ст. 33 Господарського процесуального кодексу України, кожна сторона повинна довести ті обставини, на які вона посилається як на підставу своїх вимог та заперечень.

В порядку, передбаченому ст. 43 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд оцінює докази за своїм внутрішнім переконанням, що ґрунтується на всебічному, повному і об'єктивному розгляді в судовому процесі всіх обставин справи в їх сукупності, керуючись законом.

Враховуючи вищевикладене, суд вважає позовні вимоги про стягнення з відповідача 4 088 088,47 грн. основного боргу, 484 145,50 грн. пені, 371 765,08 грн. інфляційних, 80 497,83 грн. 3% річних, обґрунтованими, підтвердженими наявними в матеріалах справи доказами та не спростованими належним чином відповідачем, а відтак такими, що підлягають задоволенню.

Відповідно до приписів ст. 49 Господарського процесуального кодексу України сплачений позивачем судовий збір покладається на відповідача.

Керуючись ст. ст. 43, 33, 43, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд

В И Р І Ш И В:

1. Позов задовольнити повністю.

2. Стягнути з Товариства з обмеженою відповідальністю «Науково-виробниче підприємство «Техно-консалт» (02094, м. Київ, вул. Лебедєва, 6А, код ЄДРПОУ 33542963) на користь Товариства з обмеженою відповідальністю «Транснаціональна транспортна компанія» (50027, Дніпропетровська обл., м.Кривий Ріг, вул. ХХІІ Партз'їзду, 6 ; код ЄДРПОУ 38211337) 4 088 088 (чотири мільйони вісімдесят вісім тисяч вісімдесят вісім) грн.47 коп. заборгованості, 484 145 (чотириста вісімдесят чотири тисячі сто сорок п'ять) грн. 50 коп. пені, 371 765 (триста сімдесят одну тисячу сімсот шістдесят п'ять) грн.. 08 коп. інфляційних, 80 497 (вісімдесят тисяч чотириста дев'яносто сім) грн. 83 коп. 3% річних, 73 080 (сімдесят три тисячі вісімдесят) грн.. 00 коп. судового збору.

Рішення набирає законної сили в порядку, встановленому ст. 85 Господарського процесуального кодексу України. Рішення може бути оскаржене в апеляційному порядку та в строки, встановлені ст. 93 Господарського процесуального кодексу України.

Повне рішення складено 03.04.15р.

Суддя І.О. Домнічева