ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ

83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46

Р І Ш Е Н Н Я

іменем України

17.04.2014 Справа № 905/2122/14

Позивач: Публічне акціонерне товариство «Маріупольський металургійний комбінат ім. Ілліча», м. Маріуполь

до відповідача: Державного підприємства «Донецька залізниця», м. Донецьк,

про стягнення 6 291,94грн.

Суддя Матюхін В.І.

Представники:

позивача: не з'яв.

відповідача: Ляшко Д.В. - пров. юр.

Публічним акціонерним товариством «Маріупольський металургійний комбінат ім. Ілліча» до Державного підприємства «Донецька залізниця» пред'явлено позов про стягнення збитків, які виникли у зв'язку з несхоронним перевезенням вантажу (антрацит), відправленого позивачу Товариством з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Ровенькиантрацит» 04.12.2013р. за залізничною накладною № 51351609 у напіввагоні №67872739 у сумі 6 291,94грн.

В обґрунтування позову позивач посилається на те, що вагон з вантажем на станцію Волноваха (попутна призначення) прибув з недостачею, яка підтверджена комерційним актом від 06.12.2013р. AQ 654349/17, складеним цією ж станцією. На думку позивача нестача виникла під час перевезення і відповідальність за понесені комбінатом збитки має нести перевізник.

Залізниця, не заперечуючи факту недостачі вантажу і розрахунку суми нестачі, позов не визнала з посилання на відсутність вини перевізника у нестачі.

Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представника відповідача у відкритому судовому засіданні, господарський суд встановив:

04.12.2013р. Товариство з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Ровенькиантрацит» (вантажовідправник) на адресу Публічного акціонерного товариства «Маріупольський металургійний комбінат ім. Ілліча» (вантажоодержувач) у напіввагоні №67872739 за залізничною накладною № 51351609 зі станції Лобівськи Копи Донецької залізниці на станцію Маріуполь-Сортувальний Донецької залізниці відвантажило антрацит. За накладною вага нетто у вагоні - 69 000 кг (брутто - не зазначено, тара - 23 100 кг).

В накладній також вказано, що поверхня вантажу розрівняна і ущільнена скребковим розрівнювачем, маркування здійснене нанесенням трьох борозен та вапна на поверхню вантажу.

Позивач є покупцем вугільної продукції за договором постачання № 4852, укладеним 27.12.2012р. з Товариством з обмеженою відповідальністю "ДТЕК Трейдінг".

Згідно рахунку-фактури № 3316 від 04.12.13р. вантажовідправника ТОВ «ДТЕК Ровенькиантрацит», виставленого ТОВ «ДТЕК Трейдінг» і акту приймання-передачі вугільної продукції від 04.12.2013р, ціна 1т вугілля марки АС 6-13 - 826,80грн. (з ПДВ).

На станцію Волноваха (попутна станція) вагон прибув 06.12.2013р., де був складений акт загальної форми № 10217 від 06.12.2013р. Підстава складання акту загальної форми - під час огляду було виявлено:

- з півночі над 1, 2 люками є заглиблення довжиною 4-5м на ширину вагону, в глибину 1,5-1,7м;

- є витікання вантажу;

- 1 люк з правої сторони з півночі - прогин кришки люка.

На цій же станції було здійснене переважування вагону, за результатами якого був складений комерційний акт AQ 654349/17 від 06.12.2013р., згідно з яким:

- вагон в технічному відношенні не справний;

- навантаження в вагоні нижче рівня бортів на 20-30см;

- поверхня вантажу покрита сніжним покривом;

- з півночі над 1 і 2 люками є заглиблення розміром: довжиною 4-5 м на ширину вагону і в глибинуна 1,5 - 1,7м зі скосом на праву сторону до кузову вагону першого люка;

- з півночі з правої сторони є витікання вантажу в 1й люк із за ізлома кришки люка;

- є щілина між кришкою люка і поперечною балкою вагону зі сторони півдня довжиною 40см, шириною 3-4см;

- вантаж дрібної фракції;

- витікання вантажу усунули допоміжними матеріалами;

- вагон бездвірний, люка зачинені на запорний механізм;

- зважування вагону проводилося на справних 150т вагонних вагах станції Волноваха;

- вага нетто зважування вантажу 60 700кг (брутто 83 800кг, тари з накладної 23 100 кг), нестача вантажу складає 8 300кг проти даних залізничної накладної.

Комерційний акт підписаний належними особами, зокрема з боку залізниці - заступником начальника станції, комерційним агентом.

За таких обставин і зважаючи на те, що:

Відповідно до ст.909 Цивільного Кодексу України (ЦК) за договором перевезення перевізник зобов'язаний доставити довірений йому відправником вантаж в пункт призначення і видати його уповноваженій на отримання вантажу особі.

Згідно п.2 ст.924 ЦК перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.

Статтею 920 ЦК обумовлено: у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).

Відповідно до ст. 12 Закону України "Про залізничний транспорт" залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.

Ст.23 Закону "Про залізничний транспорт" передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.

Стаття 110 Статуту залізниць України передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.

Згідно з ст.113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з не залежних від перевізника причин.

Згідно ст.26 Закону України "Про залізничний транспорт" обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.

Відповідно до ст.130 Статуту залізниць України право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу має одержувач - за умови пред'явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.

Статтею129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.

Факт нестачі за спірним перевезенням матеріалами справи підтверджений, зокрема комерційним актом.

Залізниця не довела, що нестача виникла з незалежних від перевізника причин.

Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.

Згідно ст.115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.

Сума недостачi з урахуванням норми недостачi (сума норми природної втрати маси вантажу i граничного розходження визначення маси нетто) складає 6 291,95грн. із розрахунку: 7 610кг (нестача вантажу, з урахуванням норми недостачі 1,0%) х 826,80грн. (вартість 1 т вугілля АС 6-13, зданого до перевезення з ПДВ). Позивачем заявлена менша сума, а саме - 6 291,94грн

Господарський суд вважає, що позов обґрунтований і підлягає задоволенню у повному обсязі.

Судові витрати покладаються на відповідача.

На підставі викладеного, ст.ст.909, 920, 924 п.2 Цивільного Кодексу України, ст.ст.307, 314 Господарського кодексу України, ст.ст.23, 26 Закону України "Про залізничний транспорт", ст.113, ч.2 ст.114, ст.ст.115, 129 Статуту залізниць України, п.27 Правил видачі вантажів і керуючись ст.ст. 49, 82-85 Господарського процесуального Кодексу України, господарський суд, -

В И Р І Ш И В :

Позов задовольнити.

Стягнути з Державного підприємства "Донецька залізниця" (83062, м. Донецьк, вул. Артема, 68, п/р 2600101511508, 2600901517249, 2600901517249 в Укрексімбанку м. Донецька, МФО 334817, код ЄДРПОУ 01074957) на користь Публічного акціонерного товариства "Маріупольський металургійний комбінат ім. Ілліча (87504, м. Маріуполь Донецької області, вул. Левченка, 1, п/р 26002962487612 в ПАТ "ПУМБ", МФО 334851, п/р 26007480906000 у Центральному відділенні ПАТ "Донгорбанк" в м. Маріуполі, МФО 334851, код ЄДРПОУ 00191129) 6 291,94грн. збитків (вартість нестачі), 1 827,00грн. - відшкодування витрат по оплаті судового збору.

Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі подання апеляційної скарги - після розгляду справи апеляційною інстанцією, якщо його не скасовано.

Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, протягом 10 днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом.

Суддя В.І. Матюхін

Повний текст рішення складено 17.04.2014р.

Надруковано примірників:

1 - до справи;

1 - позивачу;

1 - відповідачу.

Вик

Тел.381-91-18