ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46
Р І Ш Е Н Н Я
іменем України
22.01.13 р. Справа № 5006/21/130/2012
Позивач: Публічне акціонерне товариство «Центральна збагачувальна фабрика «Комсомольська», м. Донецьк.
до відповідача: Державного підприємства «Донецька залізниця», м. Донецьк
про стягнення 8 162,40 грн.
Суддя Матюхін В.І.
Представники:
позивача: Шевчук В.І. - за дов., Турєєв Д.О. - за дов.
відповідача: Гарбузова Т.О. - юр.
Публічним акціонерним товариством «Центральна збагачувальна фабрика «Комсомольська» до Державного підприємства «Донецька залізниця» пред'явлено позов про стягнення вартості нестачі вантажу (концентрат вугільний), відправленого 06.06.2012р. (вантажовідправник Асоціація ДРФЦ) за залізничною накладною на групу вагонів №53034971 у напіввагонах №№67183426, 60602307 у загальній сумі 8 162,40 грн.
В обґрунтування позову позивач посилається на те, що вагони з вантажем на станцію Донецьк (станція призначення) прибули з недостачею, яка підтверджена складеними цією ж станцією комерційними актами від 09.06.2012р. АС 986063/76, АС 986062/75. Нестача, на його думку, виникла у зв'язку з незбереженням вантажу під час перевезення.
Залізниця, не заперечуючи факту нестачі, позов не визнала з посилання на те, що:
- нестача виникла з вини відправника, який у накладній невірно зазначив масу вантажу;
- на станції призначення не було виявлено ознак розкрадання чи втрати вантажу під час пеервезення;
- позивачем невірно визначена вартість нестачі, оскільки під час розрахунку не врахована та обставина, що вантаж був у вологому стані і норма нестачі мала бути застосована 2%, а не 1%.
Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін у відкритому судовому засіданні, господарський суд встановив:
06.06.2012р. Асоціація ДРФЦ (вантажовідправник), правонаступником якого внаслідок реорганізації (перетворення) є Публічне акціонерне товариство «Центральна збагачувальна фабрика «Комсомольська», на адресу ДП «Донвуглереструктуризація» (вантажоодержувач) у напіввагонах №№67183426, 60602307 за залізничною накладною на групу вагонів №53034971 зі станції Красноармійськ Донецької залізниці на станцію Донецьк Донецької залізниці відвантажило концентрат вугільний у вологому стані. За накладною вага у вагоні:
- № 67183426 нетто - 61 000кг, брутто - не зазначено, тара - 22 000 кг;
- № 60602307 нетто - 67 000кг, брутто - не зазначено, тара - 23 800кг.
В накладній також зазначено, що поверхня вантажу маркована вапном.
Згідно рахунку Публічного акціонерного товариства «Центральна збагачувальна фабрика «Комсомольська» (правонаступник Асоціації «Фінансових, промислових та торгівельних підприємств» Донбаський розрахунково-фінансовий центр») № 20 від 06.06.2012р., ціна 1т вугілля Г 13-100 збагаченого - 895,00 грн. без ПДВ.
На станцію Донецьк Донецької залізниці (станція призначення) вагони прибули 08.06.2012р., де був складений акт загальної форми № 193 від 08.06.2012р. Підстава складання акту загальної форми: під час огляду було виявлене не розрівняне навантаження.
На цій же станції було здійснене переважування вагону, за результатами якого були складені комерційні акти:
· АС 986063/76 від 09.06.2012р. (вагон № 60602307), згідно з яким:
- вагон в технічному відношенні справний;
- навантаження нижче бортв на 100-200мм, зі скосами різної величини до торцевих дверей вагону, не розрівняне, без будь-якого рівня наантаження, слабо марковане;
- витікання вантажу немає;
- зважування вагону проводилося на 150 т станційних вагонних тензометричних вагах;
- вага нетто зважування вантажу 64 120кг (брутто 87 920 кг, тари 23 800 кг), нестача вантажу складає 2 880кг проти даних залізничної накладної.
09.06.2012р. після вивантаження вантажу з вагону було здійснене переважування вагону. Маса нетто порожнього вагону № 60602307 виявилась 22 780кг, що не відповідає даним, зазначеним у накладній, у зв'язку з чим нестача вантажу у дійсності склала 1 860кг в сторону зменшення проти даних залізничної накладної.
· АС 986062/75 від 09.06.2012р. (вагон № 67183426), згідно з яким:
- вагон в технічному відношенні справний;
- навантаження нижче бортв на 100-200мм, зі скосами різної величини до торцевих дверей вагону, не розрівняне, без будь-якого рівня наантаження, слабо марковане;
- витікання вантажу немає;
- зважування вагону проводилося на 150 т станційних вагонних тензометричних вагах;
- вага нетто зважування вантажу 53 220кг (брутто 75 220 кг, тари 22 000 кг), нестача вантажу складає 7 780кг проти даних залізничної накладної.
09.06.2012р. після вивантаження вантажу з вагону було здійснене переважування вагону. Маса нетто порожнього вагону № 67183426 виявилась 21 240кг, що не відповідає даним, зазначеним у накладній, у зв'язку з чим нестача вантажу у дійсності склала 7 020кг в сторону зменшення проти даних залізничної накладної.
Комерційні акти підписано належними особами, зокрема: з боку залізниці - заступником начальником станції, комерційним агентом, в.о. НТК, з боку одержувача - особою, яка брала участь у зважуванні.
Вантажоодержувач зробив переуступний напис на пред'явлення претензії і позову на залізничній накладній відправнику вантажу - Асоціації ДРФЦ. Переуступний напис засвідчений підписами генерального директора і бухгалтера та печаткою вантажоодержувача.
За таких обставин і зважаючи на те, що:
Відповідно до ст.909 Цивільного Кодексу України (ЦК) за договором перевезення перевізник зобов'язаний доставити довірений йому відправником вантаж в пункт призначення і видати його уповноваженій на отримання вантажу особі.
Згідно п.2 ст.924 ЦК перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.
Статтею 920 ЦК обумовлено: у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).
Відповідно до ст. 12 Закону України "Про залізничний транспорт" залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.
Ст.23 Закону "Про залізничний транспорт" передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.
Стаття 110 Статуту залізниць України передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.
Згідно з ст.113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з не залежних від перевізника причин.
Згідно ст.26 Закону України "Про залізничний транспорт" обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.
Відповідно до ст.130 Статуту залізниць України право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу має одержувач - за умови пред'явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.
Згідно ст.133 Статуту залізниць України передача іншим організаціям або громадянам права на пред'явлення претензій та позовів не допускається, за винятком випадків передачі такого права вантажовідправником вантажоодержувачу або вантажоодержувачем вантажовідправнику, а також вантажовідправником або вантажоодержувачем вищій організації або уповноваженій особі, яка виступає від їх імені.
Статтею129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.
Факт нестачі за спірним перевезенням матеріалами справи підтверджений, зокрема комерційними актами.
Залізниця не довела, що нестача виникла з незалежних від перевізника причин.
Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.
Згідно ст.115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.
Сума недостачі з урахуванням норми недостачі (сума норми природної втрати маси вантажу i граничного розходження визначення маси нетто) складає 6 787,68грн. із розрахунку: 6 320кг (нестача вантажу з урахуванням норми недостачі 2%) х 1 074,00 грн. (вартість 1т вугілля марки Г 13-100, зданого до перевезення з ПДВ у вологому стані).
Господарський суд вважає, що позов обґрунтований і підлягає задоволенню частково у сумі 6 787,68грн.
Судові витрати покладаються на сторони пропорційно розміру задоволених вимог.
На підставі викладеного, ст.ст.909, 920, 924 п.2 Цивільного Кодексу України, ст.ст.307, 314 Господарського кодексу України, ст.ст.23, 26 Закону України "Про залізничний транспорт", ст.113, ч.2 ст.114, ст.ст.115, 129, 130, 133 Статуту залізниць України, п.27 Правил видачі вантажів і керуючись ст.ст. 49, 82-85 Господарського процесуального Кодексу України, господарський суд, -
В И Р І Ш И В :
Позов задовольнити частково.
Стягнути з Державного підприємства "Донецька залізниця" (83000, м. Донецьк, вул. Артема, 68, п/р № 2600101511508, 2600101511508 у Донецькій філії Укрексімбанку, МФО 334817, п/р 260390600019 у Донецькій філії АБ "Експрес-банк", МФО 335838, код ЄДРПОУ 01074957) на користь Публічного акціонерного товариства «Центральна збагачувальна фабрика «Комсомольська» (63014, м. Донецьк, вул. Лівобережна, 66, п/р 2600712514965 у Донецькій філії АТ «Укрексімбанк» в м. Донецьк, МФО 334817, код ЄДРПОУ 24820699) 6 787,68грн. основного боргу (вартість нестачі), 1 338,43 грн. - відшкодування витрат по оплаті судового збору.
В іншій частині позову відмовити.
Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі подання апеляційної скарги - після розгляду справи апеляційною інстанцією, якщо його не скасовано.
Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, протягом 10 днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом.
Суддя Матюхін В.І.
Повний текст рішення складено 22.01.2013р.
Надруковано примірників:
1 - до справи;
1 - позивачу;
1 - відповідачу.
Вик
Тел.381-91-18