ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46
Р І Ш Е Н Н Я
іменем України
29.08.12 р. Справа № 5006/21/52/2012
Позивач: Товариство з обмеженою відповідальністю "ДТЕК Ровенькиантрацит", м. Ровеньки
до відповідача: Державного підприємства "Донецька залізниця", м. Донецьк
про стягнення 660,00 грн.
Суддя Матюхін В.І.
Представники:
позивача: Ситнікова М.В. - пров. юр. ш. Космонавтів
відповідача: Ляшко Д.В. - пров. юр.
Товариством з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Ровенькиантрацит» до Державного підприємства "Донецька залізниця" пред'явлено позов про стягнення вартості нестачі вантажу (антрацит АМ 13-25мм), відправленого 25.03.2012р. (вантажовідправник Товариство з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Ровенькиантрацит") за залізничною накладною на групу вагонів №49573264 у напіввагоні №60047453 у загальній сумі 660,00грн.
В обґрунтування позову позивач посилається на те, що вагон з вантажем на станцію Дар'ївка (станція призначення) прибув з недостачею, яка підтверджена складеним цією ж станцією комерційним актом БК 440302/10 від 27.03.2012р. Нестача, на його думку, виникла у зв'язку з незбереженням вантажу під час перевезення.
Залізниця, не заперечуючи факту нестачі, позов не визнала з посилання на ст.111 Статуту залізниць України. На її думку під час перевезення втрати вантажу і доступу до нього не було.
Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін у відкритому судовому засіданні, господарський суд встановив:
25.03.2012р. Товариство з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Ровенькиантрацит», (вантажовідправник) на адресу Товариства з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Ровенькиантрацит» (вантажоодержувач), тобто на свою адресу, у напіввагоні №60047453 за залізничною накладною на групу вагонів №49573264 зі станції Фащівка Донецької залізниці на станцію Дар'ївка Донецької залізниці відвантажило антрацит марки АМ 13-25мм. За накладною вага нетто у вагоні 70 000кг, брутто - не зазначено, тара - 23 900 кг.
У накладній відправником зроблена відмітка про маркування вантажу вапном двома паралельними смугами шириною 100 по усій довжині вагону.
Згідно довідки Товариства з обмеженою відповідальністю «ДТЕК Ровенькиантрацит» від 13.08.2012р. № 13-190 ціна 1т вугілля марки АМ 13-25мм - 600,00 грн. з ПДВ.
На станцію Дар'ївка Донецької залізниці (станція призначення) вагон прибув 27.03.2012р., де був складений акт загальної форми № 229 від 27.03.2012р. Підстава складання акту загальної форми: під час огляду було виявлене:
- з лівої сторони по ходу потягу над 5,6 люками є сліди розкрадення;
- відсутнє маркування.
На цій же станції було здійснене переважування вагону, за результатами якого був складений комерційний акт БК 440302/10 від 27.03.2012р., згідно з яким:
- вагон в технічному відношенні справний;
- при комерційному огляді виявлено по ходу потягу з лівої сторони над 5, 6 люками сліди розкрадення;
- відсутнє маркування;
- навантаження нижче рівня бортів на 300мм;
- люки і двері зачинені;
- зважування вагону проводилося на 150 т електронних тензометричних вагах, які належать ТОВ «ДТЕК Ровенькиантрацит» два рази, нестача виявилась при кожному зважуванні;
- вага нетто зважування вантажу 68 200кг (брутто 92 100 кг, тари 23 900 кг), нестача вантажу складає 1 800кг проти даних залізничної накладної.
Комерційний акт підписаний належними особами, зокрема: начальником станції, комерційним агентом, старшим прийомоздавальником, з боку одержувача - особа яка брала участь у зважуванні.
За таких обставин і зважаючи на те, що:
Відповідно до ст.909 Цивільного Кодексу України (ЦК) за договором перевезення перевізник зобов'язаний доставити довірений йому відправником вантаж в пункт призначення і видати його уповноваженій на отримання вантажу особі.
Згідно п.2 ст.924 ЦК перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.
Статтею 920 ЦК обумовлено: у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).
Відповідно до ст. 12 Закону України "Про залізничний транспорт" залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.
Ст.23 Закону "Про залізничний транспорт" передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.
Стаття 110 Статуту залізниць України передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.
Згідно з ст.113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з не залежних від перевізника причин.
Згідно ст.26 Закону України "Про залізничний транспорт" обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.
Відповідно до ст.130 Статуту залізниць України право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу має одержувач - за умови пред'явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.
Згідно ст.133 Статуту залізниць України передача іншим організаціям або громадянам права на пред'явлення претензій та позовів не допускається, за винятком випадків передачі такого права вантажовідправником вантажоодержувачу або вантажоодержувачем вантажовідправнику, а також вантажовідправником або вантажоодержувачем вищій організації або уповноваженій особі, яка виступає від їх імені.
Статтею129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.
Факт нестачі за спірним перевезенням матеріалами справи підтверджений, зокрема комерційним актом.
Залізниця не довела, що нестача виникла з незалежних від перевізника причин.
Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.
Згідно ст.115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.
Сума недостачi з урахуванням норми недостачi (сума норми природної втрати маси вантажу i граничного розходження визначення маси нетто) складає 660,00грн. із розрахунку: 1,1т (нестача вантажу з урахуванням норми недостачі 1%) х 600,00 грн. (вартість 1т вугілля марки АМ 13-25мм, зданого до перевезення).
Господарський суд вважає, що позов обґрунтований і підлягає задоволенню у повному обсязі.
Заперечення залізниці судом до уваги не взяті, оскільки в комерційному акті прямо зазначено, що є сліди розкрадання, а відсутність маркування вантажу є ознаками розкрадання під час перевезення.
Судові витрати покладаються на сторони пропорційно розміру задоволених вимог.
На підставі викладеного, ст.ст.909, 920, 924 п.2 Цивільного Кодексу України, ст.ст.307, 314 Господарського кодексу України, ст.ст.23, 26 Закону України "Про залізничний транспорт", ст.113, ч.2 ст.114, ст.129 Статуту залізниць України, п.27 Правил видачі вантажів і керуючись ст.ст. 49, 82-84, 85 Господарського процесуального Кодексу України, господарський суд, -
В И Р І Ш И В :
Позов задовольнити.
Стягнути з Державного підприємства "Донецька залізниця" (83001, м. Донецьк, вул. Артема, 68, п/р № 26009307748601 в ДРУ ПІБ м. Донецьк, МФО 334635, код ЄДРПОУ 01074957) на користь Товариства з обмеженою відповідальністю "ДТЕК Ровенькиантрацит" (94701, м. Ровеньки Луганської області, вул. Леніна, 82, п/р 26003962494734 в ПАТ "ПУМБ" м. Донецьк, МФО 334851, код ЄДРПОУ 37713861) 660,00 грн. основного боргу (вартість нестачі), 1 609,50 грн. - відшкодування витрат по оплаті судового збору.
Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі подання апеляційної скарги - після розгляду справи апеляційною інстанцією, якщо його не скасовано.
Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, протягом 10 днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом.
Суддя Матюхін В.І.
Повний текст рішення складено 29.08.2012р.
Надруковано примірників:
1 - до справи;
1 - позивачу;
1 - відповідачу.
Вик
Тел.381-91-18