3

Справа № 0909/5477/2012

Провадження № 11/779/132/13

Категорія ч.3 ст.276 КК України

Головуючий у І інстанції Потятинник Ю.Р.

Суддя-доповідач Іванів О.Й.

У Х В А Л А

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

(резолютивна частина)

06 березня 2013 року м. Івано-Франківськ

Колегія суддів судової палати з розгляду кримінальних справ Апеляційного суду Івано-Франківської області в складі:

головуючої-судді Іванів О.Й.,

суддів: Гриновецького Б.М.,Шкрібляка Ю.Д.,

з участю: прокурора Шутки І.І.,

представника цивільного відповідача ОСОБА_2,

потерпілої ОСОБА_3,

представника потерпілої ОСОБА_4,

захисника ОСОБА_5

розглянувши у відкритому судовому засіданні кримінальну справу за апеляцією Державного територіально-галузевого об'єднання «Львівська залізниця» на вирок Коломийського міськрайонного суду від 19 грудня 2012 року, -

в с т а н о в и л а:

Вказаним вироком ОСОБА_6 засуджено за ч.3 ст. 276 КК України, із застосуванням ч.1 ст.69 КК України, на два роки виправних робіт з відрахуванням 20% заробітку в дохід держави.

Запобіжний захід ОСОБА_6 до вступу вироку в законну силу залишено попередньо обраний - підписку про невиїзд.

Цивільний позов потерпілої задоволено частково. Постановлено стягнути з Державного територіально-галузевого об'єднання «Львівська залізниця» в користь ОСОБА_3 9930 грн. матеріальної та 65000 грн. моральної шкоди.

Долю речових доказів вирішено відповідно до вимог ст. 81 КПК України.

За вироком суду ОСОБА_7 визнаний винним і засуджений за те, що будучи працівником залізничного транспорту вчинив порушення правил безпеки руху та експлуатації транспорту, що спричинило загибель людини.

Як встановив суд, вказаний злочин засуджений вчинив при наступних обставинах.

10 серпня 2012 року дизель-поїзд М62-1395 відправився за графіком поїзда № 6434/6433 із станції "Івано-Франківськ" маршрутом "Івано-Франківськ-Коломия". При цьому машиніст ОСОБА_8 та помічник машиніста ОСОБА_9 здійснювали управління поїздом, знаходячись в тепловозі М62-1395. Помічник машиніста ОСОБА_6 знаходився в тепловозі 2М62-1051, звідки здійснювався контроль за управлінням дверима. При цьому ОСОБА_6 у відповідності до п.11 Місцевої інструкції був наділений правами управління дизель-поїздом, на нього покладалась відповідальність за відкриття та закриття автоматичних дверей на станціях та зупиночних пунктах, а також їх контроль.

Після відправлення дизель-поїзда із станції "Бистриця" двері у першому тамбурі першого вагона поїзда з правої сторони по ходу руху не закривались і дизель-поїзд рухався з відкритими дверима. В тамбурі вагона стоячи знаходились пасажири.

Помічник машиніста ОСОБА_6, знаючи, що згідно п.3.19.1 Інструкції локомотивній бригаді він повинен забезпечити безпеку руху на основі ретельного виконання вимог ПТЕ, чинних нормативних актів, що згідно п. 16.38 ПТЕ він повинен спостерігати за показаннями приладів, що контролюють безперебійність та безпеку руху локомотива, усвідомлюючи, що згідно п.11 Місцевої інструкції він безпосередньо відповідає за закриття дверей по сигнальних лампах на пульті управління, неналежним чином віднісся до виконання своїх службових обов'язків, не виявив, що лампочка "контроль дверей" на пульті управління тепловоза 2М62-1051 при відкритті дверей погасла, не виявив на шляху слідування відкриття автодверей. Грубо порушуючи п.п.7 п.12 Місцевої інструкції помічник машиніста ОСОБА_6, виявляючи злочинну недбалість, не вжив заходів для виявлення та своєчасного усунення причин відкриття автодверей у вагоні № 002 та подальшого руху поїзда з відкритими дверима. Порушення правил безпеки руху працівником залізничного транспорту ОСОБА_6 призвело до змін в технічній системі транспорту і це створило небезпеку для життя пасажирів. При слідуванні дизель-поїзда на перегоні "Ворона- Отинія" на стрілочному переводі № 2 на 163 км 7 пікету внаслідок порушення правил безпеки руху помічником машиніста ОСОБА_6 з першого тамбура першого вагона з правої сторони по ходу руху дизель-поїзда випав пасажир ОСОБА_10, у зв'язку з чим отримав тяжкі тілесні ушкодження небезпечні для життя в момент спричинення, а ІНФОРМАЦІЯ_1 в лікувальному закладі помер.

В своїй апеляції скаржник ДТГО «Львівська залізниця» вважає, що вирок у даній справі, в частині задоволення цивільного позову, є необґрунтованим і незаконним, не повно з'ясовані судом усі обставини, що мають значення для справи, а її розгляд здійснено судом з порушенням норм матеріального і процесуального права. Просить вирок суду змінити в частині стягнення з ДТГО «Львівська залізниця» 9930 грн. матеріальної та 65000 грн. моральної шкоди та відмовити у відшкодуванні матеріальної та моральної шкоди у повному обсязі.

Заслухавши доповідь судді, пояснення представника цивільного відповідача, який підтримав доводи поданої апеляції і просить її задовольнити, заслухавши пояснення потерпілої, її представника, прокурора Шутки І.І. щодо законності та обґрунтованості вироку в частині задоволення позовних вимог потерпілої, пояснення захисника засудженого, який вирішення апеляції в частині задоволення вимог морального характеру покладається на вирішення апеляційної інстанції, перевіривши матеріали кримінальної справи та обговоривши доводи апеляції, колегія суддів вважає, що апеляція Державного територіально-галузевого об'єднання «Львівська залізниця» до задоволення не підлягає з таких підстав.

Керуючись ст.ст. 365, 366, 379 КПК України 1960 року, колегія суддів,

у х в а л и л а:

Апеляцію Державного територіально-галузевого об'єднання «Львівська залізниця» залишити без задоволення, а вирок Коломийського міськрайонного суду від 19 грудня 2012 року щодо засудженого ОСОБА_6 залишити без змін.

Повний текст ухвали буде проголошено 11 березня 2013 року об 11 год.30 хв.

Головуюча О.Й. Іванів

Судді: Б.М. Гриновецький

Ю.Д. Шкрібляк

Згідно з оригіналом

Суддя О.Й. Іванів