ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46
Р І Ш Е Н Н Я
іменем України
31.05.12 р. Справа № 5006/21/41/2012
Позивач: Публічне акціонерне товариство "Алчевський металургійний комбінат", м. Алчевськ
до відповідачів: 1) Державного підприємства "Донецька залізниця", м. Донецьк
2) Публічного акціонерного товариства «Центральний гірничо-збагачувальний комбінат», м. Кривий Ріг
про стягнення 10 741,36 грн.
Суддя Матюхін В.І.
Представники:
позивача: Кир’ян Є.В. - інженер-претензіоніст
відповідача 1: Ляшко Д.В. - пров. юр., Дзюман Ю.Л. - нач. ПТО
відповідача 2: ОСОБА_4 - за дов.
Публічне акціонерне товариство "Алчевський металургійний комбінат" просить стягнути з Державного підприємства "Донецька залізниця", Публічного акціонерного товариства «Центральний гірничо-збагачувальний комбінат» збитки у вигляді вартості нестачі вантажу (концентрат залізорудний), відправленого позивачу 14.10.2011р. Публічним акціонерним товариством «Центральний гірничо-збагачувальний комбінат» за залізничною накладною на групу вагонів № 45980158 у напіввагоні № 68289800 (на станцію призначення вагон з вантажем надійшов за досилочною накладною № 50345263), у сумі 10 741,36 грн. (по 5 370,68грн. з кожного).
В обґрунтування позову позивач посилається на те, що після прибуття вагону на станцію призначення з ознаками втрати під час перевезення (воронкоподібне заглиблення) перевіркою маси вантажу була встановлена нестача, яка підтверджена комерційним актом від 15.10.11р. БМ 731437/97. На думку позивача нестача виникла під час перевезення і відповідальність за понесені комбінатом збитки має нести перевізник та вантажовідправник.
Залізниця, не заперечуючи факту нестачі, позов не визнала з посилання на те, що:
- нестача виникла з вини відправника;
- відповідно до ст.31 Статуту залізниць України придатність рухомого складу для перевезення вантажу в комерційному відношенні визначається відправником, якщо завантаження здійснюється його засобами;
- позивачем не доведена ціна продукції, яка перевозилась за спірною відправкою (ст.115 Статуту залізниць України).
Також залізниця наполягає на тому, що позивачем невірно застосована норма нестачі.
2-й відповідач, ПАТ «Центральний гірничо-збагачувальний комбінат», позов також не визнав, оскільки на його думку перевізник вагон з вантажем прийняв до перевезення без зауважень і це свідчить про те, нестача виникла під час перевезення.
Під час розгляду справи позивач подав заяву, якою від позовних вимог до 2-го відповідача (відправника вантажу) відмовився. Цією ж заявою позивач вважає, що усю відповідальність за нестачу має нести перевізник.
Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін у відкритому судовому засіданні, господарський суд встановив:
14.10.2011р. Публічне акціонерне товариство «Центральний гірничо-збагачувальний комбінат» (вантажовідправник) на адресу Публічного акціонерного товариства "Алчевський металургійний комбінат" (вантажоодержувач), у напіввагоні №68289800 за залізничною накладною на групу вагонів № 45980158 зі станції Грековата Придніпровської залізниці на станцію Комунарськ Донецької залізниці відвантажило концентрат залізорудний. За накладною вага нетто у вагоні - 69 000 кг (брутто - не вказано, тара - 20 500кг).
Згідно рахунку-фактури ТОВ «Метінвест холдинг» (постачальник продукції) СФ 131194 від 14.10.11р., ціна 1 т концентрату залізорудного становить 1 003,49грн. без ПДВ.
Згідно рахунку відправника (ПАТ «Центральний гірничо-збагачувальний комбінат») вартість 1т концентрату залізорудного за спірною відправкою становить 1 187,46грн. (з ПДВ).
На станцію призначення вагон прибув 15.10.2011р. за досилочною накладною № 50345263, де були складені акти загальної форми від 15.10.11р. ч4145, №435 в/ст. Підстава складання актів загальної форми: під час огляду було виявлено воронкоподібне заглиблення, нестача вантажу.
На підставі абз.2 ч.1 ст.52 Статуту залізниць України (прибуття вантажу з ознаками недостачі під час перевезення у відкритому рухомому складі) вантаж видавався з перевіркою його маси представниками станції Комунарськ Донецької залізниці. За результатами перевірки залізницею був складений комерційний акт БМ 731437/97 від 15.10.11р., згідно з яким:
· вагон в технічному відношенні справний;
· поверхня вантажу пагорбоподібна, нижче бортів 70см - 100см;
· в підлозі 6 люк по середині вагону є отвір розміром: 150см х 50см, з приводу чого трапилась нестача вантажу;
· є заглиблення розміром: 150см х 130см до основи;
· зважування вагону проводилося 150т тензометричних вагонних терезах станції два рази, нестача виявилася при кожному переважуванні;
· вага нетто зважування вантажу 63 500 кг (брутто 84 000кг, тари з документу 20 500кг), нестача вантажу складає 5 500кг проти даних залізничної накладної.
Комерційний акт підписано: з боку залізниці - заступником начальника станції, оператором ДСЦ, прийомоздавальником, з боку одержувача - особою яка брала участь у зважуванні.
Зважаючи на те, що:
Відповідно до ст.909 Цивільного Кодексу України (ЦК) за договором перевезення перевізник зобов'язаний доставити довірений йому відправником вантаж в пункт призначення і видати його управомоченій на отримання вантажу особі.
Згідно п.2 ст.924 ЦК перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.
Статтею 920 ЦК обумовлено: у разі порушення зобов'язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).
Відповідно до ст. 12 Закону України "Про залізничний транспорт" залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.
Ст.23 Закону "Про залізничний транспорт" передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.
Стаття 110 Статуту залізниць України передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.
Згідно з ст.113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з не залежних від перевізника причин.
Згідно ст.26 Закону України "Про залізничний транспорт" обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.
Відповідно до ст.130 Статуту залізниць України право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу має одержувач - за умови пред'явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.
Статтею129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.
Факт нестачі за спірним перевезенням матеріалами справи підтверджений, зокрема комерційними актами.
Залізниця не довела, що нестача виникла з незалежних від перевізника причин.
Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.
Згідно ст.115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.
Сума недостачі з урахуванням норми недостачі (сума норми природної втрати маси вантажу i граничного розходження визначення маси нетто) складає 4 892,34грн. із розрахунку: 4 120кг (нестача вантажу з урахуванням норми недостачі 2%) х 1 187,46грн. (вартість 1т концентрату залізорудного, зданого до перевезення + ПДВ).
Господарський суд вважає, що позов обґрунтований і підлягає задоволенню за рахунок перевізника частково у сумі 4 892,34грн.
Провадження по справі щодо ПАТ «Центральний гірничо-збагачувальний комбінат» підлягає припиненню, оскільки позивач щодо 2-го відповідача від позову відмовився і відмова позивача від позову не суперечить чинному законодавству України і не порушує чиї-небудь права і охоронювані законом інтереси.
Судові витрати покладаються на сторони пропорційно розміру задоволених вимог.
На підставі викладеного, ст.ст.909, 920, 924 п.2 Цивільного Кодексу України, ст.ст.307, 314 Господарського кодексу України, ст.ст.23, 26 Закону України "Про залізничний транспорт", ст.113, ч.2 ст.114, ст.ст.115, 129 Статуту залізниць України, п.27 Правил видачі вантажів і керуючись ст.ст.22, 78, п.4 ч.1 ст.80, ст.ст.49, 82-84, 85 Господарського процесуального Кодексу України, господарський суд, -
В И Р І Ш И В :
Прийняти відмову позивача від позову до Публічного акціонерного товариства «Центральний гірничо-збагачувальний комбінат».
Провадження у справі щодо Публічного акціонерного товариства «Центральний гірничо-збагачувальний комбінат» припинити.
Позов у частині щодо ДП „Донецька залізниця" задовольнити частково.
Стягнути з Державного підприємства "Донецька залізниця" (83000, м. Донецьк, вул. Артема, 68, п/р № 2600101511508 у Донецькій філії Укрексімбанку, МФО 334817, п/р 260390600019, 260030000173 у Донецькій філії АБ "Експрес-банк", МФО 335838, код ЄДРПОУ 01074957) на користь Публічного акціонерного товариства "Алчевський металургійний комбінат", (94202, м. Алчевськ, Луганська область, вул. Шмідта, 4, п/р 2600919055 в Луганській обласній дирекції АТ "Райффайзен Банк Аваль", МФО 304007, код ЄДРПОУ 05441447) 4 892,34грн. основного боргу (вартість нестачі), 1 466,15грн. - відшкодування витрат по оплаті судового збору.
В іншій частині позову відмовити.
Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі подання апеляційної скарги - після розгляду справи апеляційною інстанцією, якщо його не скасовано.
Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, протягом 10 днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом.
Суддя В.І.Матюхін
Повний текст рішення складено 31.05.2012р.
Суддя Матюхін В.І.
Надруковано примірників:
1 - до справи;
1 - позивачу;
2 - відповідачам.
Вик
Тел.381-91-18