ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД РІВНЕНСЬКОЇ ОБЛАСТІ

УХВАЛА

"18" червня 2014 р. Справа № 918/890/14

за позовом Публічне акціонерне товариство "Волинь-Цемент"

третя особа, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору на стороні позивача :

Державне територіально-галузеве об'єднання "Львівська залізниця"

до відповідача Товариство з обмеженою відповідальністю "Лювада"

третя особа, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору на стороні відповідача :

Державний реєстратор реєстраційної служби Здолбунівського районного управління юстиції Мішура Вадим Васильович

про визнання недійсним свідоцтва про право власності, скасування державної реєстрації права власності та усунення перешкод користування власним майном

Суддя Бережнюк В.В.

ВСТАНОВИВ:

Публічне акціонерне товариство "Волинь-Цемент" звернулося до господарського суду з позовом до відповідача Товариство з обмеженою відповідальністю "Лювада", третя особа, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору на стороні позивача : Державне територіально-галузеве об'єднання "Львівська залізниця", третя особа, яка не заявляє самостійних вимог на предмет спору на стороні відповідача: Державний реєстратор реєстраційної служби Здолбунівського районного управління юстиції Мішура Вадим Васильович, про

- визнання недійсним свідоцтва №8116108 від 17.08.2013 р. про право власності на нерухоме майно - під'їздні залізничні колії, які знаходяться за адресою Рівненська область, м.Здолбунів, вул. Шевченка, 1, видане державним реєстратором Здолбунівського районного управління юстиції для ТзОВ "Лювада";

- скасування державної реєстрації права власності ТзОВ "Лювада" на залізничні під'їздні залізничні колії довжиною 2,1 км., які знаходяться за адресою Рівненська область, м.Здолбунів, вул. Шевченка, 1;

- усунення перешкод користування власним майном.

Ухвалою господарського суду Рівненської області від 16 червня 2014 року порушено провадження у справі №918/890/14 та призначено розгляд справи на 27 червня 2014 року.

Публічне акціонерне товариство "Волинь-Цемент" на підставі статей 66, 67 ГПК України звернувся до господарського суду Рівненської області із заявою про вжиття заходів забезпечення позову шляхом заборони відповідачу вчиняти дії, що стосуються предмета спору.

Розглянувши заяву позивача про вжиття заходів забезпечення позову, суд прийшов до висновку, що остання підлягає до задоволення. При цьому суд виходив з такого.

Відповідно до ст. 66 ГПК України господарський суд за заявою сторони, прокурора або з власної ініціативи має право вжити передбачених статтею 67 цього Кодексу заходів до забезпечення позову. Забезпечення позову допускається в будь-якій стадії провадження у справі, якщо невжиття таких заходів може утруднити чи зробити неможливим виконання рішення господарського суду.

За умовами статті 67 ГПК України, позов забезпечується шляхом заборони відповідачеві вчиняти певні дії, та заборони іншим особам вчиняти дії, що стосуються предмета спору.

У інформаційному листі Вищого господарського суду №01-8/2776 від 12.12.2006р. "Про деякі питання практики забезпечення позову" зазначено, що у вирішенні питання про забезпечення позову господарський суд має здійснити оцінку обґрунтованості доводів заявника щодо необхідності вжиття відповідних заходів з урахуванням такого: розумності, обґрунтованості і адекватності вимог заявника щодо забезпечення позову; забезпечення збалансованості інтересів сторін, а також інших учасників судового процесу; наявності зв'язку між конкретним заходом до забезпечення позову і предметом позовної вимоги, зокрема, чи спроможний такий захід забезпечити фактичне виконання судового рішення в разі задоволення позову; імовірності утруднення виконання або невиконання рішення господарського суду в разі невжиття таких заходів; запобігання порушенню у зв'язку із вжиттям таких заходів прав та охоронюваних законом інтересів осіб, що не є учасниками даного судового процесу.

Предметом даного спору є визнання недійсним свідоцтва №8116108 від 17.08.2013 р. про право власності на нерухоме майно - під'їздні залізничні колії, які знаходяться за адресою Рівненська область, м.Здолбунів, вул. Шевченка, 1, видане державним реєстратором Здолбунівського районного управління юстиції для ТзОВ "Лювада"; скасування державної реєстрації права власності ТзОВ "Лювада" на залізничні під'їздні залізничні колії довжиною 2,1 км., які знаходяться за адресою Рівненська область, м.Здолбунів, вул. Шевченка, 1. Позивач свої вимоги обґрунтовує тим, що 17 жовтня 2002 року Державний орган приватизації- Український концерн підприємств та організацій цементної і азбестоцементної промисловості «Укрцемент» Актом передачі нерухомого майна передав у власність Здолбунівському акціонерному товариству відкритого типу по виробництву цементу і шиферу «Волинь» нерухоме майно, яке включало в себе залізничні колії широкі (пункт 245 Акту) та залізничні колії з 5 стрілковими переводами (пункт 250 Акту).

Позивач є правонаступником Здолбунівського відкритого акціонерного товариства «Волинь-Цемент», яке, в свою чергу було правонаступником Здолбунівського акціонерному товариству відкритого типу по виробництву цементу і шиферу «Волинь» .

1 липня 2004 року прийнятий Закон України «Про державну реєстрацію речових прав на нерухоме майно та їх обтяжень», відповідно до п.4. ст. З вказаного Закону України - Права на нерухоме майно та їх обтяження, що виникли до набрання чинності цим Законом, визнаються дійсними у разі відсутності їх державної реєстрації, передбаченої цим Законом, якщо реєстрація прав та їх обтяжень була проведена відповідно до законодавства, що діяло на момент їх виникнення, або якщо на момент виникнення прав та їх обтяжень діяло законодавство, що не передбачало обов'язкової реєстрації таких прав та їх обтяжень.

Станом на момент передачі нерухомого майна у власність Здолбунівському акціонерному товариству відкритого типу по виробництву цементу і шиферу «Волинь» 17 жовтня 2002 року, згідно положень та той час діючого законодавства державна реєстрація права власності на об'єкти нерухомого майна не здійснювалась.

Таким чином, у відповідності до положень, ст. 3 Закону України «Про державну реєстрацію права власності на нерухоме майно та їх обтяжень» презуміюється право власності «Волинь-Цемент» на залізничні під'їзні колії без його державної реєстрації.

Згадані колії проходять через земельну ділянку, власником якої є ТзОВ "Лювада".

Відповідач 14.03.2014 року передав Позивачу Витяг з Державного реєстру прав на нерухоме майно про реєстрацію права власності індексний номер 8116265 від 17.08.2013 року з якого вбачається, що підставою для виникнення права власності на під'їзні колії є Свідоцтво №8116108 від 17.08.2013 року видане реєстраційною службою Здолбунівського районного управління юстиції.

Отже позивач вважає, що він є законним власником залізничних під'їзних колій, та зазначає, що видача Свідоцтва на право власності ТзОВ «Лювада» на залізничні під'їзні колії порушує вимоги чинного законодавства України.

Відповідно до п.1 постанови Пленуму Вищого господарського суду України від 26.12.2011р. №16 "Про деякі питання практики застосування заходів до забезпечення позову" особа, яка подала заяву про забезпечення позову, повинна обґрунтувати причини звернення із заявою про забезпечення позову. З цією метою та з урахуванням загальних вимог, передбачених статтею 33 ГПК, обов'язковим є подання доказів наявності фактичних обставин, з якими пов'язується застосування певного заходу до забезпечення позову. У вирішенні питання про забезпечення позову господарський суд має здійснити оцінку обґрунтованості доводів заявника щодо необхідності вжиття відповідних заходів з урахуванням: розумності, обґрунтованості і адекватності вимог заявника щодо забезпечення позову; забезпечення збалансованості інтересів сторін, а також інших учасників судового процесу; наявності зв'язку між конкретним заходом до забезпечення позову і предметом позовної вимоги, зокрема, чи спроможний такий захід забезпечити фактичне виконання судового рішення в разі задоволення позову; імовірності утруднення виконання або невиконання рішення господарського суду в разі невжиття таких заходів; запобігання порушенню у зв'язку із вжиттям таких заходів прав та охоронюваних законом інтересів осіб, що не є учасниками даного судового процесу.

Позивач вимоги заяви про вжиття заходів забезпечення позову обґрунтовує наступним.

15.05.2014 р. засновник відповідача особисто попередив позивача про те, що має намір демонтувати або ж перекрити з 19.05.2014 р. залізничні під'їзні колії, якими позивач користується у виробничому процесі. Крім того, ТзОВ "Лювада" надіслав на адресу позивача лист №01-6/14 від 11.06.2014 р., у якому висловив прохання відкоригувати технологічний процес та припинити залізничний рух по території Товариства. У зв'язку з проведенням робіт по впорядкуванню території виробничої бази відповідач повідомив позивача, з 12.06.2014 р. залізничний рух по території ТзОВ "Лювада" припиняється (даний лист в якості доказу поданий до матеріалів справи).

Також Публічне акціонерне товариство "Волинь-Цемент" надало суду фотоматеріали, з яких вбачається. що ТзОВ "Лювада" встановлено шлагбаум із замком в районі стрілочного переводу №14, який унеможливлює рух залізничного транспорту та перешкоджає використанню залізничних під'їзних колій, якими позивач користується у виробничому процесі.

Відсутність будь-яких відомостей про дату та час поновлення руху під'їзними коліями у сукупності з вимогою змінити маршрути руху та фактично конфігурацію наявних під'їзних колій Позивача свідчать про намір останнього взагалі демонтувати колії розташовані на земельній ділянці Відповідача.

Фактично, станом на 16.06.2014 року Відповідач перекрив рух під'їзною колією №6 встановивши в районі стрілочного переводу №14 шлагбаум.

Додатково про відсутність намірів Відповідача зберігати під'їзні колії на власній земельній ділянці свідчать наступні факти:

- під'їзні колії розташовані на земельній ділянці Відповідача не мають безпосереднього зв'язку з коліями ДТГО «Львівська залізниця» - в період функціонування заводу залізобетонних конструкцій залізничні вантажі, зокрема, щебінь, доставлялися до заводу залізобетонних конструкції під'їзними коліями Позивача;

- станом на момент подання позову між Позивачем та Відповідачем відсутні будь-які договірні відносини щодо користування під'їзними коліями Позивача для забезпечення господарської діяльності Відповідача;

- так як Відповідач не має наміру продовжувати виробництво залізобетонних конструкції, під'їзні колії на його території не мають для нього будь-якої господарської цінності (лише як металобрухт).

Збереження залізничного руху Позивача під'їзними коліями є винятково критичним для доставки сировини, адже, на стадії проектування заводу було закладено доставку сировинних матеріалів саме залізничним транспортом.

На даний час доставка глини здійснюється з власного кар'єру в Хмельницькій області (ст. Кривин), доставка залізомістких добавок - з Миколаївського глиноземного заводу (Миколаївська область) та металургійних підприємств Донецької, Дніпропетровської областей, доставка каоліну - з кар'єрів розміщених в Кіровоградській області.

При штатній роботі трьох обертових печей підприємства загальне споживання сировини складає 5000 м.куб. на добу, що передбачає щоденну подачу і вивантаження в сировинному цеху 15 вагонів глини, 4 вагонів залізомістких добавок, 4 вагонів каоліну. Якщо враховувати лише об'єм сировини, то завод, компенсуючи доставку залізничним транспортом, має прийняти щоденно 500 самоскидів ємністю 10 м.куб. Таким чином, внаслідок значної віддаленості постачальників сировини та великих обсягів поставки, доставка сировини автомобільним транспортом є нерентабельною та фізично неможливою, хоча б з огляду на відсутність автоперевізників здатних забезпечити такі обсяги перевезень.

Після блокування залізниці Відповідачем, підвезення сировини здійснюється автомобільним транспортом з тимчасових складів запасу, розміщених на території підприємства на відстані 100 метрів від сировинного цеху. Але автомобільний транспорт з його обмеженими фронтами завантаження та вивантаження не дає можливості повністю задовольнити потреби підприємства в сировині, що змусило Позивача зупинити 17.06.2014 року одну з обертових печей.

Зупинка обертової печі, яка є складним теплотехнічним агрегатом, призводить до погіршення технічного стану печі, зменшення обсягів виробництва цементу, що в свою чергу спричинить збитки підприємству, зменшення обсягів податків сплачених до бюджетів усіх рівнів, впаде рівень заробітної плати а відповідно відрахувань до місцевого бюджету внаслідок вимушеного простою виробництва.

Разом з тим потрібно відмітити, що блокування залізниці унеможливлює вивантаження сировини з вагонів які зайшли на територію Позивача після блокування колій Відповідачем . На даний час на території підприємства знаходяться 34 вагони залізомістких добавок, 28 з яких не можуть бути вивантаженими вже 3 доби, та блокують рух решти вагонів Позивача, що призводить до додаткових витрат у вигляді плати за користування вагонами, які простоюють і не використовуються за призначенням. Відповідно, збитки несуть територіально-галузеві об'єднання «Укрзалізниці», у власності яких перебувають ці вагони.

Покликаючись на все викладене вище, Публічне акціонерне товариство "Волинь-Цемент" просить вжити заходів до забезпечення позову шляхом заборони відповідачу вчиняти дії щодо розбирання, реконструювання, ремонту:

- з'єднувальної колії ПАТ «Волинь-Цемент» №52 на ділянці від стрілочного переводу №2 до стрілочного переводу №4:

- частини навантажувальної колії ПАТ «Волинь-Цемент» №6 на ділянці від стрілочного переводу №2 до межі земельної ділянки з кадастровим номером 5622610100:00:002:0086:

- частини деповської колії ПАТ «Волинь-Цемент» №11 на ділянці від стрілочного переводу №6 до межі земельної ділянки з кадастровим номером 5622610100:00:002:0086;

- частини розвантажувальної колії ПАТ "Волинь-Цемент" №13 на ділянці від стрілочного переводу №2 до межі земельної ділянки з кадастровим номером 5622610100:00:002:0086.

Заборонити відповідачу, а також особам, з якими останній уклав будь-які цивільно-правові (господарсько-правові) договори встановлювати конструкції, які обмежують або унеможливлюють рух залізничного транспорту, перешкоджати працівникам позивача, або третім особам з якими позивач уклав будь-які цивільно-правові (господарсько-правові) договори здійснювати ремонтні роботи на :

- з'єднувальній колії ПАТ «Волинь-Цемент» №52 на ділянці від стрілочного переводу №2 до стрілочного переводу №4:

- частині навантажувальної колії ПАТ «Волинь-Цемент» №6 на ділянці від стрілочного переводу №2 до межі земельної ділянки з кадастровим номером 5622610100:00:002:0086:

- частині деповської колії ПАТ «Волинь-Цемент» №11 на ділянці від стрілочного переводу №6 до межі земельної ділянки з кадастровим номером 5622610100:00:002:0086;

- частині розвантажувальної колії ПАТ "Волинь-Цемент" №13 на ділянці від стрілочного переводу №2 до межі земельної ділянки з кадастровим номером 5622610100:00:002:0086.

За подання до суду заяви про вжиття заходів забезпечення позову позивачем сплачено 1827 грн. 00 коп. судового збору згідно платіжного доручення №3160 від 13.06.2014 р.

Згідно п.3 постанови Пленуму Вищого господарського суду України від 26.12.2011р. №16 "Про деякі питання практики застосування заходів до забезпечення позову" умовою застосування заходів до забезпечення позову за вимогами майнового характеру є достатньо обґрунтоване припущення, що майно (в тому числі грошові суми, цінні папери тощо), яке є у відповідача на момент пред'явлення позову до нього, може зникнути, зменшитись за кількістю або погіршитись за якістю на момент виконання рішення. Отже, найдоцільніше вирішувати питання забезпечення позову на стадії попередньої підготовки справи до розгляду (стаття 65 ГПК). Достатньо обґрунтованим для забезпечення позову є підтверджена доказами наявність фактичних обставин, з якими пов'язується застосування певного виду забезпечення позову. Про такі обставини може свідчити вчинення відповідачем дій, спрямованих на ухилення від виконання зобов'язання після пред'явлення вимоги чи подання позову до суду (реалізація майна чи підготовчі дії до його реалізації, витрачання коштів не для здійснення розрахунків з позивачем, укладення договорів поруки чи застави за наявності невиконаного спірного зобов'язання тощо). Саме лише посилання в заяві на потенційну можливість ухилення відповідача від виконання судового рішення без наведення відповідного обґрунтування не є достатньою підставою для задоволення відповідної заяви. Адекватність заходу до забезпечення позову, що застосовується господарським судом, визначається його відповідністю вимогам, на забезпечення яких він вживається. Оцінка такої відповідності здійснюється господарським судом, зокрема, з урахуванням співвідношення прав (інтересу), про захист яких просить заявник, з вартістю майна, на яке вимагається накладення арешту, або майнових наслідків заборони відповідачеві вчиняти певні дії. Обрані заходи до забезпечення позову не повинні мати наслідком повне припинення господарської діяльності суб'єкта господарювання, якщо така діяльність, у свою чергу, не призводитиме до погіршення стану належного відповідачеві майна чи зниження його вартості.

Суд зазначає, що у даному випадку демонтаж вищевказаних колій зумовить знищення їх як об'єкта нерухомого майна, у зв'язку з чим виконання рішення суду у даній справі буде неможливим. Перекриття залізничних колій або створення перешкод для руху залізничного транспорту по них може погіршити якість колій або спричинити до їх руйнування, що також унеможливить або утруднить виконання рішення суду.

Частиною 2 статті 67 Господарського процесуального кодексу України визначено, що про забезпечення позову виноситься ухвала.

З огляду на все вищезазначене, суд прийшов до висновку, що існує необхідність вжиття заходів забезпечення позову у справі №918/890/14 шляхом заборони відповідачу, а також особам, з якими відповідач уклав будь-які цивільно-правові (господарсько-правові) договори, вчиняти дії щодо розбирання, реконструювання, ремонту перелічених вище залізничних колій.

Керуючись ст.ст.38, 86 Господарського процесуального кодексу України, суд -

УХВАЛИВ:

1. Заяву Публічного акціонерного товариства "Волинь-Цемент" про вжиття заходів забезпечення позову задоволити.

2. Вжити заходи забезпечення позову у справі №918/890/14.

Заборонити відповідачу вчиняти дії щодо розбирання, реконструювання, ремонту:

- з'єднувальної колії ПАТ «Волинь-Цемент» №52 на ділянці від стрілочного переводу №2 до стрілочного переводу №4:

- частини навантажувальної колії ПАТ «Волинь-Цемент» №6 на ділянці від стрілочного переводу №2 до межі земельної ділянки з кадастровим номером 5622610100:00:002:0086:

- частини деповської колії ПАТ «Волинь-Цемент» №11 на ділянці від стрілочного переводу №6 до межі земельної ділянки з кадастровим номером 5622610100:00:002:0086;

- частини розвантажувальної колії ПАТ "Волинь-Цемент" №13 на ділянці від стрілочного переводу №2 до межі земельної ділянки з кадастровим номером 5622610100:00:002:0086.

Заборонити відповідачу, а також особам, з якими останній уклав будь-які цивільно-правові (господарсько-правові) договори, встановлювати конструкції, які обмежують або унеможливлюють рух залізничного транспорту, перешкоджати працівникам позивача, або третім особам з якими позивач уклав будь-які цивільно-правові (господарсько-правові) договори, здійснювати ремонтні роботи на :

- з'єднувальній колії ПАТ «Волинь-Цемент» №52 на ділянці від стрілочного переводу №2 до стрілочного переводу №4:

- частині навантажувальної колії ПАТ «Волинь-Цемент» №6 на ділянці від стрілочного переводу №2 до межі земельної ділянки з кадастровим номером 5622610100:00:002:0086:

- частині деповської колії ПАТ «Волинь-Цемент» №11 на ділянці від стрілочного переводу №6 до межі земельної ділянки з кадастровим номером 5622610100:00:002:0086;

- частині розвантажувальної колії ПАТ "Волинь-Цемент" №13 на ділянці від стрілочного переводу №2 до межі земельної ділянки з кадастровим номером 5622610100:00:002:0086.

3. Дана ухвала відповідно до пункту 2 частини 2 статті 17 Закону України "Про виконавче провадження" є виконавчим документом та набирає чинності з дати її прийняття - 18 червня 2014 року. Ця ухвала може бути пред'явлена до виконання протягом року. Строк пред'явлення даної ухвали до виконання встановлюється з 18 червня 2014 року до 18 червня 2015 року.

4. Ухвалу направити сторонам по справі, третім особам, відділу Державної виконавчої служби Здолбунівського районного управління юстиції.

Суддя Бережнюк В.В.