25.03.2011

                                                                                                                    Дело № 1-62/2011г.

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ УКРАИНЫ

25.03.2011 года                 Каменнобродский  районный суд г. Луганска  в составе:

председательствующего судьиКОТЛЯРОВОЙ И.Ю.

при секретаре: ПЯТАК О.Л.,

с участием прокурора: ПАНТЕЛЕЕВОЙ А.С.

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении Каменнобродского районного суда г. Луганска уголовное дело по обвинению:

ОСОБА_4,
ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженца п.Донецкий, г.Кировск, Луганской области, гражданина Украины, белорус, имеющего средне- техгическое образование, женатого, работающего дорожным мастером службы пути ОП «Погрузочно-транспортное управление»ГП №Свердловантрацит», ранее не судим, прописанного и проживающего по адресу: АДРЕСА_1,

в совершении преступления предусмотренного ч.1 ст. 276 УК Украины, -

УСТАНОВИЛ:

ОСОБА_4, являясь работником железнодорожного транспорта, произвел недоброкачественный ремонт железнодорожных путей, который повлек наступление тяжких последствий, при следующих обстоятельствах.

Так ОСОБА_4 работая, согласно приказа директора ОП «Погрузочно-транспортное управление»№167 к от 01.07.2005 года, дорожным мастером 2-го околотка обособленного подразделения «Погрузочно-транспортное управление»ГП «Свердловантрацит», являясь работником железнодорожного транспорта, произвел некачественный ремонт железнодорожных путей в нарушение:

•п.2 Должностной инструкции дорожного мастера службы пути –дорожный мастер службы пути систематически контролирует состояние пути, сооружений, путевых устройств и выполняет с подчиненными работниками комплекс работ по ремонту пути, текущему содержанию и предупреждению появлений неисправностей или по их ликвидации в начале возникновения,

•п. 10 данной Инструкции содержит, что дорожный мастер пути два раза в месяц, в дни установленные начальником службы пути осматривает железнодорожные переезды, путевые устройства, сооружения, земляное полотно, проверяет железнодорожный путь и стрелочные переводы по ширине колеи и уровню,

•п. 11 указанной выше Инструкции –ежедневно в течение рабочей смены –дорожный мастер службы пути, принимает меры по устранению отступлений от норм содержания верхнего строения пути, сооружений и всех путевых устройств.

В соответствии с положениями главы 4 данной Инструкции: «дорожный мастер службы пути несет ответственность за ненадлежащее выполнение или невыполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных данной Инструкцией, а также за не обеспечение текущего содержания на вверенном участке пути, искусственных сооружений и железнодорожных переездов».

Так, ОСОБА_4 в период времени с 03.11.2001 года по 11.12.2010 года в нарушение положений своей должностной инструкции, не проводил осмотр железнодорожного пути, на вверенном ему участке, и не выполнял контрольные замеры по ширине колеи и уровню, в результате чего, своевременно не выявил кустовую гнилость шпал.

11.12.2010 года в 09 часов 40 минут при следовании поезда №703, тепловоз ТЭМ –2У №8922, со ст.Узловая на ст.Центросоюз, в составе 6 полувагонов на 1 км. ПК 8 перегона ст. Узловая –ст.Центросоюз произошел сход 5 полувагонов № 65491631, 67846055, 63290258, 65480469, 60046273, принадлежащих ГП «Донецкая железная дорога».

Согласно выводов комиссии, изложенным в акте служебного расследования от 13.12.2010 года проведенного администрацией ОП «Погрузочно-транспортное управление»ГП «Свердловантрацит», сход вагонов произошел из-за коррозии металлических частей верхнего строения пути, кустовой гнилости шпал, в результате чего под двигавшимся составом произошло уширение пути.

Ненадлежащее выполнение служебных обязанностей должностным лицом ОП «Погрузочно-транспортное управление»ГП «Свердловантрацит», а именно дорожным мастером службы пути ОСОБА_4 по не принятию мер по обеспечению безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, в связи с нарушением сроков проведения контрольных обмеров пути, в результате чего произошел сход 5 полувагонов, чем государственным интересам, в лице ГП «Донецкая железная дорога», причинен материальный ущерб на сумму 100 397 гривен, и привело к нарушению требований Правил технической эксплуатации железных дорог Украины, требований должностной  инструкции ответственного лица.

Подсудимый ОСОБА_4 в судебном заседании вину свою признал полностью и пояснил, что с 01.07.2005 года работает дорожным мастером 2-го околотка обособленного подразделения «Погрузочно-транспортное управление», при этом в его должностные обязанности входит обеспечение текущего содержания железнодорожного пути. В связи с тем, что им были нарушены сроки контрольных обмеров железнодорожного пути, им не была установлена своевременно кустовая гнилость шпал, засоренность пути до уровня головки рельсов на 1 км. ПК 8 перегона ст. Узловая –ст.Центросоюз, в связи с чем 11.12.2010 года произошел сход 5 полувагонов поезда №703, тепловоз ТЭМ –2У №8922, следовавшего  со ст.Узловая на ст.Центросоюз, принадлежащих ГП «Донецкая железная дорога». В содеянном раскаялся, просил строго не наказывать.

Кроме полного признания своей вины подсудимым, его вина подтверждается собранными по делу доказательствами, достоверность которых участники процесса не оспаривают:

Ш          Данными из акта служебного расследования случая схода вагонов поезда №703, тепловоз ТЭМ –2У №8922, следовавшего  со ст.Узловая на ст.Центросоюз, принадлежащих ГП «Донецкая железная дорога»11.12.2010 года, проведенного работниками ОП «Погрузочно-транспортное управление»ГП «Свердловантрацит»(л.д.19-20);

Ш          Данными из справки о сумме материального ущерба Вагонного депо Щетово ГП «Донецкая железная дорога», согласно которой, сумма ущерба в связи со сходом 5 полувагонов поезда №703, тепловоз ТЭМ –2У №8922, следовавшего  со ст.Узловая на ст.Центросоюз составляет 100 397 гривен (л.д.56)

Ш          Данными из актов о повреждении  5 полувагонов № 65491631, 67846055, 63290258, 65480469, 60046273 поезда №703, тепловоз ТЭМ –2У №8922, следовавшего  со ст.Узловая на ст.Центросоюз, принадлежащих ГП «Донецкая железная дорога»№№56-60 (л.д. 56-60).

Вина подсудимого также подтверждается иными доказательствами по делу, однако, учитывая полное признание вины и не оспаривание подсудимым фактических обстоятельств по делу, в соответствии со ст.299 УПК Украины, судом данные доказательства по делу не исследуются.

Действия подсудимого ОСОБА_4 правильно квалифицированы по ч.1 ст.276 УК Украины как недоброкачественный ремонт железнодорожных путей, проведенный работником железнодорожного транспорта, который повлек наступление тяжких последствий.

При назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного подсудимым преступления, относящегося к категории преступлений небольшой тяжести, а также данные о его личности: ранее не судим (л.д. 88-89), женат, на учёте у врачей нарколога и психиатра не состоит (л.д. 85-86), положительно характеризуется по месту жительства и работы (л.д.82,83,90), был награжден нагрудным ордером «Шахтерская слава»(л.д.150-51).  

Обстоятельством смягчающим наказание подсудимого является: признание вины,  чистосердечное раскаяние.

С учетом обстоятельств дела, принимая во внимание ряд смягчающих его наказание обстоятельств и данные о личности подсудимого, которые существенно снижают степень тяжести совершенного ним преступления, суд считает возможным исправление и перевоспитание подсудимого без изоляции от общества и в отношении него, возможно, применить ст.ст.75, 76  УК Украины.

Гражданский иск, заявленный Луганским транспортным прокурор, в интересах государства в лице ГП «Донецкая железная дорога», в лице структурного подразделения Вагонное депо Щетово к ГП «Свердловантрацит»о возмещении материального ущерба причиненного в результате схода 5 полувагонов в сумме 100396 гривен 92 копейки  необходимо оставит без рассмотрения, поскольку в суд были представлены документы согласно которых Вагонному депо Щетово «ГП «Донецкая железная дорога»по состоянию на 24.02.2011 года ущерб за поврежденные 5 полувагонов № 65491631, 67846055, 63290258, 65480469, 60046273 в сумме 100 396 гривен 92 копейки возмещен в полном объеме ГП «Свердловантрацит».

Судебных издержек нет, вещественных доказательств по делу нет.

Руководствуясь ст.ст. 81, 323, 324, 330  УПК Украины, суд, -

ПРИГОВО РИЛ:

ОСОБА_4 признать виновным по ч.1 ст. 276 УК Украины и назначить ему наказание в виде 1 (одного) года 6 (шести) месяцев ограничения свободы.

На основании ст.75 УК Украины освободить осужденного ОСОБА_4 от отбытия  назначенного наказания если он в течение испытательного срока 1 (одного) года не совершит нового преступления и выполнит возлагаемые на него судом в соответствие со ст. 76 УК Украины обязанности:

- не выезжать за пределы Украины на постоянное место жительства без разрешения органов уголовно-исполнительной системы,

- уведомлять органы уголовно-исполнительной системы об изменении места проживания и работы,

- периодически являться для регистрации в органы уголовно-исполнительной системы.

Меру пресечения осуждённому ОСОБА_4 до вступления приговора в законную силу оставить прежней - подписку о невыезде.

Приговор может быть обжалован в апелляционный суд Луганской области через Каменнобродский районный суд г.Луганска в течении 15 дней с момента его провозглашения.

          СУДЬЯ                                                                                                          И.Ю.Котлярова