ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ХАРКІВСЬКОЇ ОБЛАСТІ
Держпром, 8-й під'їзд, майдан Свободи, 5, м. Харків, 61022,
тел. приймальня (057) 705-14-50, тел. канцелярія 705-14-41, факс 705-14-41
________________________________________________________________________
РІШЕННЯ
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
"03" листопада 2006 р. Справа № 35/44-06
вх. № 999/5-35
Суддя господарського суду Швед Е.Ю.
при секретарі судового засідання Сергієнко О. Є.
за участю представників сторін:
позивача - Нестерова М.Б., дов. № 4 від 06.02.06 р. відповідача - Бірюкова О.В., дов. № 2 від 04.01.06 р.
розглянувши справу за позовом ТОВ "БМВ лізинг", м. Х-в
до СТГО "Південна залізниця" м. Харків
про визнання права власності
ВСТАНОВИВ:
Позивач звернувся до господарського суду з позовною заявою, в якій просить суд визнати право власності на під"їзні залізничні колії довжиною 6407,4 п. м., які примикають до колії № 3 станції Шпаковка Південної залізниці, в межах згідно з технічним паспортом на під"їзні залізничні колії позивача 2005 року.
Відповідач в судовому засіданні та у відзиві на позов проти позовних вимог заперечує повністю, посилаючись на те, що по станції Шпаковка 3 колія та стрілочні переводи № 13 та № 17 відносяться до головної колії направлення Шпаковка-Буди.
У судовому засіданні 26.10.06 р. оголошено перерву до 03.11.06 р. о 14:30 годин.
Сторони до початку судового засідання звернулись до суду з клопотанням про розгляд справи без застосування технічних засобів фіксації судового процесу. Дане клопотання не суперечить вимогам чинного законодавства, інтересам сторін, тому приймається судом та підлягає задоволенню.
Розглянувши матеріали справи, надані докази, вислухавши пояснення представників сторін, суд встановив, що ТОВ "БМВ лізинг" (у подальшому позивач) є власником Цілісного майнового комплексу, який знаходиться за адресою: Харківська область, Дергачівський район, с. Березівське. Цей факт підтверджується Свідоцтвом про право власності на майновий комплекс № 14 від 22.01.02 р., виданим виконкомом Пересічанської селищної ради, зареєстрованим Дергачівським міжміським БТІ за № 84 від 25.01.02 р. До складу цілісного майнового комплексу входять під*їзні залізничні колії загальною довжиною 6407,4 п. м. відповідно до технічного паспорту під*їзних залізничних колій позивача 2005 року.
Як видно з матеріалів справи, на підставі Протоколу зборів учасників позивача від 12.11.01р. про утворення ТОВ „БМВ лізинг”, Установчого договору про створення і діяльність ТОВ "БМВ-лізинг", посвідченого приватним нотаріусом Харківського міського нотаріального округу Корнійчук О.В. 15.11.01 р., Акту приймання-передання майна від 16.11.01 р., Статуту позивача, зареєстрованого у Виконкомі Харківської міської ради 31.01.02р., ТОВ "Завод "Березівські мінеральні води" як засновник позивача передав у власність позивачеві в якості внеску до статутного фонду майно на загальну суму 4838000,00 грн., серед якого враховуються і під*їзні залізничні колії довжиною 6407,4 п. м., які примикають до колії № 3 станції Шпаковка Південної залізниці.
Право власності ТОВ "Завод "Березівські мінеральні води" на момент передання позивачеві у власність зазначеного майна, в тому числі під*їзних залізничних колій довжиною 6407,4 п. м., які примикають до колії № 3 станції Шпаковка Південної залізниці, підтверджується Установчим договором про створення ТОВ "Завод "Березівські мінеральні води" від 21.10.97 р. та актом приймання-передання майна від 28.11.97 р., згідно з якими ВАТ "Завод "Березівські мінеральні води" як засновник ТОВ "Завод "Березівські мінеральні води" передало у власність ТОВ "Завод "Березівські мінеральні води" в якості внеску до Статутного фонду майно загальною вартістю 1741851,19 грн., в тому числі під*їзні залізничні колії довжиною 6407,4 п. м., які примикають до колії № 3 станції Шпаковка Південної залізниці.
Право власності ВАТ "Завод "Березівські мінеральні води" на момент передання ТОВ "Завод "Березівські мінеральні води" у власність зазначеного майна, в тому числі під*їзних залізничних колій довжиною 6407,4 п. м., які примикають до колії № 3 станції Шпаковка Південної залізниці, підтверджується Свідоцтвом про право власності від 18.08.98 р. реєстраційний № 152, виданим Регіональним відділенням фонду Державного майна України по Харківській області, згідно з яким ВАТ "Завод "Березівські мінеральні води" є правонаступником прав і обов*язків ЗАТ "Завод "Березівські мінеральні води".
Як витікає з матеріалів справи, згідно з наказом Регіонального відділення фонду Державного майна України по Харківській області № 2081-П від 15.10.96 р. "Про створення Відкритого акціонерного товариства "Завод "Березівські мінеральні води" при створенні зазначеної особи шляхом перетворення Закритого акціонерного товариства "Завод "Березівські мінеральні води", засновником новоутвореної особи з боку держави визначено Регіональне відділення фонду Державного майна України по Харківській області. Відповідно до інвентаризаційного опису основних засобів за № 2 станом на 01.04.96 р. у новоствореної особи на балансі обліковуються в тому числі і спірні під*їзні колії, збудовані у 1964 році.
Земельну ділянку Завод "Березівські мінеральні води" площею 16,78 га із земель Дергачівського району Харківської області отримав у постійне користування для реконструкції заводу та будівництва залізничної вітки від станції Шпаковка Південної залізниці до заводу на підставі Рішення Виконавчого комітету Харківської обласної ради депутатів трудящих від 09.02.1953 р.
Згідно з Актом передачі нерухомого майна у власність Відкритому акціонерному товариству "Завод "Березівські мінеральні води" від 23.12.98 р. № 48 Регіональним відділенням фонду Державного майна України по Харківській області передано у власність ВАТ „Завод „Березівські мінеральні води” нерухоме майно, серед якого є і під*їзні залізничні колії (інвентаризаційний номер 469).
Межі під*їзних залізничних колій позивача визначені в технічному паспорті під*їзних залізничних колій 2005 року, який розроблено ВАТ "Харківський проектно-вишукувальний інститут об*єктів транспорту" АТ "Хардіпротранс", у якого є ліцензія на виконання відповідних робіт серії АБ № 120281, яка є чинною на момент виконання цих робіт. Так, межами під*їзних залізничних колій позивача по станції Шпаковка Південної залізниці, згідно відомості колій, є виставочна колія № 5 по станції Шпаковка Південної залізниці від стика рамного рельса стрілочного переводу № 26 до стика хвоста хрестовини стрілочного переводу № 21, загальною довжиною 993 п. м.; улавлююча колія № 8 від стика рамного рельса № 9 станції Шпаковка Південної залізниці до стрілочного упора, загальною довжиною 89,3 п. м.; витяжний тупік колії № 11 по станції Шпаковка Південної залізниці від хвоста хрестовини стрілочного переводу № 26 до тупікового упора, загальною довжиною 205,1 п. м. (стрілочні переводи № 9, 21, 26, належать позивачеві і їх довжина не враховується в загальну довжину під*їздних залізничних колій); ходова колія І від стику світлофору МБ через стрілки № 1, 2, 13, 5 до стика рамного рельса стрілочного переводу № 5, загальною довжиною 3363,3 п. м.; вантажувально-вивантажувальна колія І від стрілки № 1 до упора, загальною довжиною 341,2 п. м.; вантажувально-вивантажувальна колія № 2 від стрілки № 9 через стрілку № 1 до упора, загальною довжиною 359 п. м.; вантажувально-вивантажувальна колія № 3 від стрілки № 5 через стрілку № 9 до кінця колії, загальною довжиною 479 п. м.; вантажувально-вивантажувальна колія № 4 від стика рамного рельса стрілочного переводу № 3 через стрілку № 3 до упора, загальною довжиною 212,7 п. м.; обгонна колія № 5 від стрілки № 3 до стрілки № 1, загальною довжиною 161,4 п. м.; вигрузочна колія № 6 від стрілки № 11 до упору, загальною довжиною 203,4 п. м.
У процесі розгляду справи встановлено, що між Підприємствами, правонаступником яких став позивач, та підприємствами Південної залізниці протягом тривалого часу, а саме з 10.02.84 р. по 10.06.05 р., укладалися договори на експлуатацію залізничних під*їзних колій по станції Шпаковка Південної залізниці, із змісту яких вбачається, що експлуатацію спірних під*їзних колій підприємств-власників, здійснювали підприємства Південної залізниці. Дані обставини свідчать про те, що Південна залізниця не була власником спірних під*їзних колій.
Ці обставини підтверджує і переписка між вищенаведеними підприємствами, з якої вбачається, що перед Південною залізницею ставилось питання про передачу їй на баланс спірних під*їзних колій, однак з різних причин це здійснено не було (вих.№ 29 від 11.02.91 р., вих.№ 70 від 22.03.91 р., вих.№ П-04-06/3809 від 06.10.03 р., № 538/237 від 01.10.03 р.).
Як видно з відзиву на позовну заяву, наданого Службою колії Південної залізниці, відповідач, не погоджуючись із позовними вимогами, зазначає, що третя колія та стрілочні переводи № 13, № 17, № 9 та тупік № 8 відносяться до головної колії та станційних шляхів станції Шпаковка Південної залізниці і знаходяться на балансі Основ*янської дистанції колії Південної залізниці. Щодо іншої частини спірних під*їзних колій відповідач не висловив своїх заперечень щодо позовних вимог.
Судом в процесі розгляду справи досліджено Паспорт залізничних під*їзних колій Заводу "Березівські мінеральні води" Управління харчової промисловості Харківського раднархоза 1965 року, який надано позивачем. Із змісту зазначеного документа витікає, що загальна довжина залізничних колій вищезазначеної особи дорівнює 6335 п. м. і власником цих під*їзних колій є Завод "Березівські мінеральні води".
Вивченням наданих сторонами матеріалів в процесі розгляду справи встановлено, що, внаслідок розвитку станції Шпаковка Південної залізниці, відповідачем фактично здійснено відчуження частини залізничних колій, які належали Заводу "Березівські мінеральні води" довжиною 1349 п. м. Це відчуження під*їзних залізничних колій позивача у встановленому порядку відповідачем не оформлено. Цей факт знайшов своє підтвердження у постанові Держарбітражу при Виконкомі Харківської обласної ради народних депутатів № Н-1/16 від 23.01.87 р.
Судом досліджено наданий позивачем акт прийомки виконаних робіт за № 230 за листопад 1987 р. форма № 97, з якого вбачається, що підприємством відповідача ПЧ-7 Південної залізниці виконано на станції Шпаковка середній ремонт п*ятої колії з укладанням старогодньої залізобетонної рещіпки типа Р-65 із постановкою на новий щебень довжиною 875 п. м. на замолення та за рахунок Заводу "Березівські мінеральні води". З боку підрядника цей акт підписано начальником ПЧ-7 В.С.Грабарем. Даний факт свідчить про те, що спірна п*ята під*їзна колія не є власністю відповідача, а належить позивачеві.
У зв*язку з передачею під*їзних колій від ТОВ "Завод "Березівські мінеральні води" позивачеві останнім розроблено новий технічний паспорт на під*їзні колії та надано відповідачеві разом із копіями Статуту та документів, що підтверджують право його власності на залізничні колії. Таке звернення передбачено Правилами обслуговування залізничних під*їзних колій, затверджених Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.00 р. № 644, зареєстрованими в Міністерстві юстиції України 24.11.00 р. за № 875/5096. Цими Правилами передбачається складання Інстрункції про порядок обслуговування і організації руху на під*їзних коліях, яка затверджується Залізницею, відповідно до ст.67 Статуту залізниць. До затвердження Інструкції подача вагонів на під*їзну колію забороняється. Однак вищенаведені документи відповідач не прийняв, посилаючись на те, що п*ята виставочна колія не належить позивачеві на праві власності.
З наведеного витікає, що невизнання відповідачем права власності позивача на під*їзні залізничні колії тягне за собою неможливість укладання Договору на експлуатацію спірних під*їзних залізничних колій. Без укладення такого Договору позивач позбавлений можливості здійснювати свою господарську діяльність в частині повноцінного використання під*їзної колії.
Невизнання відповідачем права власності позивача на під*їзні залізничні колії порушує майнові права останнього, тоді як, відповідно до ч.1, 4 ст.41 Конституції України, ч.1 ст.321 ЦК України кожен має право володіти, користуватися і розпоряджатися своєю власністю; ніхто не може бути протиправно позбавлений права власності. Право власності є не порушним. Відповідно до ч.12 ст.316 ЦК України правом власності є право особи на річ (майно), яке вона здійснює відповідно до Закону за своєю волею, незалежно від волі інших осіб. Власникові, згідно з ч.1 ст.317 ЦК України належать права володіння, користування та розпорядження своїм майном, які здійснюються останнім відповідно до ч.1 ст.319 ЦК України на власний розсуд, в тому числі і згідно із ч.1 ст.320 ЦК України для здійснення підприємницької діяльності.
Відповідно до ст.392 ЦК України власник майна може пред*явити позов про визнання його права власності, якщо це право оспорюється або не визнається іншою особою.
Всебічно дослідивши матеріали справи, суд дійшов висновку, що право власності на спірну під*їзну залізничну колію в межах, визначених технічним паспортом під*їзних залізничних колії позивача 2005 року, належить позивачеві, що підтверджується наявними в справі належними доказами, в тому числі свідоцтвом про право власності на майновий комплекс від 22.01.2002р. № 14, виданим Товариству з обмеженою відповідальністю „БМВ лізинг” виконкомом Пересічанської селищної ради, зареєстрованим Дергачівським міжміським БТІ 25.01.2002р. за № 84; Установчим договором про створення і діяльність ТОВ „БМВ лізинг”, посвідченим приватним нотаріусом Харківського міського нотаріального округу Корнійчук О.В. 15.11.2001р.; Актом приймання-передання від 16.11.2001р. між ТОВ „БМВ лізинг” та ТОВ „Завод „Березівські мінеральні води”; Статутом ТОВ „БМВ лізинг”, нова редакція якого зареєстрована у виконкомі Харківської міської ради 31.01.2002р., реєстраційна справа № 04059243Ю0024820; Установчим договором про створення ТОВ „Завод „Березівські мінеральні води”, зареєстрованим державним нотаріусом Восьмої державної нотаріальної контори 21.10.1997р.; Статутом ТОВ „Завод „Березівські мінеральні води”, зареєстрованим Дергачівською Райдержадміністрацією Харківської області 23.10.1997р. за № 689; Актом приймання-передання майна від 28.11.1997р. між ТОВ „Завод „Березівські мінеральні води” та ВАТ „Завод „Березівські мінеральні води”; Свідоцтвом про право власності від 18.08.1998р. № 152, виданим ВАТ „Завод „Березівські мінеральні води” Регіональним відділенням ФДМ України по Харківській області; наказом РВ ФДМ України по Харківській області від 15.10.1996р. № 2081-П; інвентаризаційним описом основних засобів № 2 від 01.04.1996р.; Актом передачі нерухомого майна у власність відкритому акціонерному товариству від 23.12.1998р. № 48; постановою Державного арбітражу при виконкомі Харківської обласної ради народних депутатів від 23.01.1987р. про перегляд рішення в порядку нагляду по справі № Н-1/16; паспортом залізничної під*їзної колії заводу „Березівські мінеральні води” Управління харчової промисловості Харківського раднархозу 1965 року, та підлягає визнанню судом.
На підставі вищевикладеного, суд дійшов висновку, що позовні вимоги є обгрунтованими, доведеними документально матеріалами справи, тому вони приймаються судом та підлягають задоволенню в повному об*ємі.
Витрати по сплаті держмита та на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу підлягають віднесенню на відповідача.
Керуючись ст.392 ЦК України, ст.ст.44, 49, 82-85 ГПК України, -
ВИРІШИВ:
Позов задовольнити повністю.
Визнати право власності Товариства з обмеженою відповідальністю „БМВ лізинг” (61162, м. Харків, пр. 50-річчя СРСР, 12, р/р 260000168158661 в ХФ ВАТ Укрексімбанку, МФО 351618, код 31643019) на під*їзні залізничні колії загальною довжиною 6407,4 п.м. у складі виставочної колії № 5 по станції Шпаковка Південної залізниці від стика рамного рельса стрілочного переводу № 26 до стика хвоста хрестовини стрілочного переводу № 21, загальною довжиною 993 п. м.; улавлюючої колії № 8 від стика рамного рельса № 9 станції Шпаковка Південної залізниці до стрілочного упора, загальною довжиною 89,3 п. м.; витяжного тупіка колії № 11 по станції Шпаковка Південної залізниці від хвоста хрестовини стрілочного переводу № 26 до тупікового упора, загальною довжиною 205,1 п. м.; ходової колії І від стику світлофору МБ через стрілки № 1, 2, 13, 5 до стика рамного рельса стрілочного переводу № 5, загальною довжиною 3363,3 п. м.; вантажувально-вивантажувальної колії І від стрілки № 1 до упора, загальною довжиною 341,2 п. м.; вантажувально-вивантажувальної колії № 2 від стрілки № 9 через стрілку № 1 до упора, загальною довжиною 359 п. м.; вантажувально-вивантажувальна колії № 3 від стрілки № 5 через стрілку № 9 до кінця колії, загальною довжиною 479 п. м.; вантажувально-вивантажувальної колії № 4 від стика рамного рельса стрілочного переводу № 3 через стрілку № 3 до упора, загальною довжиною 212,7 п. м.; обгонної колії № 5 від стрілки № 3 до стрілки № 1, загальною довжиною 161,4 п. м.; вигрузочної колії № 6 від стрілки № 11 до упору, загальною довжиною 203,4 п. м.
Стягнути з Статутного терторіально-галузевого об*єднання „Південна залізниця”, 61052, м. Харків, вул. Червоноармійська, 7 (р/р 2603210000201 в Харківській філії АБ „Експрес-Банк”, МФО 350716, код 01072609) на користь Товариства з обмеженою відповідальністю „БМВ лізинг” (61162, м. Харків, пр. 50-річчя СРСР, 12, р/р 260000168158661 в ХФ ВАТ Укрексімбанку, МФО 351618, код 31643019) 188,00 грн. держмита та 118,00 грн. витрат на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.
Видати наказ після набрання рішенням законної сили.
Рішення підписано 08.11.06 р.
Суддя Швед Е.Ю.