ГАГАРИНСКИЙ РАЙОННЫЙ СУД ГОРОДА СЕВАСТОПОЛЯ
_________________________________________________________________________________________________________________
2702/9738/12
1/763/151/13
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
Именем Украины
10 июля 2013 года город Севастополь
Гагаринский районный суд города Севастополя в составе:
Председательствующего-судьи Щербакова В.В.
при секретарях Сауть О.В., Дьяченко М.С., Сидорук М.А., Дегтяревой А.А.,
с участием старшого прокурора прокуратуры Гагаринского района города Севастополя Рыкунова Д.П., прокурора прокуратуры Гагаринского района Ткаченко И.А., потерпевшего ОСОБА_5,
рассмотрев в открытом заседании в помещении Гагаринского районного суда города Севастополя уголовное дело по обвинению
ОСОБА_6, ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженец Ростовской области город Семикаракорск, гражданин России, имеющий вид на жительство в Украине, русский, женатый, имеющий на иждивении малолетнего сына, со средне - специальным образованием, работающий монтажником по найму, проживающий по адресу: АДРЕСА_1, ранее не судимый,
обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ст. 286 ч.1 УК Украины, суд, -
УСТАНОВИЛ:
15 мая 2012 года примерно в 08 часов 30 минут, в нарушении требований п.п.31.4.1 «б,в» и 31.4.5 «а, б» ПДД Украины, управлял автомобилем ВАЗ-2101 государственный регистрационный номер НОМЕР_4, тормозная система которого имела нарушение герметичности гидравлического тормозного привода, и во время дорожного испытания рабочей тормозной системы превышают допустимые нормы, шины которого с разрешенной максимальной массой до 3,5т., имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм., имеют местные повреждения в виде порезов и разрывов, двигался в городе Севастополе по автодороге Севастополь-порт «Камышовая бухта» со стороны ул. Индустриальной в направлении Фиолентовского шоссе, в нарушении п.12.9«б» ПДД Украины, со скоростью более 60 км/час. В пути следования, водитель ОСОБА_6 напротив выезда с базы металлопроката, расположенной по адресу: г.Севастополь, Камышовское шоссе, 18а, в нарушение требований п.п.1.5, 10.1 и 12.3 ПДД Украины, а так же, дорожной разметки п.1.1 Приложения №1 ПДД Украины, неправильно выбрал безопасную скорость движения, и при возникновении препятствия для движения, которое он объективно способен был обнаружить (движущийся справа налево велосипедист), не снизил скорости своего движения вплоть до полной остановки, не учел дорожную обстановку, особенность перевозимого груза и состояние транспортного средства, пересек одинарную линию дорожной разметки, выехал на полосу встречного движения, в результате чего, допустил наезд на велосипедиста ОСОБА_5, движущегося справа налево со второстепенной дороги. В результате данного дорожно-транспортного происшествия действиями водителя ОСОБА_6 велосипедисту ОСОБА_5 согласно выводов заключения судебно-медицинской экспертизы №1174 мд от 26.06.2012 года, причинены телесные повреждения: закрытый переломовывих правой таранной кости со смещением, ссадины левой голени, которые относятся к повреждениям СРЕДНЕЙ тяжести, как повлекшие длительное расстройство здоровья на срок свыше 21-го дня (свыше 3-х недель, необходимых для срастания костных отломков).
Допрошенный в судебном заседании подсудимый ОСОБА_6 свою вину признал в полном объеме и показал, что 15 мая 2012 года примерно в 08 часов 30 минут он находился за рулем автомобиля ВАЗ-2101 гос.номер НОМЕР_4, который принадлежит его другу ОСОБА_8, который сидел рядом на переднем пассажирском сидении. Сзади сидели знакомые: ОСОБА_11 и ОСОБА_10 В машине был груз весом примерно 80-90 кг. Они двигались по Камышовскому шоссе со стороны ул. Индустриальной в направлении 5- го микрорайона города Севастополя, со скоростью 50-60 км/час. Впереди него двигался автобус типа «Экарус». Данный автобус заехал на остановку общественного транспорта, а он продолжил движение. Он сбросил скорость примерно до 50 км/час, а потом стал набирать до 60 км/час. Проехав автобус, он увидел, что справа со стороны металлобазы начал выезжать велосипедист, который двигался со скоростью примерно 20 км/час. Данный велосипедист не снижая скорости, и смотря только вправо, выехал на его полосу движения. Когда велосипедист выехал на их полосу движения, то он применил экстренное торможение и вывернул руль влево во избежание лобового столкновения с велосипедом. Его автомобиль понесло юзом, на встречной полосе развернув на 180 градусов и выкинуло на левую для него обочину, где его автомобиль полностью остановился. Столкновение произошло на его полосе движения. После остановки велосипедист вылетел из седла и некоторое время «кубарем» прокатился по обочине примерно 2 м.Он вместе с пассажирами вышел из автомобиля, оказали первую помощь велосипедисту. Кто-то по мобильному телефону вызвал на место бригаду «Скорой помощи», и попросил вызвать на место работников ГАИ. В содеянном раскаивается.
Кроме личного признания вина подсудимого ОСОБА_6 подтверждается всей совокупностью проверенных и исследованных в судебном заседании доказательств достоверность которых не вызывает сомнения.
Так допрошенный в судебном заседании потерпевший ОСОБА_5 показал, что 15 мая 2012 года примерно в 08 часов 2 0. минут он на принадлежащем ему велосипеде «Форт» двигался по асфальтированной дороге со стороны дач «металлобазы» в направлении ООО «Эллада», находящегося на противоположной для него стороне автодороги Севастополь-Порт Камышовая бухта. Ему было необходимо пересечь указанную дорогу. Он видел дорожный знак «Уступи дорогу», для чего притормозил перед тперекрестком. Он посмотрел направо и в районе ближайших 300 м. транспортных средств не увидел. Посмотрев налево, он увидел, что на расстоянии примерно 100 м., от остановки общественного транспорта «Овощебаза», отъезжает длинный автобус синего цвета, а рядом был автомобиль ВАЗ-2101. Он мог спокойно пересечь проезжую часть. Данный автобус двигался со скоростью примерно 20 км/час, и из-за него выехал автомобиль ВАЗ-2101 со скоростью примерно 70 км/час., и его левый борт находился в районе одинарной линии дорожной разметки. До него было примерно 20-25м., и он спокойно проезжал его полосу движения, так как ускорялся, для быстрейшего преодоления проезжей части. Внезапно, водитель автомобиля ВАЗ- 2101, по всей видимости уведя его, резко изменил направление движения влево, выехал на полосу «металлобазы» в направлении ООО «Эллада», находящегося на противоположной для него стороне автодороги Севастополь-Порт Камышовая бухта. Ему было необходимо пересечь указанную дорогу. Он видел дорожный знак «Уступи дорогу», для чего притормозил перед перекрестком. Посмотрев налево, он увидел, что на расстоянии примерно 100 м., от остановки общественного транспорта «Овощебаза», отъезжает длинный автобус синего цвета, а рядом был автомобиль ВАЗ-2101. Он мог спокойно пересечь проезжую часть. Данный автобус двигался со скоростью примерно 20 км/час, и из-за него выехал автомобиль ВАЗ-2101 со скоростью примерно 70 км/час., и его левый борт находился в районе одинарной линии дорожной разметки. До него было примерно 20-25м., и он спокойно проезжал его полосу движения, так как ускорялся, для быстрейшего преодоления проезжей части. Внезапно, водитель автомобиля ВАЗ- 2101, по всей видимости уведя его, резко изменил направление движения влево, выехал на полосу встречного движения. Автомобиль начало разворачивать вокруг своей оси, в результате чего, совершил столкновение в районе задней правой двери с передней частью его велосипеда. От удара, его выкинуло из седла, и он упал на обочине. Столкновение произошло на встречной для автомобиля ВАЗ-2101 полосе движения. Считает, что данное ДТП произошло по вине водителя автомобиля ВАЗ-2101, так как если бы водитель двигался прямолинейно, и соблюдал допустимую скорость движения, то столкновение бы не произошло.
Свидетель ОСОБА_11 допрошенный в с уде показал, что 15 мая 2012 года примерно в 08 часов 30 минут он находился на заднем сидении салона автомобиля ВАЗ-2101, за рулем которого находился ОСОБА_6 На переднем пассажирском сидении находился хозяин машины ОСОБА_8 Слева сидел ОСОБА_10 В багажнике автомобиля находился инструмент, весом примерно 60-80 кг. Они двигались по Камышовскому шоссе со стороны 5-го км. Балаклавского шоссе в направлении 5-го микрорайона г.Севастополя, со скоростью 45-55 км/час., впереди на остановке общественного транспорта находился автобус типа «Экарус» синего цвета. Когда они начали опережать данный автобус, то он увидел, что справа со стороны металлобазы с асфальтированной дороги со скоростью примерно 30 км/час. (с уклона горы) движется велосипедист, который не тормозя, и смотря только вправо выехал на полосу их движения. От остановки до поворота к металлобазе расстояние примерно 20-30 м. Когда велосипедист выехал на их полосу движения, то ОСОБА_6 резко нажал на педаль тормоза, вывернул руль, и выехал на полосу встречного движения. Столкновение произошло правым бортом автомобиля ВАЗ с левым бортом велосипеда. Оба транспортных средства выехали на полосу встречного движения, после чего, их вынесло на левую для них обочину, где их автомобиль полностью остановился, развернувшись на 180 градусов. После остановки велосипедист вылетел из седла и некоторое время «кубарем» катился по обочине. Они вышли из автомобиля, оказали первую помощь велосипедисту. Он по мобильному телефону вызвал на место бригаду «Скорой помощи», и попросил их вызвать на место работников ГАИ.
Свидетель ОСОБА_8 допрошенный в суде показал, что 15 мая 2012 года примерно в 08 часов 30 минут он находился на переднем пассажирском сидении своего автомобиля, за рулем которого находился ОСОБА_6 Сзади него на заднем пассажирском сидении находились ОСОБА_10 и ОСОБА_11 Они двигались по Камышовскому шоссе со стороны ул. Индустриальной в направлении 5- го микрорайона города Севастополя, со скоростью 50-60 км/час. Впереди на остановке общественного транспорта находился автобус типа «Богдан». Когда они проехали данный автобус, который стоял на остановке, то он увидел, что справа со стороны металлобазы по диагонали, в направлении их движения с асфальтированной дороги со скоростью примерно 25 км/час. движется велосипедист. Данный велосипедист не тормозя, и смотря только вправо, выехал на их полосу движения. Когда велосипедист выехал на их полосу движения, то ОСОБА_6 резко нажал на педаль тормоза и вывернул руль влево, и их вынесло юзом на полосу встречного движения. Столкновение произошло правым бортом автомобиля ВАЗ с левым бортом велосипеда. Оба транспортных средства выехали на полосу встречного движения (слипшись), после чего, их вынесло на левую обочину, где автомобиль полностью остановился, развернувшись на 180 градусов. После остановки велосипедист вылетел из седла и некоторое время «кубарем» прокатился по обочине. Они вышли из автомобиля, оказали первую помощь велосипедисту. ОСОБА_11 по мобильному телефону вызвал на место бригаду «Скорой помощи», и попросил вызвать на место работников ГАИ.
Допрошенный в судебном заседании свидетель ОСОБА_12 показал, что 15 мая 2012 года примерно в 08 часов 30 минут он вышел из маршрутного автобуса типа «Экарус» на остановке «Металлабаза» на Камышовскому шоссе и пошел в сторону металлобазы на работу. Он увидел, что движущийся со скоростью около 50 км/часа, со стороны ул. Индустриальной в направлении 5-го микрорайона автомобиль ВАЗ-2101. Со стороны металлобазы двигался велосипедист. Затем, автомобиль применил экстренное торможения и изменил направление движение влево, после чего, автомобиль начало разворачивать вокруг своей оси. Автомобиль развернуло на 180 градусов на встречной полосе. Столкновение произошло в районе линии дорожной разметки. При этом контакт произошел правым бортом автомобиля ВАЗ с левым бортом велосипеда. Оба транспортных средства вынесло на левую для автомобиля обочину, где автомобиль ВАЗ-2101 остановился, а велосипедист упал с велосипеда и лежал недалеко от своего велосипеда. Он подошел на место ДТП, где оставил водителю автомобиля ВАЗ-2101 номер своего мобильного телефона, и видя, что они уже вызвали на место бригаду «Скорой помощи» и работников ГАИ, пошел на работу.
Свидетель ОСОБА_10, допрошенный в судебном заседании показал, что 15 мая 2012 года примерно в 08 часов 30 минут он находился на заднем пассажирском сидении за передним пассажирским сидением, в салоне автомобиля ВАЗ-2101 гос.номер НОМЕР_4, принадлежащего ОСОБА_8, который сидел на переднем пассажирском сидении. Рядом с ним сидел ОСОБА_11, а за рулём находился ОСОБА_6 Они двигались по автодороге Севастополь-порт Камышовая бухта со стороны ул. Индустриальной в направлении Фиолентовского шоссе, со скоростью примерно 50 км/час.. Когда они проехали остановку общественного транспорта «Овощебаза», от нее отъезжал длинный синий автобус, и они его опережали. Он видел,- что справа от них со стороны металлобазы выехал велосипедист, двигавшийся перпендикулярно их направлению движения, со скоростью примерно 20 км/час. Когда тот выехал на полосу их движения, до него было примерно 4-5 м. Во избежание столкновения ОСОБА_6 вывернул руль влево, и выехал на встречную полосу движения, при этом машину стало заносить вокруг своей оси. В результате, произошло столкновение правой стороной корпуса автомобиля. Велосипедиста прижало к корпусу автомобиля, когда машину начало разворачивать на 180 градусов. Машина остановилась на встречной полосе для них движения, развернувшись на 180 градусов. После остановки велосипедиста откинуло от их автомобиля. ' Они вышли из автомобиля, оказали первую помощь велосипедисту. ОСОБА_11 по мобильному телефону вызвал на место бригаду «Скорой помощи», и попросил вызвать на место работников ГАИ.
Свидетель ОСОБА_14 допрошенный в суде показал, что 15 мая 2012 года,, примерно в 08 часов 35 минут он находился за рулем закрепленного за ним автобуса «Ман» гос.номер НОМЕР_3 синего цвета, и двигался по маршруту №23 « 5км.-Камышовая бухта». Он отъезжал от остановки «Овощебаза» и двигался в направлении Камышовой бухты. Вдруг он увидел, что со стороны металлобазы, с правой для него стороны, выехал со скоростью 20-30 км/час. перпендикулярно краю проезжей части велосипедист. Во встречном направлении, в этот момент, транспорта не было, позади автобуса двигался автомобильВАЗ-2101 красного цвета. Он принял меры рабочего торможения, так как спокойно мог пропустить велосипед, и остановиться в случае надобности. В этот момент, когда до велосипедиста было примерно 30-40 м., услышал визг тормозных колодок, и посмотрев в левое зеркало заднего вида, увидел, что автомобиль ВАЗ-2101 движется уже левыми колесами по встречной полосе движения. Затем, данный автомобиль сильно занесло, и он правым бортом совершил столкновение с велосипедистом на встречной для автомобиля полосе движения примерно посередине. После чего, их вынесло на левую для них обочину, где велосипедиста выкинуло из седла, и тот упал. Сразу на месте видел, что велосипедист встал, и из машины вышли люди. Кто-то из звонил по мобильному телефону, то он поехал дальше так как у него был полный салон престарелых пассажиров. Когда ехал обратно, то увидел, что на месте стоят сотрудники ГАИ, и понял, что его помощь не нужна.
Согласно протоколом осмотра дорожно-транспортного происшествия и схемой происшествия к нему от 15.05.2012 года ( л.д.13-19 ), в последнем зафиксировано расположение автомобиля ВАЗ-2101 гос.номер НОМЕР_4, велосипеда «Форт», следы и длина юза автомобиля ВАЗ-2101 гос.номер НОМЕР_4, а так же фототаблицей к нему.
Согласно протокола осмотра и проверки технического состояния автомобиля «ВАЗ-2101» гос. номер НОМЕР_4 ( л.д.20-23 ), на данном автомобиле: деформировано: правая передняя дверь; повреждено: лакокрасочное покрытие передней и задней правой двери.
Согласно заключения экспертизы технического состояния транспортного средства №86 от 11.07.2012 года (л.д.107-122), в ходе исследования технического состояния автомобиля ВАЗ было установлено следующее: - рулевое управление автомобиля ВАЗ находится в работоспособном состоянии; ходовая часть автомобиля ВАЗ находится в работоспособном состоянии, однако шины задних колес автомобиля находятся в непригодном для эксплуатации транспортного средства состоянии. Неисправность шин задних колес автомобиля возникла в результате длительного эксплуатационного износа задолго до происшествия и могла быть своевременно обнаружена водителем; перед происшествием тормозная система автомобиля была работоспособна, однако, имела неисправность в виде наличия воздуха в гидроприводе заднего правого колеса, в результате чего тормозное усилие на колесах задней оси было неравномерным, превышая допустимые нормы. Эта неисправность оказывала влияние на управляемость автомобиля при торможении и могла привести выезду автомобиля на полосу встречного движения при применении экстренного торможения. Указанная неисправность возникла задолго до происшествия, наиболее вероятно, при обслуживании тормозной системы автомобиля в результате неполного удаления воздуха из гидропривода, и могла быть своевременно обнаружена водителем ОСОБА_6 во время движения по характерному при торможении смещению автомобиля влево.
Согласно протокола осмотра и проверки технического состояния велосипеда «Форт» ( л.д.30 ), на данном велосипеде: деформирована рама слева, разгерметизировано переднее колесо; повреждена левая педаль.
Согласно акта обследования места дорожно-транспортного происшествия с тяжелыми последствиями ( л.д. 46, 137 ), в обследован участок, где произошло ДТП, сведения о состоянии участка, наличии дорожных знаков, дорожной разметки, и уклона проезжей части.
Согласно справки по дорожно-транспортному происшествию (л.д.43), указаны первоначальные обстоятельства дорожно-транспортного происшествия, транспортные средства, участвовавшие в ДТП, а так же указаны анкетные данные водителей и пострадавшего в дорожно - транспортном происшествии.
Согласно заключения судебно-медицинской экспертизы №117 4 мд от 26.06.2012 года ( л.д.99-100 ), при стационарном лечении и обследовании у гр-на ОСОБА_5 установлены следующие телесные повреждения: закрытый переломовывих правой таранной кости со смещением, подтвержденный рентгенологически и при оперативном вмешательстве; ссадины левой голени. Эти телесные повреждения причинены воздействием твердых тупых предметов или при ударе о таковые, могли быть получены 15.05.12 года, как об этом указано в постановлении, и относятся к повреждениям средней тяжести, как повлекшие длительное расстройство здоровья на срок Свыше 21-го дня (свыше 3-х недель, необходимых для срастания костных отломков), согласно пункту 2.2.2. «Правил судебно-медицинского определения степени тяжести телесных повреждений».
Согласно заключения автотехнической экспертизы №118 от 31.08.2012 года (л.д.143-148), при заданных в постановлении исходных данных с учетом показаний ОСОБА_5 водитель автомобиля ВАЗ-2101 ОСОБА_6 при сохранении прямолинейного движения располагал технической возможностью предотвратить наезд на велосипедиста ОСОБА_5 В данной дорожной обстановке с учетом показаний ОСОБА_5 действия водителя автомобиля ВАЗ-2101 ОСОБА_6 следует оценивать как несоответствующие требованиям п. 12.3 ПДЦУ, согласно которым при возникновении опасности для движения, которую юдитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, и требованиям п. 10.1 ПДДУ, согласно которым водитель перед началом движения, перестроением и любым изменением направления движения должен убедиться, что это будет безопасным и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения. При исследовании происшествия с учетом показаний ОСОБА_14 в действиях водителя ОСОБА_6 усматриваются несоответствия требованиям дорожной разметки 1.1 Приложения №1 ПДД Украины, согласно которым водителям запрещается пересекать указанную линию.
Суд считает, что вина ОСОБА_6 в совершении им преступления предусмотренного ст. 286 ч. 1 УК Украины, то есть в нарушении правил безопасности дорожного движения лицом, управляющим транспортным средством, повлекшее причинение потерпевшей средней тяжести телесные повреждения, доказана материалами настоящего уголовного дела и признанием подсудимым своей вины в полном объеме. Квалификация его действий правильная.
В судебном заседании ОСОБА_6 заявил ходатайство о прекращении дела в связи с примирением с потерпевшим.
Потерпевший ОСОБА_5 в судебном заседании также просил прекратить производство по данному уголовному делу в связи с примирением с ОСОБА_6, и освободить последнего от уголовной ответственности. Каких либо претензий материального и морального характера к ОСОБА_6 не имеет.
Прокурор в судебном заседании не возражал против удовлетворения ходатайства подсудимого.
Выслушав участников процесса, изучив материалы уголовного дела, суд приходит к выводу, что ходатайство ОСОБА_6 подлежит удовлетворению по следующим основаниям.
В судебном заседании установлено, что ОСОБА_6 обвиняется в совершении преступления, предусмотрено ст. 286 ч.1 УК Украины, то есть нарушение правил безопасности дорожного движения лицом, управляющим транспортным средством, причинившее потерпевшему средней тяжести телесные повреждения. ОСОБА_6 ранее не судим, инкриминируемое деяние относится к категории преступлений небольшой тяжести в соответствии со ст. 12 УК Украины, и относиться к преступлениям совершенным по неосторожности, характеризуется положительно, потерпевший каких либо претензий материального и морального характера к подсудимому не имеет. В судебном заседании потерпевший ОСОБА_5., не возражает о прекращении уголовного дела в отношении ОСОБА_6 в связи с примирением с последним.
В соответствии со ст. 46 УК Украины, лицо, которое совершило преступление небольшой тяжести, освобождается от уголовной ответственности, если оно примирилось с потерпевшим и возместило причиненный ему ущерб.
Таким образом, суд считает, что ОСОБА_6 подлежит освобождению от уголовной ответственности в связи с примирением с потерпевшим, а уголовное дело в отношении него полежит прекращению.
В соответствии с п. 5 ч. 1 ст. 81 УПК Украины, вещественные доказательства по делу - автомобиль «ВАЗ-2101» государственный номер НОМЕР_4 - находящийся на ответственном хранении у ОСОБА_8; велосипед «Форт» находящийся на ответственном хранении ОСОБА_15 - считать возвращенными по принадлежности.
На основании ст. ст. 91, 93 УПК Украины, суд относит к судебным издержкам затраты на проведение судебной автотехнической экспертизы в размере 2206 гривен 80 копеек; затраты на проведение экспертизы технического состояния транспортного средства в размере 2476 гривен 32 копейки, а всего в сумме 4683 гривны 12 копеек экспертом НИЭКЦ УМВД Украины в городе Севастополе которые считает необходимым принять на счет государства.
На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 7-1, 8, 282, 296 УПК Украины, ст.ст.44, 46 УК Украины, суд,
ПОСТАНОВИЛ:
Уголовное дело по обвинению ОСОБА_6 по ст.286 ч.1 УК Украины прекратить, освободивши его от уголовной ответственности по ст.286 ч.1 УК Украины в связи с примирением с потерпевшим.
Меру пресечения в отношении ОСОБА_6 в виде подписки о невыезде - отменить.
Судебные издержки за проведение судебной автотехнической экспертизы в размере, затраты на проведение экспертизы технического состояния транспортного средства в размере всего в сумме 4683 гривны 12 копеек принять на счет государства.
Вещественные доказательства по делу - автомобиль «ВАЗ-2101» государственный номер НОМЕР_4 - находящийся на ответственном хранении у ОСОБА_8; велосипед «Форт» находящийся на ответственном хранении ОСОБА_15 - считать возвращенными по принадлежности.
Гражданский иск 1 городской больницы о взыскании с ОСОБА_6 средств за лечение ОСОБА_5 оставить без рассмотрения. Разъяснить гражданскому истцу, что он может обратиться в суд в порядке гражданского судопроизводства.
Постановление может быть обжаловано в Апелляционный суд города Севастополя в течение 7 суток через Гагаринский районный суд города Севастополя.
Судья Гагаринского районного
суда города Севастополя В.В.Щербаков