Справа № 1-987/2011

В И Р О К

іменем України

"10" травня 2012 р.Дніпровський районний суд м. Києва в складі :

Головуючого судді Дзюба О.А.

При секретарі Гаєвському О.С.

З участю прокурора Коваленко Л.Б.

З участю адвоката ОСОБА_1

Розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в м. Києві кримінальну справу за обвинуваченням ОСОБА_2, ІНФОРМАЦІЯ_1, уродженець м.Київ, українець, громадянин України, з середньо спеціальною освітою, працюючого в ТОВ «Типографія Глос»друкарем, неодружений, проживає: АДРЕСА_1, раніше судимий 12 березня 2008 року Дніпровським районним судом м. Києва за ст. 309 ч.1 КК України до 2 років позбавлення волі з іспитовим строком у вигляді 1 року 6 місяців.

В СКОЄННІ ЗЛОЧИНУ, ПЕРЕДБАЧЕНОГО СТ. 286 ч.1 КК України,

В С Т А НО В И В :

07 грудня 2008 року приблизно о 03 год. 00 хв., ОСОБА_2, керуючи технічно справним автомобілем марки Фольксваген „Джета" реєстраційний номер НОМЕР_1 рухався заднім ходом по проїзній частині вул. Жмаченка, від вул. Визволителів в бік бул.Дарницького в м. Києві, зі швидкістю приблизно 20 км/год.

В той час на проїзній частині вул Жмаченка, позаду автомобіля Фольксваген Джета реєстраційний номер НОМЕР_1, напроти буд. №1 по вул.Малишка в м.Києві стояв пішохід ОСОБА_5, який був повернутий спиною до автомобіля.

Підчас руху водій ОСОБА_2, допустив порушення вимог п. 10.9 Правил дорожнього руху України:

--п.10.9. ПДР України -«під час руху транспортного засобу заднім ходом водій не повинен створювати небезпеки чи перешкод іншим учасникам руху. Для забезпечення безпеки руху він у разі потреби повинен звернутися за допомогою до інших осіб».

Порушення вище вказаних вимог ПДР України з боку водія ОСОБА_2 виразилось в тому, що він керуючи автомобілем Фольксваген „Джета" реєстраційний номер НОМЕР_1, та рухаючись заднім ходом не забезпечив безпеку руху, не впевнився, що позаду його автомобіля нікого немає, не подав звуковий сигнал, не увімкнув аварійну сигналізацію та не звернувся за допомогою до інших осіб, в результаті чого задньою частиною свого автомобіля здійснив наїзд в задню частину тіла пішохода ОСОБА_5 і з місця пригоди зник.

ОСОБА_5 в результаті ДТП отримав тілесні ушкодження: «забійні рани у ділянці чола, лівого вуха, надбрів'я зліва», які згідно висновку судово-медичної експертизи №2184/е від 11.01.2009р. відносяться до легких тілесних ушкоджень, що спричинили короткочасний розлад здоров'я на строк понад 6, але менше 21 доби (за критерієм тривалості розладу здоров'я), «закриті скалкові перелами лівої ліктьової кістки в середній третині та обох кісток лівої гомілки в середній третині», які згідно висновку судово-медичної експертизи №2184/е від 11.01.2009 р. відносяться до тілесних ушкоджень середньої тяжкості, як такі, що не є небезпечними для життя, але викликали тривалий розлад здоров'я на строк понад 21 добу, бо для зрощування переламів необхідний такий строк.

Дана ДТП виникла з вини водія ОСОБА_2, котрий порушив вимоги п. 10.9 Правил дорожнього руху України.

Допитаний в судовому засіданні підсудний ОСОБА_6 вину в пред"явленому обвинуваченні визнав частково та пояснив суду, 07 грудня 2008 року приблизно о 02 год. 30 хв. він керував технічно справним автомобілем марки Фольксваген Джета р.н. НОМЕР_1. Він на своєму автомобілі під'їхав до центрального входу в парку «Перемога», розташованому по вул. Жмаченка, напроти готелю «Братислава», по вул.Малишка,1 в м. Києві, і зупинився на тротуарі, біля проїзної частини вул. Жмаченка, за нерегульованим пішохідним переходом, позначеним дорожньою розміткою «Зебра», та відповідними дорожніми знаками. В його автомобілі в якості пасажирів знаходилась дівчина ОСОБА_6, яка сиділа на передньому сидінні пасажира, також на задньому сидінні знаходились ОСОБА_1, яка сиділа позаду ОСОБА_6. Ліворуч від ОСОБА_1 сидів товариш ОСОБА_11.

Після того його ОСОБА_6 пішла в парк «Перемога»до нічного клубу «Перемога», де домовилась зустрітись зі своїми знайомими. Вони домовились, що він дочекається ОСОБА_6 біля входу в парк. Також на тротуарі біля входу в парк «Перемога»стояло ще два автомобілі Деу Ланос.

Прочекавши ОСОБА_6 приблизно до 03 год. він вирішив заїхати на територію парку «Перемога»до нічного клубу, щоб забрати свою знайому там.

Після цього він з'їхав з тротуару на проїзну частину вул.Жмаченка і почав рухатись і бік вул.Визволителів, але коли проїжджав біля входу в парк, то помітив, що з центрального входу в парк вже виходить ОСОБА_8, і приїхавши приблизно 6-10 метрів він зупинив свій автомобіль, увімкнув задню передачу і почав рухатись заднім ходом назад, щоб забрати ОСОБА_8. В його автомобілі було увімкнуте ближнє світло фар, та габаритні вогні.

Проїзна частина вул.Жмаченка була розділена на дві смуги для руху в бік вул.Визволителів, та дві смуги для руху транспорту в бік бул.Дарницького. На проїзній частині була нанесена дорожня розмітка розділення проїзної частини на смуги для руху, та подвійна осьова лінія. Міське електроосвітлення було увімкнуте з обох сторін проїзної частини і було гарним.

Припаркованих автомобілів біля бордюрного каменя в бік вул.Визволителів, та в бік бул.Дарницького напроти входу в парк «Перемога»не було.

Перед тим як рухатись заднім ходом, він подивився в ліве та праве бокові дзеркала заднього огляду назад, і так як позаду його автомобіля на проїзній частині нікого не було, то він розпочав рух заднім ходом, розігнавши свій автомобіль приблизно до 20 км/год. Через заднє скло він назад не дивився, так як воно було затоноване, і через нього було погано видно елементи проїзної частини. В дзеркала заднього огляду видимість елементів проїзної частини позаду становила приблизно 15-20 метрів. Заднім ходом він рухався з правим боковим інтервалом до бордюрного каменя приблизно 1,0 метр.

Коли він проїхав приблизно 5-7 метрів, то в ліве бокове дзеркало заднього огляду, позаду свого автомобіля побачив силует якогось пішохода і одразу застосував екстрене гальмування, але уникнути наїзду на пішохода не зміг, так як пішохід стрімко вискочив на проїздну частину. Наїзд на пішохода відбувся задньою лівою частиною його автомобіля, в результаті чого розбилось скло заднього лівого показника стопу, також з автомобіля випала частина заднього скла салону. Звідки з'явився пішохід на проїзній частині він не знає, в дзеркала заднього огляду його раніше не бачив, побачив його вже практично в момент наїзду.Коли він рухався заднім ходом, то нікого зі сторонніх осіб не поросив, щоб вони підкоректували рух його автомобіля.

Після зупинки він вийшов з автомобіля, підійшов до постраждалого, який лежав позаду автомобіля, після цього він побачив, що до нього з протилежної сторони проїзної частини вул.Жмаченка біжить якийсь хлопець з металевою трубою, як йому здалося, і так як він злякався, то сів за кермо свого автомобіля і поїхав з місця пригоди. Після цього він поїхав на автостоянку, розташовану напроти будинку №22 по вул.Драгоманова в м.Києві. Також, коли він їхав на автостоянку, то по мобільному телефону викликав карету швидкої медичної допомоги. Правил дорожнього руху він не порушував, ДТП сталось з вини потерпілого, який несподівано вийшов на тротуар.

Не дивлячись на те, що ОСОБА_6 вину визнав часково, його вина знайшла своє підтвердження в ході судового засідання з показів потерпілих, свідків та матеріали справи.

- показами потерпілого ОСОБА_5, який пояснив, що 07 грудня 2008 року приблизно о 03 год. він разом з товаришем ОСОБА_9 вийшли з клубу «Перемога», розташованому в парку «Перемога»і пішли до проїзної частини вул.. Жмаченка в м. Києві, щоб зупинити таксі та їхати додому. Вони вийшли з центрального виходу парку «Перемога», напроти готелю «Братислава».

Коли вони вийшли з парку то він побачив, що напроти виходу з парку на тротуарі стояв автомобіль Деу Ланос, та ще якісь автомобілі, після чого ОСОБА_9 перейшов через проїзну частину вул.Жмаченка і зупинився на тротуарі, напроти готелю «Братислава", та почав зупиняти автомобіля, які рухались в бік б-ру Дарницького, а він залишився на тротуарі зі сторони парку «Перемога», і почав зупиняти автомобілі, які рухались в бік вул.Визволителів.

Проїзна частина вул.Жмаченка була розділена на дві смуги для руху в бік вул.Визволителів, та дві смуги для руху транспорту в бік бул. Дарницького. На проїзній частині була нанесена дорожня розмітка розділення проїзної частини на смуги для руху, та подвійна осьова лінія. Проїзна частина була сухою, опадів не було. Міське електроосвітлення було увімкнуте з обох сторін проїзної частини і було гарним. Припаркованих автомобілів біля бордюрних каменів на проїзній частині вул.Жмаченка не було в обох напрямках.

Транспорт по проїзній частині вул.Жмаченка практично не рухався. Коли він стояв на тротуарі і зупиняв автомобілі, то перед ним проїхав автомобіль Фольксваген „Джетта", який виїхав зі стоянки, розташованої біля входу в парк «Перемога», і рухався по проїзній частині вул.Жмаченка зі сторони бул.Дарницького в бік вул.Визволителів. Коли він проїхав, то ОСОБА_9 перейшов дорогу на протилежний бік і почав зупиняти автомобілі.

Коли автомобіль Фольксваген „Джетта" проїхав перед ним, то він вийшов на проїзну частину вул.Жмаченка, і стояв приблизно в 1,0-1,5 метрах від бордюрного каменя на проїзній частині вул.Жмаченка, по якій дозволений рух транспорту в бік вул.Визволителів і зупиняв автомобілі. При цьому він був повернутий спиною в бік вул.Визволителів, а обличчям в бік бул. Дарницького.

Простоявши приблизно 15 секунд на проїзній частині він відчув сильний удар в задню частину свого тіла, від чого впав на проїзну частину і втратив свідомість. До свідомості він пришов в кареті швидкої медичної допомоги, яка відвезла його до КМКЛШМД, де він знаходився на стаціонарному лікуванні.

- показами свідка ОСОБА_10, який пояснив, що 07 грудня 2008 року приблизно о 03 год. він знаходився за кермом автомобіля Деу Ланос р.н. НОМЕР_2, який був припаркоаний на тротуарі, напроти входу в парки «Перемога», за нерегульованим пішохідним переходом, по вул. Жмаченка в м.Києві. Ліворуч від його був готель «Братислава». Його автомобіль був повернутий передньою частиною в бік проїзної частини вул. Жмаченка, та в бік готелю «Братислава».

Проїзна частина вул.Жмаченка була розділена на дві смуги для руху в бік вул.. Визволителів, та дві смуги для руху транспорту в бік бул. Дарницького. На проїзній частині була нанесена дорожня розмітка розділення проїзної частини на смуги для руху, та подвійна осьова лінія. Позаду його також була розмітка «ЗЕБРА». Проїзна частина була сухою, опадів не було. Міське електроосвітлення було увімкнуте з обох сторін проїзної частини і було гарним. Припаркованих автомобілів біля бордюрного каменя в бік вул.Визволителів напроти входу в парк «Перемога»не було. Також на тротуарі, позаду його стояв автомобіль Фольксваген „Джетта" р.н. НОМЕР_1, який з'їхав з тротуару на проїзну частину вул.Жмаченка і розпочав рух в бік вул.Визволителів, повільно проїхавши перед ним.

Коли автомобіль Фольксваген „Джета" вже проїхав, то він побачив як перед ним з тротуару на проїзну частину ступив пішохід-хлопець, який зупинився на відстані приблизно 1,0 метр від тротуару і почав зупиняти таксі, які рухались по проїзній частині вул.Жмаченка зі сторони бул.Дарницького в бік вул.Визволителів. При цьому він був повернутий обличчям в бік бул.Дарницького. Де раніше знаходився даний пішохід він не знає, до цього його не бачив.

В той час він побачив, як автомобіль Фольксваген „Джетта" р.н. НОМЕР_1 проїхавши приблизно 5-7 метрів, від місця де стояв пішохід, зупинився і увімкнувши задню передачу різко почав рухатись назад набираючи швидкість приблизно до 30-40 км/год., в результаті чого скоїв наїзд на стоячого пішохода, який від удару залетів в заднє скло, а коли автомобіль зупинився, то пішохід впав на проїзну частину.

Після цього він вийшов з автомобіля і підбіг до постраждалого, та намагався надати йому медичну допомогу, також з автомобіля Фольксваген Джетта вийшов водій, який також підійшов до постраждалого, подивився на нього, після чого сів за кермо свого автомобіля і поїхав з місця пригоди в невідомому напрямку.

Він одразу викликав на місце карету швидкої допомоги, та працівників ДАІ, також на місці пригоди був ще один свідок на ім'я ОСОБА_10, якому він залишив номер свого мобільного телефону, і сказав що був свідком пригоди.

До моменту наїзду пішохід простояв на проїзній частині приблизно 15-20 секунд.

- показами свідка ОСОБА_9, який пояснив, що 07 грудня 2008 року приблизно о 03 год. він разом з товаришем ОСОБА_5 вийшли з клубу «Перемога", розташованому в парку «Перемога»і пішли до проїзної частини вул.Жмаченка в м.Києві, щоб зупинити таксі та їхати додому. Вони вийшли з центрального виходу парку «Перемога», напроти готелю «Братислава».

Коли вони вийшли з парку то він побачив, що напроти виходу з парку на тротуарі стояв автомобіль Деу Ланос, після чого він перейшов через проїзну частину вул.Жмаченка і зупинився на тротуарі, напроти готелю «Братислава", та почав зупиняти автомобіля, які рухались в бік бул. Дарницького, а ОСОБА_5 залишився на тротуарі зі сторони парку «Перемога», і почав зупиняти автомобілі, які рухались в бік вул.Визволителів.

Проїзна частина вул.Жмаченка була розділена на дві смуги для руху в бік вул.. Визволителів, та дві смуги для руху транспорту в бік бул Дарницького. На проїзній частині була нанесена дорожня розмітка розділення проїзної частини на смуги для руху, та подвійна осьова лінія. Проїзна частина була сухою, опадів не було. Міське електроосвітлення було увімкнуте з обох сторін проїзної частини і було гарним.

Припаркованих автомобілів біля бордюр них каменів на проїзній частині вул.Жмаченка не було в обох напрямках.

Транспорт по проїзній частині вул.Жмаченка практично не рухався. Коли він переходив проїзну частині, то перед ним проїхав автомобіль Фольксваген „Джетта", який виїхав зі стоянки, розташованої біля входу в парк «Перемога», і рухався по проїзній частині вул.Жмаченка зі сторони бул. Дарницького в бік вул.Визволителів. Коли автомоібль проїхав, то він перейшов дорогу на протилежний бік.

Коли він зупиняв автомобіля, то побачив, що ОСОБА_5 вийшов на проїзну частину вул.Жмаченка, і стояв приблизно в 1,0 метрі від бордюрного каменя на проїзній частині вул..Жмаченка, по якій дозволений рух транспорту в бік вул.. Визволителів і зупиняв автомобілі. При цьому він був повернутий спиною в бік вул.Визволителів, а обличчям в бік бул. Дарницького.

Після цього він побачив, як автомобіль Фольксваген „Джетта", який раніше проїхав перед ними, раптово зупинився приблизно за метрів 50 від місця де стояв ОСОБА_5, після чого розпочав рух заднім ходом, розігнавшись приблизно до 40 км/год., та скоїв наїзд на стоячого на проїзній частині ОСОБА_5, який від удару залетів в заднє скло, а коли автомобіль зупинився, то пішохід впав на проїзну частину.

Після цього він підбіг до ОСОБА_5, та намагався надати йому медичну допомогу, також з стоячого на тротуарі автомобіля Деу Ланос до них підбіг водій, і з автомобіля Фольксваген Джетта вийшов водій, який подивився на них, після чого сів за кермо свого автомобіля і поїхав з місця пригоди в невідомому напрямку. Також з автомобіля Фольксваген Джетта вийшло ще приблизно два пасажира, одна дівчина та один хлопець, але вони до постраждалого не підходили, а сіли в автомобіль і поїхали у невідомому напрямку.

Водій автомобіля Деу Ланос одразу викликав на місце карету швидкої допомоги, та працівників ДАІ. На місці він записав його дані та номер телефону.

Після пригоди до приїзду працівників ДАІ автомобіль Фольксваген „Джетта", який скоїв наїзд на пішохода ОСОБА_5 так на місце пригоди і не повернувся, але він записав реєстраційний номер даного автомобіля і повідомив його працівникам ДАІ.

До моменту наїзду ОСОБА_5 простояв на проїзній частині приблизно одну хвилину.

- відомостями, що містяться у висновку автотехнічної експертизи №94 ат від 02.04.2012 року.

- відомостями, що містяться у протоколом огляду місця ДТП від 07 грудня 2008 року, схемою ДТП, та фото-таблицею до нього.

- відомостями, що містяться у протоколі приєднання до справи речових доказів, а саме: поліетиленового пакету, в якому знаходяться уламки заднього скла, та скла задньої фари автомобіля Фольксваген Джета р.н. НОМЕР_1, а також пакета із пластиковим посудом, автомобіля Фольксваген Джета реєстраційний номер НОМЕР_1.

- відомостями, що містяться у висновку судово-медичної експертизи №2184/е від 11.01.2009 р., згідно якої ОСОБА_5 в результаті ДТП отримав тілесні ушкодження: «забійні рани у ділянці чола, лівого вуха, надбрів'я зліва», які відносяться до легких тілесних ушкоджень, що спричинили короткочасний розлад здоров'я на строк понад 6, але менше 21 доби (за критерієм тривалості розладу здоров'я), «закриті скалкові перелами лівої ліктьової кістки в середній третині та обох кісток лівої гомілки в середній третині», які відносяться до тілесних ушкоджень середньої тяжкості, як такі, що не є небезпечними для життя, але викликали тривалий розлад здоров'я на строк понад 21 добу, бо для зрощування переламів необхідний такий строк.

- відомостями, що містяться у протоколі відтворення обстановки та обставин події з ОСОБА_2 від 13.12.2011 року, схемою та фототаблицею до нього.

- відомостями, що містяться у протоколі відтворення обстановки та обставин події з ОСОБА_5 від 08.12.2011 року, схемою та фототаблицею до нього.

Таким чином, доказова база повно і об"єктивно розкриває фактичні обставини порушень правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинили потерпілому середньої тяжкості тілесні ушкодження, а дії підсудного слід кваліфікувати за ст. 286 ч.2 КК України.

При обранні міри покарання підсудному ОСОБА_2 суд враховує характер і ступінь суспільної небезпеки скоєного злочину, особу винного.

Суд приймає до уваги те, що підсудний ОСОБА_2, позитивно характеризується з місця роботи, що є обставинами, які пом"якшують покарання. Обставин якіб обтяжували покарання судом не встановлено.

Проте, злочин було вчинено в період іспитового строку призначеного вироком від 12 березня 2008 року Дніпровського районного суду м. Києва за ст. 309 ч.1 КК України. За час проведення досудового слідства підсудний ОСОБА_2 намагався уникнути слідства в зв"язку з чим його оголошували в розшук.

При призначенні покарання підсудному ОСОБА_2, суд вважає, що його виправлення можливо лише в умовах ізоляції від суспільства і міра покарання повинна бути пов"язана з позбавленням волі.

Стягнути з ОСОБА_2 суму в розмірі 575 грн. 64 коп. за проведення судових автотехнічних експертиз.

Речові докази - поліетиленовий пакет, в якому знаходяться уламки заднього скла, та скла задньої фари автомобіля Фольксваген Джета р.н. НОМЕР_1, а також пакет із пластиковим посудом, що зберігаються в камері схову Дніпровського РУ ГУМВС України в м.Києві -знищити.

Речові докази - автомобіль Фольксваген Джета р.н. НОМЕР_1, залишити в користуванні власника.

Керуючись ст.ст. 323, 324 КПК України, суд, -

З А С У Д И В:

Визнати винним ОСОБА_2, в скоєнні злочину, передбаченого ст. 286 ч.1 КК України та призначити покарання у виді 2- х (двох) років обмеження волі без позбавлення права керування транспортними засобами.

На підставі ст. 71 КК України за сукупністю вироків приєднати ОСОБА_2 до покарання за даним вироком частину невідбутого покарання призначеного за вироком Дніпровського районного суду м.Києва за ст.309 ч.1 КК України і остаточно призначити покарання у вигляді 2-х років 6 місяців позбавлення волі.

Запобіжний захід ОСОБА_2 змінити на тримання під вартою в Київському СІЗО №13 Державного департаменту України з питань виконання покарань, до вступу вироку в закону силу. Взявши ОСОБА_2 під варту в залі суду.

Строк відбуття покарання ОСОБА_2 рахувати з 10 травня 2012 року.

Стягнути з ОСОБА_2 на користь НДЕКЦ при ГУМВС України в м.Києві ( код 25575285, в ГУДКУ у Київській обл., МФО 821018, р/р 31253272210699) суму в розмірі 575 грн. 64 коп. за проведення судових автотехнічних еккспертиз № 673 ат від 12.01.2012 року та №94ат від 02.04.2012 року.

Речові докази - поліетиленовий пакет, в якому знаходяться уламки заднього скла, та скла задньої фари автомобіля Фольксваген Джета р.н. НОМЕР_1, а також пакет із пластиковим посудом, що зберігаються в камері схову Дніпровського РУ ГУМВС України в м.Києві -знищити.

Речові докази - автомобіль Фольксваген Джета р.н. НОМЕР_1, залишити в користуванні власника.

Вирок може бути оскаржено до Апеляційного суду м. Києва протягом 15-ти днів через Дніпровський районний суд м. Києва з моменту його оголошення.

СУДДЯ: