Дело № 1-103/11

                                                           ПРИГОВОР

                                                  ИМЕНЕМ  УКРАИНЫ

17 января 2011 года

Волновахский районный суд, Донецкой области

В составе - председательствующего - судьи - Ковей Л.В.

При секретаре - Денисенко Н.В.

                                          С участием прокурора - Михайлюк Л.А.

Рассмотрев в открытом судебном заседании в г. Волноваха уголовное дело по обвинению ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженца и жителя АДРЕСА_1 по национальности русского, гражданина Украины, образование средне-специальное, холостого, работающего ОАО «Донецькоблэнерго», «Приазовские электрические сети», судимого 14.04.2005 года Апелляционным судом Донецкой области по ст. 286 ч.3 УК Украины к 7-ми годам лишения свободы, в совершении преступления предусмотренного ст. 286 ч. 1 УК Украины,

УСТАНОВИЛ

Подсудимый ОСОБА_1 управляя транспортным средством, нарушил правила безопасности движения и причинил потерпевшей ОСОБА_2 средней тяжести телесные повреждения, преступление совершил при следующих обстоятельствах.

          01.09.2010 года, примерно в 10.25 часов подсудимый управляя автомобилем ВАЗ - 21043 регистрационный номер НОМЕР_6 принадлежащий, на основании свидетельства о регистрации транспортного средства, открытому акционерному обществу «Донецкоблэнерго», проезжая участок части ул. Ленина в близи с пересечением с ул. Киевской в пгт. Оленовка, действуя неосторожно, в нарушение требований п. 2.3 (б) , в котором говорится, что для обеспечения безопасности дорожного движения водитель обязан, быть внимательным, следить за дорожной обстановкой и соответственно реагировать на её изменение, а в соответствие с п. 12.1 Правил дорожного движения Украины, при выборе в установленных пределах безопасной скорости движения водитель обязан учитывать дорожную обстановку, а также особенности перевозимого груза и состояние транспортного средства, чтобы иметь возможность постоянно контролироЬать его движение и безопасно управлять им. Подсудимый проявляя преступную самонадеянность, предполагая что имеющимися у него навыками он сможет безопасно управлять автомобилем, будучи невнимательным, отвлекся от управления транспортным средством, допустил его самопроизвольный выезд за пределы проезжей части вправо, где совершил наезд надорожную выбоину (расположенную справа за пределами проезжей части). Далее подсудимый, не имея возможности, в следствии своих неосторожных действий, контролировать движение автомобиля и безопасно управлять им, при движении в неуправляемом состоянии, не справился с управлением транспортного средства и допустил его опрокидывание.

В результате данного происшествия была травмирована пассажир автомобиля ВАЗ - 21043, потерпевшая ОСОБА_2, которой согласно заключения судебно - медицинской экспертизы были причинены, закрытый перелом акромиального конца правой ключицы, ушиб мягких тканей правой височной области головы, которые относятся к повреждениям средней тяжести.

Допрошенный в судебном заседании подсудимый виновным признал себя полностью и суду показал, что он с 2009 года работает в должности водителя на закрепленном за ним автомобиле ВАЗ - 21043 НОМЕР_6 Приазовских электрических сетях г.Мариуполя, которые входят в состав ОАО «Донецкоблэнерго». 01.09.2010 года примерно в 10.25 часов он управляя автомобилем двигался по населенному пункту пгт. Оленовка со сторонни г. Мариуполя в г. Донецк со скоростью 70-75 км./час. На переднем пассажирском сидении находилась потерпевшая ОСОБА_2, а на заднем сидении     ОСОБА_4 и ОСОБА_3 Было светлое время суток, без осадков, сухо видимость в направлении движения неограниченная. Управляя автомобилем он двигался в правом ряду проезжей части, на расстоянии 0,5 метра от правого края.

Проезжая в пгт. Оленовка в районе пересечения с ул. Киевской, он увидел в зеркало заднего вида, что автомобиль стал опережать легковой автомобиль импортного производства и он инстинктивно стал еще больше изменять направление движения вправо, то есть «прижиматься»к правой обочине, в результате чего выехал вправо за пределы проезжей части примерно на 0,5 метра, после чего когда он снова в этот момент посмотрел вперед то увидел, что движется автомобиль под его управлением по обочине, и впереди находится дорожная выбоина. Он даже не успел среагировать, как правые колеса его автомобиля въехали в неё, после чего автомобиль стал неуправляемым. Он попытался его выровнять и вернуть на проезжую часть повернув рулевое колесо влево, однако ему этого не удалось, и и автомобиль .стал опрокидываться, после чего через разделительный газон выехал на встречную полосу движения где и остановился. В результате ДТП пассажирам автомобиля ОСОБА_2 были причинены средней тяжести телесные повреждения. Причиной данного ДТП считает то, что отвлекся от управления автомобилем, на осуществляющий сзади опережение автомобиль, в результате чего и выехал за пределы проезжей части дороги, где и совершил наезд на выбоину, чистосердечно раскаивается в содеянном.

Суд, выслушав пояснения подсудимого, показания потерпевшей - ОСОБА_2, исследовав материалы уголовного дела, считает, что вина подсудимого в инкриминируемом ему преступлении в судебном заседании подтвердилась в полном объёме.

Так, потерпевшая ОСОБА_2 суду показала, что 01.09.2010 года примерно в 10 часов 25 минут, она находилась в качестве пассажира, на переднем пассажирском сидении в автомобиле ВАЗ -21043 регистрационный номер НОМЕР_6 под управлением подсудимого по данному делу. На заднем сидении находились пассажиры ОСОБА_4 и ОСОБА_3, за дорожной обстановкой она не следила, так как разговаривала с пассажиром ОСОБА_3 Проезжая в районе ул. Киевской в пгт. Оленовка, она почувствовала, как их автомобиль плавно повело вправо, и посмотрев вперед она увидела, что правыми колесами они уже движутся по обочине, и в этот момент автомобиль совершил наезд на расположенную на обочине рядом с проезжей частью дорожную выбоину. При этом автомобиль сильно ударился днищем о дорожное покрытие, после этого стал двигаться в неуправляемом состоянии в состоянии заноса влево начав при этом опрокидываться и после чего он выехал на встречную полосу движения, где остановился на все четыре колеса в противоположенном направлении.

В результате ДТП ей были причинении средней тяжести телесные повреждения, претензий материального и морального характера не имеет, подсудимый возместил всё добровольно, просить избрать наказание не связанное с лишением свободы.

Из протокола осмотра места совершения преступления от 01.09.2010 года, следует, что произведен осмотр участка проезжей части дороги ведущей в районе пересечения с улицей Киенвская в пгт. Оленовка, Волновахского района, Донецкой области, участок дороги горизонтальный, покрытие асфальтобетонное, сухое шириной для двух направлений , проезжая часть составляет 8,4м., ширина обочины 2,1м., ширина разделительной полосы 3,5 м. Автомобиль ВАЗ - 21043 расположен на автодороге Славянск - Донецк - Мариуполь со стороны г. Донецка в направлении г. Мариуполь, что подтверждается и фототаблицей и доводы подсудимого и потерпевшей в этой части.(л.д.5-15)

Согласно протокола медицинского освидетельствования для установления факта употребления алкоголя и состояния опьянения от 01.09.2010 года, следует, что подсудимый трезв.(л.д.19)

Из заключения СМЭ № - 55/614 от 20.11.2010 года следует, что ОСОБА_2 01.09.2010 года во время ДТП от действия тупых твердых и тупо заостренных предметов или при ударе о таковые, каковыми могли быть и выступающие части автомобиля, были причинены - закрытый перелом акромиального конца правой ключицы, ушиб мягких тканей правой височной области головы, относящиеся к телесным повреждениям средней степени тяжести.(л.д.54)

Вина подсудимого подтверждается и протоколом воспроизведения обстановки и обстоятельств событий от 25.10.2010 года, из которого следует, что подсудимый в присутствии понятых показал и рассказал, как им было совершено дорожно-транспортное происшествие, что подтверждается и фототаблицей.(л.д.66-67)

Кроме этого вина подсудимого подтверждается и заключением № 5950-5972 от 22.11.2010 года судебной автотехнической транспортно - трасологической экспертизы, согласно которой рабочая тормозная система и рулевое управление автомобиля ВАЗ - 21043 регистрационный номер НОМЕР_6 на момент происшествия находились в работоспособном состоянии и могли выполнять заданные функции по управлению автомобилем.

В данной дорожно - транспортной ситуации водитель автомобиля ВАЗ - 21043 регистрационный номер НОМЕР_6 подсудимый ОСОБА_1, должен был в процессе движения следить за дорожной обстановкой и не отвлекаться от управления транспортным средством, а так же вести транспортное средство с такой скоростью и применять такие приемы управления, чтобы в любой момент времени он мог постоянно контролировать движение автомобиля в пределах избранной полосы. Однако, избранная скорость движения не должна превышать максимально разрешимую для движения в черте населенного пункта, то есть не более 60-ти км./час.

В данной дорожно - транспортной ситуации подсудимый ОСОБА_1 располагал технической возможностью предотвратить происшествие путем выполнения требований п. 2.3 «б»и п. 12.1 ПДД Украины, для чего у него отсутствовали помехи технического характера. Несоответствия требованиям п. 2.3 «б»и п. 12.1 ПДД Украины создавали необходимые и достаточные условия для наступления события происшествия и находились с ним в причинной связи. (л.д. 37-40,74-75)

Согласно свидетельства на регистрацию ТЗ от 27.02. 2010 года следует, что автомобиль ВАЗ 21043 регистрационный номер НОМЕР_6 принадлежит на праве собственности ОАО «Донецкоблэнерго», а из путевого листа серии ЗМ-П № 037892 от 01.09.2010 года следует, что подсудимый управлял автомобилем ВАЗ - 21043 регистрационный номер НОМЕР_6 выполняя свои служебные обязанности, указанный автомобиль за подсудимым закреплён, что подтверждается Приложением № 1 к приказу от 05.03.2010 года №97.

Анализ приведенных судом доказательств дает суду основание считать, что подсудимый виновен в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации транспорта лицом, управляющим транспортным средством, причинившее потерпевшему средней тяжести телесные повреждения и его действия органами предварительного следствия квалифицированы правильно по ст. 286 ч.1 УК Украины, поскольку он управляя транспортным средством нарушил правила дорожного движения не справился с управлением и дорожно-транспортное происшествие в результате которого потерпевшей ОСОБА_2 были причинены средней тяжести телесные повреждения.

При избрании меры наказания суд учитывает степень тяжести совершенного преступления, личность виновного и обстоятельства смягчающие и отягчающие наказание.

Как, личность подсудимый по месту работы характеризуется с положительной стороны, при избрании меры наказания суд учитывает и мнение потерпевшей, о том, что она просит избрать наказание не связанное с лишением свободы, к отягчающим обстоятельствам наказание суд относит рецидив преступлений, к смягчающим обстоятельствам суд относит то, что подсудимый добровольно возместил материальный и моральный ущерб, чистосердечно раскаивается в содеянном.

С учетом изложенного суд считает возможным избрать наказание в виде штрафа, без лишения права управления транспортными средствами, учитывая, что специальность водитель у подсудимого единственная.

В соответствии со ст. 72 УК Украины наказание по данному при говору и приговору Волновахского районного суда, Донецкой области от 14.04.2005 года исполняются самостоятельно.

Вещественные доказательства автомобиль ВАЗ - 21043 регистрационный номер НОМЕР_6 принадлежащий ОАО «Донецкоблэнерго»и переданный под сохранную расписку, подлежит возвращению по принадлежности.

Руководствуясь ст.ст. 323 - 324 УПК Украины, суд

ПРИГОВОРИЛ

ОСОБА_1 признать виновным по ст. 286 ч.1 УК Украины и подвергнуть штрафу в доход государства в сумме 3400 гривен, без лишения права управления транспортными средствами.

В соответствии со ст. 72 УК Украины назначенное наказание по данному приговору и по приговору Волновахского районного суда, Донецкой области от 14.04.2005 года исполняются самостоятельно.

Меру пресечения оставить прежней подписку о невыезде.

Вещественные доказательства возвратить по принадлежности.

Приговор может быть обжалован в Донецкий Апелляционный суд через Волновахский районный суд в течение 15 суток со следующего дня после его провозглашения.

Приговор отпечатан в совещательной комнате в одном экземпляре.

Судья: