ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46
Р І Ш Е Н Н Я
іменем України
30.01.13 р. Справа № 5006/21/121/2012
Позивач: Публічне акціонерне товариство «Алчевський металургійний комбінат», м. Алчевськ
до відповідача: Державного підприємства "Донецька залізниця", м. Донецьк
про стягнення 4 896,90 грн.
Суддя Матюхін В.І.
Представники:
позивача: Кир'ян Є.В. - інженер-претензіоніст
відповідача: Ляшко Д.В. - пров. юр.
Публічним акціонерним товариством «Алчевський металургійний комбінат» до Державного підприємства «Донецька залізниця» пред'явлено позов про стягнення вартості нестачі вантажу (катанка сталева), відправленого 11.05.2012р. (вантажовідправник - ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг") за залізничною накладною №46171518 у напіввагоні № 55585715 у загальній сумі 4 896,90 грн.
В обґрунтування позову позивач посилається на те, що вагон з вантажем на станцію Комунарськ Донецької залізниці (станція призначення) прибув з недостачею, яка підтверджена складеним цією ж станцією комерційним актом від 17.05.2012р. БА 785303/19. Нестача, на його думку, виникла у зв'язку з незбереженням вантажу під час перевезення.
Залізниця, не заперечуючи факту нестачі, позов не визнала з посилання на те, що позивачем не доведена ціна продукції, яка перевозилась за спірною відправкою (ст.115 Статуту залізниць України).
На вимогу суду відправник вантажу (ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг") надав суду копію рахунку на катанку сталеву, відправлену на адресу позивача 11.05.2012р. за залізничною накладною №46171518 у напіввагоні № 55585715, а також довідку підприємства про оплату рахунку покупцем продукції, підписану керівником і головним бухгалтером підприємства. Згідно цих документів ціна 1т катанки сталевої 6 201,60грн. (з ПДПВ).
Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін у відкритому судовому засіданні, господарський суд встановив:
11.05.2012р. ПАТ «ПАТ «АрселорМіталл Кривий Ріг» (вантажовідправник) на адресу Публічного акціонерного товариства "Алчевський металургійний комбінат" (вантажоодержувач) у напіввагоні № 55585715 за залізничною накладною №46171518 зі станції Кривий Ріг Придніпровської залізниці на станцію Комунарськ Донецької залізниці відвантажило катанку сталеву. За накладною вага нетто у вагоні - 50 600 кг (у т.ч. вага упаковки 180кг), брутто - 74 900, тара перевірена - 24 300кг.
Згідно рахунку-фактури № АВ-0002163 від 11.05.2015р. ПрАТ «Українська гірничо-металургійна компанія», виставленого позивачеві, ціна 1 т катанки в бунтах 5.5 СТ 1-3сп/пс становить 5 441,00грн. без ПДВ.
Згідно рахунку-фактури № 9000372712 від 11.05.2015р. вантажовідправника ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг", виставленого ПрАТ «Українська гірничо-металургійна компанія», ціна 1т катанки сталевої за спірним перевезенням 6 201,60грн. (з ПДПВ).
На станцію призначення вагон прибув 16.05.2012р., де був складений акт загальної форми № 167 від 16.05.2012р. Підстава складання акту загальної форми - під час огляду було виявлене:
- навантаження на рівні бортів;
- в верхньому ярусі фактично 15 мотків, за документами 16 мотків;
- над 4 люком по центру вагону є заглиблення шириною 1500мм, довжиною 1500мм, глибиною 1500мм;
- прибув в супроводі ВОХР.
На підставі абз.2 ч.1 ст.52 Статуту залізниць України (прибуття вантажу з ознаками недостачі під час перевезення у відкритому рухомому складі) вантаж видавався з перевіркою його маси представниками станції Комунарськ Донецької залізниці. За результатами перевірки залізницею був складений комерційний акт БА 785303/19 від 17.05.2012р., згідно з яким:
· навантаження на рівні бортів;
· в верхньму ярусі прораховується 15 мотків, за документом в верхньому ярусі значиться 16 мотків;
· над 4 люком по центру вагону є заглиблення шириною 1500мм, довжиною 1500мм, глибиною 1500мм;
· прибув в супроводі ВОХР;
· зважування вагону проводилося на механічних вагонних вагах вантажоодержувача два рази, нестача виявилась при кожному зважуванні;
· вага нетто зважування вантажу 49 600 кг (брутто 73 900 кг, тари з брусу 24 300кг), нестача вантажу складає 1000кг проти даних залізничної накладної.
Комерційний акт підписано належними особами, зокрема: з боку залізниці - начальником станції, двома прийомоздавальниками, один з яких старший, з боку одержувача - заступником начальника вантажної служби.
Зважаючи на те, що:
Відповідно до ст.909 Цивільного Кодексу України (ЦК) за договором перевезення перевізник зобов'язаний доставити довірений йому відправником вантаж в пункт призначення і видати його уповноваженій на отримання вантажу особі.
Згідно п.2 ст.924 ЦК перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.
Статтею 920 ЦК обумовлено: у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).
Відповідно до ст. 12 Закону України "Про залізничний транспорт" залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.
Ст.23 Закону "Про залізничний транспорт" передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.
Стаття 110 Статуту залізниць України передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.
Згідно з ст.113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з не залежних від перевізника причин.
Згідно ст.26 Закону України "Про залізничний транспорт" обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.
Відповідно до ст.130 Статуту залізниць України право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу має одержувач - за умови пред'явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.
Статтею129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.
Факт нестачі за спірним перевезенням матеріалами справи підтверджений, зокрема комерційним актом.
Залізниця не довела, що нестача виникла з незалежних від перевізника причин.
Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.
Згідно ст.115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.
Сума недостачi з урахуванням норми недостачi (сума норми природної втрати маси вантажу i граничного розходження визначення маси нетто) складає 4 651,20грн. із розрахунку: 750 кг (нестача вантажу з урахуванням норми недостачі 0,5%) х 6 201,60грн. (вартість 1т катанки сталевої, зданої до перевезення + ПДВ).
Господарський суд вважає, що позов обґрунтований і підлягає задоволенню частково у сумі 4 651,20грн. В іншій частині позов безпідставний і задоволенню не підлягає.
Судові витрати покладаються на сторони пропорційно розміру задоволених вимог.
На підставі викладеного, ст.ст.909, 920, 924 п.2 Цивільного Кодексу України, ст.ст.307, 314 Господарського кодексу України, ст.ст.23, 26 Закону України "Про залізничний транспорт", ст.113, ч.2 ст.114, ст.ст.115, 129 Статуту залізниць України, п.27 Правил видачі вантажів і керуючись ст.ст. 49, 82-85 Господарського процесуального Кодексу України, господарський суд, -
В И Р І Ш И В :
Позов задовольнити частково.
Стягнути з Державного підприємства "Донецька залізниця" (83000, м. Донецьк, вул. Артема, 68, п/р № 2600101511508, 260030000173 у Донецькій філії АБ "Експрес-банк", МФО 335838, код ЄДРПОУ 01074957) на користь Публічного акціонерного товариства "Алчевський металургійний комбінат" (94202, м. Алчевськ, Луганська область, вул. Шмідта, 4, п/р 26003619946611в ПАТ «Промінвестбанк», МФО 300012, код ЄДРПОУ 05441447) 4 651,20грн. основного боргу (вартість нестачі), 1 528,74грн. - відшкодування витрат по оплаті судового збору.
В іншій частині позову відмовити.
Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі подання апеляційної скарги - після розгляду справи апеляційною інстанцією, якщо його не скасовано.
Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, протягом 10 днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом.
Суддя Матюхін В.І.
Повний текст рішення складено 30.01.2013р.
Надруковано примірників:
1 - до справи;
1 - позивачу;
1 - відповідачу.
Вик
Тел.381-91-18