ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ДНІПРОПЕТРОВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

РІШЕННЯ

За позовом Відкритого акціонерного товариства "Запорізький завод феросплавів",  м. Запоріжжя

До відповідача-1: Державного підприємства „Придніпровська залізниця”, м. Дніпропетровськ

До відповідача-2: Відкритого акціонерного товариства „Дніпрококс”, м. Дніпропетровськ

Про стягнення 416 грн. 11 коп.

Суддя Пуппо Л.Д.

Представники від:

 Від позивача: Половенко О.В. - дов. № 18-27 від 14.09.05.

Від відповідача-1: Шляєв І.В. - дов. № 218 від 01.01.06.

Від відповідача-2: не з"явився      

СУТЬ СПРАВИ

Позивач просить стягнути з відповідачів 416 грн. 11 коп.  шкоди від недостачі коксового горішку за залізничною накладною № 45690009.

Відповідач-1 позов не визнав, посилаючись на порушення правил розміщення вантажу.

Відповідач-2 позов не визнав, посилаючись на вину перевізника.

ВСТАНОВЛЕНО

Згідно вказаній накладній на адресу позивача від ВАТ „Дніпрококс” у вагоні  №56323678 прибув горішок коксовий за вагою і навантаженням останнього, в накладній відправником вказана його маса 53350 кг.

За положеннями статті 129 Статуту обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці, вантажовідправника, вантажоодержувача ... під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами..., які складають станції залізниць. Комерційний акт складається для засвідчення в тому числі невідповідності маси вантажу натурою з даними, зазначеними у транспортних документах.

У доповнення до акту № 715/з станції Запоріжжя-Ліве від 05.04.06 щодо поглиблень на станції Нижньодніпровськ Вузол Придніпровської залізниці 06.04.06 складено комерційний акт БН 742390/261, в якому зазначено, що після зважування у порівнянні з масою, вказаною відправником в накладній, вантажу у вагоні виявилося на 1210 кг менше. Вагон технічно справний, бездверний,   люки зачинені, витікання вантажу немає, навантаження шапкоподібне вище  бортів на 25 см, праворуч над 1м люком є поглиблення довжиною 150 см, шириною 150 см, глибиною 70 см, над 6,7 ми люками є поглиблення  довжиною 250 см, шириною 280 см, глибиною 50 см.  Акт складений у відповідності з Правилами складання актів.

За обставин, зазначених в комерційному акті, оскільки вантаж прибув з ознаками втрати (поглиблення), відповідальність за недостачу цієї кількості вантажу повинна бути покладена на перевізника у відповідності зі статтею 110 Статуту залізниць України.

Вина відправника з матеріалів справи не вбачається.

Загальні підстави для відповідальності за завдану майнову шкоду встановлені статтею 1166 Цивільного кодексу України. Відповідно до зазначеної норми, майнова шкода, завдана неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю особистим немайновим правам фізичної або юридичної особи, а також шкода, завдана майну фізичної або юридичної особи, відшкодовуються в повному обсязі особою, яку її завдала. При цьому особа, яка завдала шкоди, звільняється від її відшкодування, якщо вона доведе, що шкоди завдано не з її вини.

Відповідно до частини 3 статті 314 Господарського кодексу України за шкоду, заподіяну при перевезенні вантажу, а саме, у разі втрати або недостачі вантажу,  перевізник відповідає в розмірі вартості вантажу, який втрачено або якого не вистачає.

 Розмір шкоди в даному випадку складається із вартості вантажу, який оплачений позивачем, але фактично не надійшов до нього.

Керуючись статтями 110, 129 Статуту залізниць України, статтями 44, 49, 82-85 Господарського процесуального кодексу України, суд

ВИРІШИВ

Стягнути з Державного підприємства „Придніпровська залізниця”, м. Дніпропетровськ на користь Відкритого акціонерного товариства "Запорізький завод феросплавів" м. Запоріжжя 416 грн. 11 коп.  основної суми, 102 грн. державного мита, 118 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу, видавши наказ.

В позові до другого відповідача відмовити.

Суддя                                                                                      Л.Д.Пуппо

Згідно з оригіналом

пом. судді                  С.Ю.Боговенко