ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46
Р І Ш Е Н Н Я
іменем України
13.12.06 р. Справа № 39/64
Господарський суд Донецької області у складі головуючого судді Морщагіної Н.С.
при секретарі судового засідання Стреліної М.В.
розглянувши у відкритому судовому засіданні матеріали справи
за позовом: Державного підприємства „Донецька залізниця”, м.Донецьк
до відповідача: Товариства з обмеженою відповідальністю „Донбасвуглепереробка”, м. Українськ
про: стягнення штрафу за невиконання плану перевезень в сумі 1 414грн. 00коп.
У судове засідання з’явились представники сторін:
від позивача: не з”явився;
від відповідача: не з”явився;
ВСТАНОВИВ:
Позивач, Державне підприємство „Донецька залізниця”, м.Донецьк, звернувся до господарського суду з позовною заявою до відповідача, Товариства з обмеженою відповідальністю „Донбасвуглепереробка”, м. Українськ, про стягнення штрафу згідно плану перевезення у сумі 1 414грн. 00коп.
В обгрунтування своїх вимог позивач посилається на план перевезень №2246, декадні заявки, листи відповідача про внесення змін до плану перевезень, претензію №60/Д від 18.07.06р. відповідь на претензію №1103 від 29.08.06р., розрахунок суми штрафу, акт звірки взаєморозрахунків, довіреність, акт розбіжностей до облікової картки виконання плану перевезень №2246, коментар до облікової картки.
Відповідач позовні вимоги не визнає, вважає, що план перевезення за місяць ним виконаний в повному обсязі, у зв’язку з чим відповідно до ст. 107 Статуту залізниць України та п.6.10 Правил планування перевезення вантажів, він звільняється від сплати такого штрафу.
У судовому засіданні з 11.12.06р. по 13.12.06р. згідно ст. 77 Господарського процесуального кодексу України оголошувалась перерва.
Заслухавши пояснення представників сторін, дослідивши матеріали справи та оцінивши подані докази, господарський суд вважає, що позов не підлягає задоволенню виходячи з наступного.
Позивач - Державне підприємство „Донецька залізниця”, м.Донецьк, та відповідач - Товариство з обмеженою відповідальністю „Донбасвуглепереробка”, м. Українськ, уклали договір №56/жд від 29.12.05р. про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги.
Згідно п.п.2.1,2.2 договору на відповідача покладено обов’язок пред’являти залізниці у визначені терміни місячні плани перевезень, заявки на подачу вагонів (контейнерів) та здійснювати навантаження (вивантаження) вантажів, що відправляються ним або прибувають на його адресу. На залізницю покладено обов’язок приймати до перевезення вантажі відповідача, для чого подавати під навантаження вагони (контейнери) згідно із затвердженими планами та заявками відповідача та надавати йому додаткові послуги, пов’язані з перевезенням вантажів.
На підставі вказаного договору відповідач замовив на червень 2006р. відвантаження 68530 тон вугілля по станції Гродівка Донецької залізниці у 1023 вагонах. Залізниця прийняла замовлення та затвердила план перевезення за №2246 на червень 2006р.
Пунктом 4.1 договору сторони встановили, що за невиконання плану перевезень вони несуть відповідальність згідно Статуту залізниць України.
У відповідності з п. 2.6 Правил перевезення вантажів відповідач подав заявку на першу декаду червня 2006 року на виділення 341 вагону на перевезення 22843тн. вантажу.
Фактично у першій декаді червня 2006р. відповідач навантажив 374 вагони на перевезення 25563,66тн. вантажу, тобто мало місце перевиконання плану перевезень на 2 720,66тн. у 33 вагонах. Даний факт підтверджується підписами представників позивача та відповідача в обліковій картці №2246.
Разом з тим відповідачем не виконаний план перевезень по залізницям призначення, а саме по Придніпровській залізниці недовантаження склало 62 вагона.
У зв’язку з цим позивачем був нарахований штраф з невиконання плану перевезень по залізницям призначення у першій декаді червня 2006 року в сумі 1 123,20грн.
У другій декаді червня 2006 року із замовлених 341 вагонів на перевезення 22843тн. вантажу відповідачем було завантажено 375 вагонів на перевезення 25635,1тн. вантажу, тобто також мало місце перевиконання плану перевезення на 2 792,1тн. у 34 вагонах, однак відповідачем не був виконаний план перевезень по залізницям призначення, а саме по Донецькій залізниці недовантаження склало 91 вагон.
За невиконання плану перевезень по залізницям призначення за другу декаду червня 2006року позивачем нарахований штраф в сумі 291,20грн.
Згідно декадної заявки на третю декаду червня 2006 року позивачем замовлено 274 вагони на перевезення 17 331,24тн. вантажу, а фактично перевезено 17 376,5тн. вантажу у 253 вагонах, тобто відповідач використав менше запланованої кількості вагонів шляхом ущільненого завантаження вагонів, що підтверджується даними облікової картки №2246.
За підсумками червня місяця 2006р. із запланованих 1023 вагонів на перевезення 68530тн. вантажу, відповідачем завантажено 1002 вагонів на перевезення 68575,28тн. вантажу (тобто економія склала 21 вагон), таким чином відповідач шляхом ущільненого завантаження вагонів використав на 21 вагон менше запланованої кількості, завантажив в них на 45,28тн. вугілля більше від запланованої кількості.
Даний факт підтверджується підписами представників позивача та відповідача в обліковій картці №2246, в якій позивачем враховувалось виконання перевезення за спірним планом.
У зв’язку з невиконанням відповідачем у червні 2006р. плану перевезень по залізницям призначення позивач нарахував штраф в загальній сумі 1 414грн.00коп.
Виконання плану перевезення відображено в обліковій картці виконання плану перевезень №2246 за червень 2006р., яка з боку відповідача була підписана з актом розбіжностей до облікової картки.
Згідно даного акту відповідач вважає, що він звільнений від сплати штрафу на підставі ст. 107 Статуту залізниць України.
Залізниця, у свою чергу, в даному акти виразила особливу думку, вважає що штраф нарахований на підставі ст. 106 Статуту залізниць України та пунктів 6.7 та 6.10 Правил перевезення вантажів.
Позивач направив претензію №60/Д від 18.07.2006р. з вимогою про сплату штрафу у сумі 1 414грн., яку відповідач листом №1103 від 29.08.06р. відхилив з посиланням на виконання місячного плану перевезення в тонах і вагонах, а також на його перевиконання.
Відповідно до ст. 17 Статуту залізниць України перевезення вантажів залізничним транспортом організовуються на договірних засадах. Форма договору про організацію перевезень вантажів встановлюється Правилами. Для забезпечення виконання договірних зобов’язань здійснюється місячне планування перевезень.
Одночасно, п.1.4 Правил планування перевезень вантажів також передбачено затвердження саме проектів місячних планів перевезення.
Як встановлено судом, відповідно до умов договору №56/жд від 29.12.05р. сторони узгодили саме місячне планування перевезень.
Крім цього, виходячи зі змісту плану №2246, останній є місячним планом.
Ст.ст. 106, 107 Статут залізниць України, а також Правила планування перевезень вантажів, затверджені наказом Міністерства транспорту України № 837 від 09.12.02р. передбачають тільки місячну відповідальність за невиконання плану перевезень (її розмір визначається лише після 10 числа місяця, що випливає за звітним –ст. 109 Статуту залізниць України).
Згідно вищевказаних документів подекадно відбувається тільки попереднє нарахування (ч. 1 п. 6.10 Правил планування) штрафу без обліку можливого наступного звільнення від сплати раніше вже нарахованого штрафу (ст. 107 Статуту).
Таким чином, господарський суд вважає, що штраф може бути нарахований за кожну декаду, а по закінченні місяця залізниця повинна враховувати виконання плану в цілому за місяць.
Виходячи з місячного характеру зобов’язань п. “г” ст. 107 Статуту передбачає, що відправник вантажу звільняється від сплати штрафу за невиконання плану перевезень при виконанні плану в тонах вантажу, перевезення якого заплановано в тонах і вагонах, так само згідно п. 2.8 Правил планування перевезень, план вважається виконаним за умови відвантаження, передбаченого в місячному плані кількості тонн.
Приписи ч.1 п. „г”, ч.2 ст. 107 Статуту залізниць є, за правовим тлумаченням, особливим випадком звільнення від відповідальності (як-то, наприклад, відповідно до ст. 617 ЦК України наявність форс-мажорних обставин).
Тобто, законодавець, встановлюючи принцип нарахування неустойки, якою, зокрема є штраф (ст. 611 ЦК України) за порушення виконання зобов’язань, визначив у наведеній вище нормі, підставу для її звільнення.
Як встановлено судом, за червень 2006р. відповідачем із запланованих 1 023 вагонів на перевезення 68530тн. вантажу фактично завантажено 1002 вагонів на перевезення 68575,28тн. вантажу, тобто шляхом ущільненого завантаження вагонів відповідачем використано на 21 вагон менше запланованої кількості і завантажено в них на 45,28тн. вугілля більше від запланованої кількості.
З урахуванням викладеного, господарський суд приходить до висновку про належне виконання відповідачем своїх зобов’язань.
Судом встановлено, що відповідно до змісту облікової картки №2246 за червень 2006р. , перевезення вантажу планувалось в тонах та вагонах.
Оскільки, за результатами місячного плану перевезення, відповідачем був перевиконаний план, господарський суд дійшов висновку, що Товариство з обмеженою відповідальністю „Донбасвунлепереробка” з урахуванням вимог ст.107 Статуту залізниць України, звільнено від сплати сальдової суми штрафу, нарахованого залізницею по закінченню кожної декади за невиконання плану перевезень.
Враховуючи викладене, господарський суд дійшов висновку, що позивачем безпідставно нарахований та пред’явлений до стягнення з відповідача штраф у сумі 1414грн., тому позовні вимоги позивача є необґрунтованими та задоволенню не підлягають.
Судові витрати відповідно до ст. 49 Господарського процесуального кодексу України підлягають віднесенню на позивача.
На підставі ст.ст.105, 106, 107 Статуту залізниць України, п. п. 6.5, 6.7, 6.10 Правил планування перевезень вантажів, затверджених Міністерством транспорту України від 09.12.02 № 873, керуючись ст.ст.22, 33, 43, 49, 75, 82-85 ГПК України, суд –
ВИРІШИВ:
У позові Державного підприємства „Донецька залізниця”, м.Донецьк до Товариства з обмеженою відповідальністю „Донбасвуглепереробка” м. Українськ, про стягнення штрафу згідно плану перевезення у сумі 1 414грн. 00коп. відмовити.
Рішення суду набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття.
Рішення може бути оскаржене через господарський суд Донецької області в апеляційному порядку протягом десяти днів з дня прийняття рішення або в касаційному порядку протягом одного місяця з дня набрання рішенням законної сили.
Суддя Морщагіна Н.С.
Надруковано у 3 примірниках:
1 – позивачу
2 – відповідачу
3 – господарському суду Донецької області