ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46
Р І Ш Е Н Н Я
іменем України
14.02.12 р. Справа № 21/175
Позивач: Публічне акціонерне товариство “Стахановський завод феросплавів”, м. Стаханов
до відповідача: Державного підприємства “Донецька залізниця”, м. Донецьк
про стягнення 12 910,22грн.
Суддя Матюхін В.І.
Представники:
позивача: ОСОБА_1 – юр.
відповідача: не з’яв.
Публічним акціонерним товариством “Стаханівський завод феросплавів” до Державного підприємства “Донецька залізниця” пред’явлено позов про стягнення вартості нестачі вантажу (горішок коксовий), відправленого 05.05.2011р. (вантажовідправник - ПАТ “Луганський ливарно-механічний завод”) за залізничною накладною на групу вагонів №51366375 у напіввагонах №№ 67918326, 60615606 (на станцію призначення вагон № 60615606 прибув за досилочною накладною станції Дебальцеве-Сортувальне Донецької залізниці № 51403632) у загальній сумі 12 910,22грн.
В обґрунтування позову позивач посилається на те, що вагони з вантажем на станцію призначення прибули з недостачею, яка підтверджена складеними цією ж станцією комерційними актами БИ 566183/4 від 08.05.2011р. та БИ 566184/5 від 09.05.2011р. Нестача, на його думку, виникла у зв’язку з незбереженням вантажу під час перевезення.
Залізниця, не заперечуючи факту нестачі, позов не визнала з посилання на те, що позивачем не доведена ціна продукції, яка перевозилась за спірною відправкою (ст.115 Статуту залізниць України).
Позивач на виконання ухвали від 09.02.2012р. надав копію договору про надання послуг № 67 від 01.08.2010р., укладеного між ТОВ „Торговий дім Луганський літейно-механічний завод” і ПАТ “Луганський ливарно-механічний завод”.
Залізниця ухвалу суду від 09.02.2012р. не виконала, витребувані документи, зокрема комерційний акт, складений станцією Дебальцеве-Сортувальне, і усі акти загальної форми і про технічний стан вагонів, складені під час спірного перевезення, суду не надала.
Дослідивши матеріали справи, заслухавши пояснення представників сторін у відкритому судовому засіданні, господарський суд встановив:
05.05.2011р. ПАТ “Луганський ливарно-механічний завод” (вантажовідправник) на адресу ВАТ “Стаханівський завод феросплавів”, надалі перейменованого в Публічне акціонерне товариство “Стаханівський завод феросплавів” (вантажоодержувач) у напіввагонах №№67918326, 60615606 за залізничною накладною на групу вагонів (усього 5 вагонів) №51366375 зі станції Торез Донецької залізниці на станцію Стаханов Донецької залізниці відвантажило горішок коксовий у твердому стані. За накладною вага:
· у вагоні №67918326: нетто – 43 900кг (брутто – не зазначено, тара - 21 200 кг);
· у вагоні №60615606: нетто – 44 540кг (брутто – не зазначено, тара -23 000 кг).
У накладеній зазначено, що вантаж маркований негашеним вапном.
Згідно рахунку № 1105002с від 05.05.2011р., виставленого ПАТ “Нікопольський завод феросплавів” позивачеві, ціна 1т горішка коксового - 2 663,00 грн. без ПДВ.
Згідно рахунка-фактури № СФ-0000082 від 05.05.2011р. ТОВ „Торговий дім Луганський літейно-механічний завод”, яке у накладній зазначене власником вантажу і у якого з відправником укладений договір про надання послуг № 67 від 01.08.2010р., вартість 1т сухого вантажу за спірною відправкою становить 2 664,00грн. (з ПДВ).
На станції Дебальцеве-Сортувальна Донецької залізниці вагон № 60615606 у зв’язку з технічною несправністю був відчеплений від потягу, про що цією ж станцією був складений акт загальної форми № 2158 від 07.05.2011р. і зроблена відповідна відмітка в накладній, після чого вагон був надісланий на станцію призначення за досилочною накладною № 51403632.
Вагон № 67918326 прослідував станцію Стаханов без відчеплення від потягу.
На станцію призначення вагон №67918326 прибув 07.05.11р., а вагон № 60615606 - 08.05.2011р., де були складені акти загальної форми № 125 від 07.05.2011р. та № 126 від 08.05.2011р. Підстава складання:
· акту загальної форми № 125 - під час огляду вагону № 67918326 були виявлені:
- з лівої сторони по ходу потягу між 3-4 люками щілина розміром 10см, частково закладена папером;
- над 3-4 люками заглиблення розміром: 2000мм х 2000мм х 1500мм;
- є витікання вантажу;
· акту загальної форми № 126 - під час огляду вагону № 60615606 були виявлені:
- з правої сторони над 3-4 люками витікання вантажу;
- щілина розміром 50мм;
- заглиблення розміром: 2000мм х 2000мм х 1500мм.
Також на станції призначення щодо спірних вагонів були складені акти про технічний стан вагону № 16 від 07.05.2011р. та № 17 від 08.05.2011р.
На підставі абз.2 ч.1 ст.52 Статуту залізниць України (прибуття вантажу з ознаками недостачі під час перевезення у відкритому рухомому складі) вантаж видавався з перевіркою його маси представниками станції Стаханов Донецької залізниці. За результатами перевірки залізницею були складені комерційні акти:
· БИ 566183/4 від 08.05.2011р., згідно з яким:
- вагон № 67918326 в технічному відношенні справний;
- навантаження рівномірне, нижче бортів на 500мм;
- з правої сторони по ходу потягу між 3-4 люками щілина розміром 10см, частково закладена папером;
- над 3-4 люками заглиблення розміром: 2000мм х 2000мм х 1500мм;
- вантаж маркований, в місцях заглиблення маркування порушене;
- є витікання вантажу;
- зважування вагону проводилося на 130 тонних тензометричних терезах одержувача, приписаних до залізниці, з зупинкою та розчепленням два рази, нестача виявилася при кожному переважуванні;
- вага нетто зважування вантажу 40 740кг (брутто 61 940кг, тари з документу 21 200кг), нестача вантажу складає 3 160кг проти даних залізничної накладної;
· БИ 566184/5 від 09.05.2011р., згідно з яким:
- вагон № 60615606 в технічному відношенні справний;
- навантаження нерівномірне, нижче бортів на 500мм;
- з правої сторони по ходу потягу над 3-4 люками заглиблення розміром: 2000мм х 2000мм х 1500мм, над 3-4 люками є витікання вантажу;
- нещільне прилягання люків до армувального листу, є щілина розміром 50мм, частково закладена папером;
- вантаж маркований, в місцях заглиблення маркування порушене;
- зважування вагону проводилося на 130 тонних тензометричних терезах одержувача, приписаних до залізниці, з зупинкою та розчепленням два рази, нестача виявилася при кожному переважуванні;
- вага нетто зважування вантажу 42 500кг (брутто 65 500кг, тари з документу 23 000кг), нестача вантажу складає 2 040кг проти даних залізничної накладної.
Комерційні акти підписано: з боку залізниці – начальником станції, двома прийомоздавальниками, один з яких старший; з боку одержувача – начальником вантажної служби.
За таких обставин і зважаючи на те, що:
Відповідно до ст.909 Цивільного Кодексу України (ЦК) за договором перевезення перевізник зобов’язаний доставити довірений йому відправником вантаж в пункт призначення і видати його уповноваженій на отримання вантажу особі.
Згідно п.2 ст.924 ЦК перевізник відповідає за втрату, нестачу, псування або пошкодження прийнятого до перевезення вантажу у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведе, що це сталося не з його вини.
Статтею 920 ЦК обумовлено: у разі порушення зобов’язань, що випливають із договору перевезення, сторони несуть відповідальність, встановлену за домовленістю сторін, якщо інше не встановлено цим Кодексом, іншими законами, транспортними кодексами (статутами).
Відповідно до ст.12 Закону України “Про залізничний транспорт” залізниці повинні забезпечувати збереження вантажів на шляху слідування та на залізничних станціях.
Ст.23 Закону “Про залізничний транспорт” передбачено, що перевізники несуть відповідальність за зберігання вантажу з моменту його прийняття і до видачі одержувачу в межах, визначених Статутом залізниць України. Частиною 2 цієї ж статті встановлено, що за незбереження (втрату, нестачу, псування, пошкодження) прийнятого до перевезень вантажу перевізники несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача, псування, пошкодження виникли з незалежних від них причин.
Стаття 110 Статуту залізниць України передбачає, що залізниця несе відповідальність за збереження вантажу з часу його прийняття до перевезення і до моменту видачі одержувачу.
Згідно з ст.113 Статуту залізниць України за незбереження прийнятого до перевезення вантажу залізниці несуть відповідальність у розмірі фактично заподіяної шкоди, якщо не доведуть, що втрата, нестача чи пошкодження виникли з не залежних від перевізника причин.
Згідно ст.26 Закону України “Про залізничний транспорт” обставини, які можуть служити підставою для матеріальної відповідальності перевізників вантажу засвідчуються актами; порядок і терміни складення актів визначаються Статутом залізниць України.
Відповідно до ст.130 Статуту залізниць України право на пред'явлення до залізниці претензій та позовів у разі недостачі, псування або пошкодження вантажу має одержувач - за умови пред'явлення накладної, комерційного акта і документа, що засвідчує кількість і вартість відправленого вантажу.
Статтею129 Статуту залізниць України передбачено, що обставини, що можуть бути підставою для матеріальної відповідальності залізниці під час залізничного перевезення, засвідчуються комерційними актами або актами загальної форми, які складають станції залізниць; для засвідчення маси і кількості вантажу з даними, зазначеними у транспортних документах, складається комерційний акт.
Факт нестачі за спірним перевезенням матеріалами справи підтверджений, зокрема комерційними актами.
Залізниця не довела, що нестача виникла з незалежних від перевізника причин.
Відповідно до ч.2 ст.114 Статуту залізниць України недостача маси вантажу, за яку відшкодовуються збитки, в усіх випадках обчислюється з урахуванням граничного розходження визначення маси вантажу і природної втрати вантажу під час перевезення.
Згідно ст.115 Статуту залізниць України вартість вантажу визначається на підставі загальної суми рахунка або іншого документа відправника, який підтверджує кількість і вартість відправленого вантажу.
Сума недостачi з урахуванням норми недостачi (сума норми природної втрати маси вантажу i граничного розходження визначення маси нетто) складає 10 762,56грн. із розрахунку: 4 040кг (нестача вантажу з урахуванням норми недостачі 1% у сухій вазі) х 2 664,00 грн. (вартість 1т горішка коксового у сухій вазі, зданого до перевезення з ПДВ).
Господарський суд вважає, що позов обґрунтований і підлягає задоволенню частково у сумі 10 762,56грн. В іншій частині позов безпідставний і задоволенню не підлягає.
Судові витрати в межах, передбачених чинним законодавством, покладаються на сторони пропорційно розміру задоволених вимог.
Зайво сплачена позивачем при поданні позовної заяви сума судового збору підлягає поверненню з Державного бюджету.
На підставі викладеного, ст.ст.909, 920, 924 п.2 Цивільного Кодексу України, ст.ст.307, 314 Господарського кодексу України, ст.ст.23, 26 Закону України “Про залізничний транспорт”, ст.113, ч.2 ст.114, ст.ст.115, 129 Статуту залізниць України, п.27 Правил видачі вантажів і керуючись ст.ст. 49, 82-85 Господарського процесуального Кодексу України, ст.7 Закону України “Про судовий збір”, господарський суд, -
В И Р І Ш И В :
Позов задовольнити частково.
Стягнути з Державного підприємства “Донецька залізниця” (83001, м. Донецьк, вул. Артема, 68, п/р № 2600101511508 у Донецькій філії Укрексімбанку, МФО 334817, п/р 260390600019 у Донецькій філії АБ “Експрес-банк”, МФО 335838, код ЄДРПОУ 01074957) на користь Публічного акціонерного товариства “Стахановський завод феросплавів” (94000, м. Стаханов Луганської області, п/р 26003130026039 в ПАТ КБ “Приватбанк” м. Дніпропетровськ, МФО 305299, код ЄДРПОУ 00186513) 10 762,56грн. основного боргу (вартість нестачі), 1 176,69грн. - відшкодування витрат по оплаті судового збору.
В іншій частині позову відмовити.
Повернути позивачу із Державного бюджету України 66,00 грн. зайво сплаченого судового збору. Видати довідку.
Рішення набирає законної сили після закінчення десятиденного строку з дня його прийняття, а у разі подання апеляційної скарги - після розгляду справи апеляційною інстанцією, якщо його не скасовано.
Апеляційна скарга подається через місцевий господарський суд, який розглянув справу, протягом 10 днів з дня прийняття рішення місцевим господарським судом.
Суддя Матюхін В.І.
Повний текст рішення складено 14.02.2012р.
Надруковано примірників:
1 – до справи;
1 – позивачу;
1 – відповідачу.
Вик
Тел.381-91-18