Єдиний унікальний номер 341/1976/13-а
Номер провадження 2-а/341/102/13
ПОСТАНОВА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
09 серпня 2013 року Галицький районний суд Івано-Франківської області у складі:
головуючого-судді Гаполяка Т.В.
секретаря судових засідань Томин Л.В.
розглянувши в порядку письмового провадження справу за адміністративним позовом ОСОБА_2 до старшого інспектора ДПС роти ДПС ДАІ УМВС України в Івано-Франківській області, старшого лейтенанта міліції Чичука Миколи Богдановича про скасування постанови у справі про адміністративне правопорушення, суд -
встановив:
Позивач звернувся до суду з позовом до старшого інспектора ДПС роти ДПС ДАІ УМВС України в Івано-Франківській області старшого лейтенанта міліції Чичука Миколи Богдановича про скасування постанови серії АА2 № 482292 від 20 липня 2013 року по справі про адміністративні правопорушення, передбачене ч. 3 ст. 121 КУпАП винесеної відповідачем.
В обґрунтування позовних вимог позивач покликається на те, що 20 липня 2013 року в с. Пядики, Коломийського р-ну, Івано-Франківської області керував автомобілем марки Мерседес-Бенц, д.н.з. НОМЕР_2 та був зупинений відповідачем. Відповідач зазначив, що транспортний засіб, яким керує позивач підлягає обов'язковому технічному контролю, однак позивачем такий вчасно не пройдений. По факту складено протокол про адміністративне правопорушення, винесено оскаржувану постанову та накладено штраф в розмірі 340 грн. Вважає постанову незаконною, оскільки його автомобіль слід віднести до легкових які не підлягають обов'язковому технічному огляду, відтак в його діях відсутній склад адміністративного правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 121 КУпАП.
В судове засідання позивач не з'явився, подав заяву про розгляд справи без його участі.
Відповідач в судовому засіданні позов заперечив. В заперечення позову послався на те, що автомобіль марки Мерседес-Бенц, д.н.з. НОМЕР_2, яким керував позивач слід віднести до вантажних автомобілів, оскільки згідно свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу тип даного автомобіля - фургон малотоннажний - В (категорія), відтак даний автомобіль підлягає технічному контролю.
Відповідно до п. 6 ст. 128 КАС України, судом ухвалено продовжити розгляд справи у письмовому провадженні.
Заслухавши пояснення відповідача, дослідивши матеріали справи суд вважає, що позов підлягає до задоволення, враховуючи наступне.
Судом встановлено, що позивач 20 липня 2013 року в с. Пядики, Коломийського р-ну, Івано-Франківської області керував автомобілем марки Мерседес-Бенц, д.н.з. НОМЕР_2 та був зупинений відповідачем. Враховуючи те, що позивач керував автомобілем, який на думку відповідача підлягає обов'язковому технічному огляду, однак позивач вчасно не провів такого, щодо останнього складено протокол про адміністративне правопорушення серії АВ2 № 351599 (порушено п.п. Б п. 31.3 ПДР України), винесено оскаржувану постанову за ч. 3 ст. 121 КУпАП та накладено штраф в розмірі 340 грн.
Відповідно до підпункту Б п. 31.3 ПДР України, забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством, якщо вони не пройшли обов'язковий технічний контроль (для транспортних засобів, що підлягають такому контролю).
Диспозицією ч. 3 ст. 121 КУпАП, як адміністративне правопорушення визначено керування водієм транспортним засобом, що підлягає обов'язковому технічному контролю, але своєчасно його не пройшов, -
Відповідно до ст. 35 Закону України «Про дорожній рух»- обов'язковому технічному контролю не підлягають:
1) легкові автомобілі усіх типів, марок і моделей, причепи (напівпричепи) до них (крім таксі та автомобілів, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку), мотоцикли, мопеди, мотоколяски та інші прирівняні до них транспортні засоби -незалежно від строку експлуатації;
2) легкові автомобілі, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку, вантажні автомобілі незалежно від форми власності вантажопідйомністю до 3, 5 тон причепи до них -із строком експлуатації до двох років.
Постановою Кабінету Міністрів України від 30 січня 2012 року № 137 затверджено Порядок проведення обов'язкового технічного контролю та обсяги перевірки технічного стану транспортних засобів, визначено процедуру проведення обов'язкового технічного контролю. Зокрема, періодичність проходження обов'язкового технічного контролю становить:
для легкових автомобілів, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку, із строком експлуатації більше двох років - кожні два роки;
для вантажних автомобілів незалежно від форми власності вантажопідйомністю до 3,5 тонни, причепів до них із строком експлуатації більше двох років - кожні два роки;
для вантажних автомобілів вантажопідйомністю більше 3,5 тонни, причепів до них та таксі незалежно від строку експлуатації - щороку; для автобусів та спеціалізованих транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі, незалежно від строку експлуатації - двічі на рік.
Відповідно до п. 1.10 ПДР України, визначення термінів:
вантажний автомобіль - автомобіль, який за своєю конструкцією та обладнанням призначений для перевезення вантажів;
легковий автомобіль - автомобіль з кількістю місць для сидіння не більше дев'яти, з місцем водія включно, який за своєю конструкцією та обладнанням призначений для перевезення пасажирів та їх багажу із забезпеченням необхідного комфорту та безпеки;
Згідно свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу Мерседес-Бенц, д.н.з. НОМЕР_2, яким керував позивач, тип даного автомобіля - фургон малотоннажний - категорія В, повна маса якого 3 500 кг.
Відповідно до п. 3 Положення про порядок видачі посвідчення водія та допуску громадян до керування транспортними засобами, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 08 травня 199З року, до категорії «В» відносять автомобілі, дозволена максимальна маса яких не перевищує 3500 кілограмів (7700 фунтів), а кількість сидячих місць, крім сидіння водія, - восьми.
Фургон - це тип закритого автомобільного кузова призначений для перевезення вантажів, людей чи іншого обладнання. Може бути виконаний на шасі легкового автомобіля з несучим типу універсал або на шасі рамного вантажного автомобіля з окремою від кузова кабіною.
Системний аналіз зазначених норм а також відомості викладені в свідоцтві про реєстрацію транспортного засобу Мерседес-Бенц, д.н.з. НОМЕР_2 (тип автомобіля - фургон малотоннажний - категорія В, повна маса якого 3 500 кг) яким керував позивач не вказують на належність такого до вантажного автомобіля.
Інших доказів які вказують на належність автомобіля позивача до вантажного, відтак і на необхідність проходження періодичного обов'язкового технічного контролю інспектором при винесенні оскаржуваної постанови не здобуто.
При розгляді справи також сторонами не надано, а судом не здобуто доказів належності автомобіля Мерседес-Бенц, д.н.з. НОМЕР_2 до вантажних.
Враховуючи вищенаведене, а також вимоги ч. 2 ст. 71 КАС України, якою обов'язок щодо доказування правомірності свого рішення, дії чи бездіяльності покладається на відповідача, суд приходить до висновку про наявність підстав для задоволення адміністративного позову
На підставі викладеного, керуючись ст. ст. 2, 3, 7, 11, 17, 18, 19, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 167 Кодексу адміністративного судочинства України, суд,-
постановив:
Адміністративний позов задовольнити.
Скасувати постанову серії АА2 № 482292 від 20 липня 2013 року по справі про адміністративні правопорушення, передбачене ч. 3 ст. 121 КУпАП винесеної щодо ОСОБА_2 старшим інспектором ДПС роти ДПС ДАІ УМВС України в Івано-Франківській області, старшим лейтенантом міліції Чичуком Миколою Богдановичем
Постанова суду є остаточною і оскарженню не підлягає.
Суддя:Т. В. Гаполяк