№ 1-171-11

                                                              ПРИГОВОР

                                                   ИМЕНЕМ   УКРАИНЫ

29  апреля 2011 года        Марьинский районный суд Донецкой  области

                                           в составе: судьи                                       Ступина И.Н.

                                           при секретаре                                          Готовщиковой Т.А.

                                           с участием прокурора                             Тахтарова Н.П.

                                           подсудимого                                            ОСОБА_1

                                           защитника                                                ОСОБА_2

                                           потерпевшей                                            ОСОБА_3

рассмотрев в открытом судебном заседании, в г. Марьинке уголовное дело по обвинению

ОСОБА_1,

 ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженец ІНФОРМАЦІЯ_2 Казахстан, гражданин Украины, украинец, ІНФОРМАЦІЯ_3, холост, ранее не судим, работает менеджером ООО ОСОБА_4 «Доминион», зарегистрирован и проживает по адресу: ІНФОРМАЦІЯ_4

в совершении преступления, предусмотренного ст. 286 ч.2 УК Украины, -

                                                           У С Т А Н О В И Л :

          14 августа 2009 года ОСОБА_1, управляя на основании свидетельства о регистрации транспортного средства принадлежащим ему технически исправным автомобилем НОМЕР_1, нарушил правила безопасности дорожного движения  и эксплуатации транспорта , а именно п.п. 12.3, 12.4, 12.9(б) Правил Дорожного движения Украины, что повлекло за собой дорожно-транспортное происшествие при следующих обстоятельствах:

          14 августа 2009 года в 08 часов 20 минут, водитель ОСОБА_1 управляя вышеуказанным технически исправным автомобилем НОМЕР_1, осуществлял движение по автодороге сообщением «Марьинка-Красногоровка»со стороны г. Красногоровка в направлении ул. Петровского в г. Марьинка Донецкой области.

          Двигаясь в указанном направлении, водитель ОСОБА_1, действуя в нарушение требований п.п. 12.4, 12.9 (б) Правил Дорожного движени Украины, которые предписывают:

          п. 12.4 «В населенных пунктах движение транспортных средств разрешается со скоростью не белее 60 км/ч».

          п. 12.9 «Водителю запрещается:

б) превышать максимальную скорость, указанную в пунктах 12.4-12.7 на участке дороги, где установлены дорожные знаки 3.29, 3.31 или на транспортном средстве, на котором установлен опознавательный знак в соответствии с подпунктом «и» пункта 30.3. настоящих Правил»

          превысил допустимую в пределах населенного пункта максимальную скорость, двигаясь со скоростью 93,2-97,3 км/ч, создавая заранее опасность для движения иных участников.

          Приближаясь с вышеуказанной скоростью по автодороге сообщением «Марьинка-Красногоровка»к участку пересечения с улицей Мира г. Марьинка, водитель ОСОБА_1, с целью осуществления обгона движущегося в попутном ему направлении мопеда VIPER без государственного номера, выехал нга полосу встречного движения.

          При этом, объективно наблюдая опасность для своего движения в виде изменения направления движения мопеда VIPER без гос. номера под управлением водителя ОСОБА_5 влево, с целью осуществления им левого поворота, водитель ОСОБА_1, действуя неосторожно, легкомысленно расчитывая, что может избежать дорожно-транспортного происшествия, действуя в нарушение требований п. 12.3 Правил Дорожного движения Украины, который предписывает:

          п. 12.3 «В случае возникновения опасности для движения или препятствия, которое водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры для уменьшения скорости вплоть до остановки транспортного средства либо безопасного для других участников движения объезда препятствия»

          распологая технической возможностью предотвращения дорожно-транспортного происшествия при движении со скоростью 60 км/ч, с учетом значительного превышения допустимой скорости движения в населенном пункте, своевременно не принял меры для уменьшения скорости вплоть до полной остановки управляемого им транспортного средства, в результате чего передней частью автомобиля НОМЕР_1 совершил столкновение с левой боковой частью мопеда VIPER без гос. номера под управлением водителя ОСОБА_5

          В свою очередь водитель мопеда VIPER без гос. номера ОСОБА_5, действуя в нарушение требований п.п. 10.1, 10.4(ч. 1) Правил Дорожного движения Украины, которые предписывают:

          п.10.1 «Перед началом движения, престроением и любым изменением направления движения водитель должен убедиться в том, что это будет безопасным и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения»

          п. 10.4 ч 1) «Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель должен заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении, кроме случаев, когда осуществляется поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение, направление движения определено дорожными знаками либо дорожной разметкой или движение возможно лишь в одном направлении, установленном конфигурацией проезжей части, дорожными знаками либо разметкой»

          перед началом изменения направления своего движения не убедился, что это будет безопасным и не создаст препятствия и опасности другим участникам дорожного движения, приступил к маневру левого поворота, выезжая на ул. Мира, не уступив дорогу двигавшемуся в попутном направлении автомобилю НОМЕР_1 под управлением водителя ОСОБА_1

          В результате дорожно-транспортного происшествия водителю мопеда VIPER без гос. номера ОСОБА_5, согласно заключения судебной медицинской экспертизы № 3/202 от 25.09.2009 года были причинены: припухлось мягких тканей теменной области слева, кровоподтек век правого глаза, кровоизлияние в конъюнктиву правого глазного яблока, ссадины правой половины лица, передней поверхности грудной клетки справа, передней стенки живота, правого коленного сустава, тыла левой кисти, левой ушной раковины, ушибленная рана правого коленного сустава, кровоизлияния в мягкие покровы головы со стороны внутренней поверхности в теменной области слева, в центре затылка, переломы ребер справа 1-9 по передне-подмышечной линии, 5-9 по среднеключичной линии непрямого характера, переломы ребер слева 1-10 по передне-подмышечной линии и 1-8 по среднеключичной линии непрямого характера с разрывами париетальной плевры в области переломов ребер, кровотечение в грудную полость справа и слева по 500,0 мл жидкости крови, которые образовались в результате ударов о тупые предметы при дорожно-транспортном происшествии и носят характер тяжких телесных повреждений, как опасных для жизни.

          Причиной смерти ОСОБА_5 явилась тупая травма  грудной клетки с переломами ребер справа 1-9 по передне-подмышечной линии, 5-9 по среднеключичной линии непрямого характера, переломами ребер слева 1-10 по передне-подмышечной линии, 1-8 по среднеключичной линии непрямого характерас повреждением париетальной плевры, кровотечением в грудную полость справа и слева по 500,0 мл жидкости крови, осложнившаяся травматическим шоком, отеком головного мозга и легких. Телесные повреждения, причиненные ОСОБА_5, находятся в прямой причинной связи с наступлением его смерти.

          Нарушение водителем ОСОБА_1 требований п.п. 12.4, 12.9 (б) Правил Дорожного движения Украины находятся в прямой причинной связи с настоящим дорожно-транспортным происшествием и наступившими общественно-опасными последствиями.

          Подсудимый  ОСОБА_1 по предъявленному обвинению виновным себя признал полностью и дал суду следующие показания.

          14 августа 2009 года утром около 8.20. он ехал на работу на своем автомобиле ВАЗ-210994-20 по дороге сообщением Красногоровка –Марьинка из г. Красногоровка в направлении г. Марьинка. Время суток было светлое, дорожное покрытие –асфальт, было сухим. Двигался со скоростью 90 км/ч или больше. В салоне автомобиля находилось еще два человека, на правом переднем сиденье находился его брат ОСОБА_6, а на заднем левом сиденье находился ОСОБА_7. Двигаясь по правой полосе движения, он увидел впереди в метрах 100 движущийся мопед в попутном направлении, который двигался с маленькой скоростью, примерно 40 км/ч, и решил совершить обгон. Включил левый поворот и, в районе пересечения дороги с улицей Мира, которая примыкает к дороге Красногоровка-Марьинка с левой стороны, начал совершать маневр обгона мопеда с левой стороны. Выехав на полосу встречного движения и уже поравнявшись с мопедом, он увидел, что мопед начал резко поворачивать влево, не включая поворот и никак не обозначив свой маневр световым сигналом заранее, расстояние между автомобилем и мопедом при этом было около 10-15 метров. Увидев, что водитель мопеда поворачивает влево, он резко затормозил, однако столкновения избежать не удалось. Столкновение произошло передней центральной частью автомобиля и задней левой частью мопеда. Он сразу же остановился и вышел, потерпевший лежал на спине на дороге, мопед находился левее за обочиной. Он сразу вызвал «скорую помощь»и ГАИ.

         Кроме полного  признания своей вины  подсудимым, виновность его нашла свое  полное  подтверждение добытыми при судебном разбирательстве фактическими данными.

          Потерпевшая ОСОБА_3 в судебном заседании пояснила, что погибший ОСОБА_5 является ей отцом. Об обстоятельствах случившегося ДТП ей ничего неизвестно, так как она там не была. Два года назад ее отей ОСОБА_5 приобрел мопед и постоянно им пользовался, поэтому мопед был в технически исправном состоянии, все световые приборы были также в исправном состоянии. Ее отец был профессиональным водителем, имел водительское удостоверение, однако из-за своего большого веса ездил очень медленно и аккуратно.

          14 августа 2009 года она находилась на работе в Марьинской ЦРБ. Около 9.30. ей позвонила ее мать и сообщила о случившемся ДТП с участием ее отца и о том, что он находится в больнице в реанимации. Она разыскала отца, увиделась с ним в палате больницы, он был в сознании, но в очень тяжелом состоянии. При оказании отцу медицинской помощи она была удалена из палаты, и через короткое время доктор сообщил ей о смерти отца.           Подсудимый действительно возместил ей расходы на похороны отца в сумме 5000 грн, с сентября месяца выплатил ещё 2000 гривен в счет морального вреда, вобщем моральный ущерб она оценивает в 200 000 гривен. Настаивает на лишении подсудимого свободы.

          Представитель потерпевшей ОСОБА_8 на досудебном следствии давал следующие показания, что 14 августа 2009 года ему позвонила мать его жены и сообщила о случившемся ДТП с участием его тестя ОСОБА_5 Он приехал на место происшествия, где уже находились работники ГАИ и следственная группа. Он увидел лежащий на левой обочине мопед ОСОБА_5, подходил к месту столкновения, однако никаких следов столкновения визуально не увидел.

          Свидетель ОСОБА_1 в судебном заседании пояснил, что 14 августа 2009 года он вместе со своим родным братом ОСОБА_1, подсудимым по делу, утром около 8.15. на автомобиле брата и под его управлением ехали на работу по дороге Красногоровка-Марьинка в направлении г. Марьинка. Он находился на переднем сиденье справа от водителя. Также в салоне автомобиля на заднем сиденье находился ОСОБА_7 Впереди он увидел мопед, который двигался в попутном направлении в метрах 100 от автомобиля. Когда расстояние между автомобилем и мопедом сократилось до 20 метров, подсудимый начал совершать его обгон, выехав на встречную полосу движения, а мопед в это время начал резко поворачивать влево и из-за этого произошло столкновение. Перед началом изменения направления движения мопед никаких сигналов, в том числе и световых, не подавал. После столкновения подсудимый сразу остановил автомобиль, они вышли из автомобиля и он увидел, что сбит мужчина, который нуждается в медицинской помощи.

          Свидетель ОСОБА_7 в судебном заседании пояснил, что 14 августа 2009 года утром он ехал на работу с ОСОБА_1 и ОСОБА_6 на автомобиле ОСОБА_1 под его управлением из г. Красногоровка в г. Марьинка по дороге Красногоровка-Марьинка. Он находился в автомобиле на заднем левом сиденье, дорога просматривалась фрагментами, однако он увидел движущийся впереди в попутном направлении мопед. С какой скоростью двигался автомобиль он не может определить, но на расстоянии 20-30 метров от мопеда, подсудимый начал совершать обгон, выехал на встречную полосу движения, а в этот момент мопед повернул налево, он услышал и ощутил резкое торможение автомобиля, и произошло столкновение автомобиля ВАЗ и мопеда. Они сразу же все вышли из автомобиля и увидели, что сбит мужчина, сразу стали вызывать «скорую помощь»и ГАИ. Он никаких телесных повреждений не получил.

          Согласно протокола осмотра места дорожно-транспортного происшествия от 14.08.2009г.  усматривается, что произошло столкновение транспортных средств. Местом происшествия является пересечение автодороги «Марьинка-Красногоровка»с ул. Мира г. Марьинка Донецкой области. Проезжая часть представляет собой спуск по направлению движения к ул. Петровского, в месте пересечения и в месте дорожно-транспортного происшествия горизонтальный участок. Дорожное покрытие асфальтированное, сухое. Дорожное покрытие шириной для двух направлений, по одной полосе в каждом направлении. К проезжей части справа и слева примыкает обочина. Далее за обочиной справа расположена лесополоса, а слева строение сельского типа. В зоне действия установлен дорожный знак «начало населенного пункта»5.45. Состояние видимости с рабочего места водителя при дневном свете 200м, обзорность из кабины водителя вправо 30м, влево 80м.  (л. д. 3-9)

          Автомобиль НОМЕР_1 расположен на проезжей части автодороги «Марьинка-Красногоровка»по направлению движения и ул. Петровского на встречной полосе движения. Мопед VIPER расположен за пределами проезжей части на расстоянии 1 метр от автомобиля НОМЕР_1. Наличие на проезжей части царапин, тормозного пути, след торможения автомобиля ВАЗ-210994-20.

    Согласно протокола осмотра транспортного средства от 14.08.2009г. усматривается, что у автомобиля НОМЕР_1 деформированы передний капот, крыша автомобиля, госномерной знак, разбито лобовое стекло, декоративная решетка радиатора. У мопеда VIPER разбиты облицовка скутера, зеркало заднего вида, деформирован глушитель.   (л. д. 10-13)

      Согласно протокола дополнительного осмотра транспортных средств от 26.08.2009г.  дополнительно осмотрены транспортные средства ВАЗ-210994-20 г/н НОМЕР_2 и мопед VIPER и зафиксированы повреждения этих транспортных средств.   (л. д. 31)

          Согласно заключения судебной металловедческой экспертизы № 5063/14 от 30.10.2009г., лампа левого заднего светосигнального фонаря, предназначенная для создания сигнала поворота мопеда VIPER без государственного номера, в момент последнего механического воздействия, сопровождающегося разрушением ее колбы, не горела.      (л. д. 37-39)

          Согласно судебно-медицинской экспертизы № 3/202 от 25.09.2009г. подтверждается, что при судебно-медицинском исследовании трупа ОСОБА_5  обнаружены припухлось мягких тканей теменной области слева, кровоподтек век правого глаза, кровоизлияние в конъюнктиву правого глазного яблока, ссадины правой половины лица, передней поверхности грудной клетки справа, передней стенки живота, правого коленного сустава, тыла левой кисти, левой ушной раковины, ушибленная рана правого коленного сустава, кровоизлияния в мягкие покровы головы со стороны внутренней поверхности в теменной области слева, в центре затылка, переломы ребер справа 1-9 по передне-подмышечной линии, 5-9 по среднеключичной линии непрямого характера, переломы ребер слева 1-10 по передне-подмышечной линии и 1-8 по среднеключичной линии непрямого характера с разрывами париетальной плевры в области переломов ребер, кровотечение в грудную полость справа и слева по 500,0 мл жидкости крови.

          Телесные повреждения, обнаруженные у трупа ОСОБА_5 образовались в результате ударов о тупые предметы при дорожно-транспортном происшествии и носят характер тяжких телесных повреждений, как опасных для жизни.

          Причиной смерти ОСОБА_5 явилась тупая травма  грудной клетки с переломами ребер справа 1-9 по передне-подмышечной линии, 5-9 по среднеключичной линии непрямого характера, переломами ребер слева 1-10 по передне-подмышечной линии, 1-8 по среднеключичной линии непрямого характерас повреждением париетальной плевры, кровотечением в грудную полость справа и слева по 500,0 мл жидкости крови, осложнившаяся травматическим шоком, отеком головного мозга и легких.

          Телесные повреждения, причиненные ОСОБА_5, находятся в причинной связи с наступлением его смерти.              При судебно-токсикологическом исследовании крови от его трупа, этиловый спирт не найден.    (л. д. 26-27)           

          Согласно выводов комплексной судебно-автотехнической транспортно-трасологической экспертизы  подтверждается, что результаты раздельного и сравнительного исследования повреждений автомобиля НОМЕР_1 и мопеда VIPER, с учетом их взаимного расположения и направления образования позволяют установить следующий механизм их образования: в момент первичного контакта вступила передняя часть автомобиля НОМЕР_1, а именно передний бампер, передняя панель, решеткой радиатора, капотом с левой боковой поверхностью мопеда VIPER, левая пластиковая боковина, задний амортизатор, заднее колесо, в результате чего образовались деформации бампера, счесов сколов ЛКП на передней панели и капоте автомобиля, после чего происходит падение мотороллера на левую сторону, в результате чего образовались царапины на асфальте.  

          В   соответствии   с   характером   повреждений   транспортных   средств,  направлением их образования, следует, прийти к выводу о том, что имело место перекрестное,     попутное,     косое,     скользящее,     эксцентрическое,     левое столкновение. При этом угол между продольными осями транспортных средств составил около 55 + 5°.

          Место столкновения автомобиля НОМЕР_1 и мопеда VIPER,    располагалось    на    полосе    встречного    движения,    относительно направления движения ТС, на расстоянии 24.82м от начала следов торможения автомобиля в месте отображения на проезжей части царапины на асфальте, оставленной после падения мопеда.

          В данной дорожной обстановке водитель автомобиля НОМЕР_3 ОСОБА_1, должен был при обнаружении опасности для движения, со стороны начавшего изменять направление своего движения влево мопеда VIPER, принять меры к уменьшения скорости вплоть до остановки транспортного средства, а так же двигаться со скоростью разрешенной для движения в населенных пунктах равной бОкм/ч т.е., действовать в соответствии с требованиями п. 12.3, п. 12.4, п. 12.9(6) Правил дорожного движения.

          В данной дорожной обстановке водитель мопеда VIPER ОСОБА_5, должен был при изменении направления своего движения влево убедиться в безопасности выполняемого маневра, а так же при повороте налево, занять на проезжей части соответствующее крайнее положение, т.е., действовать в соответствии с требованиями п. 10.1, п.10.4(ч.1) Правил дорожного движения.

          С технической точки зрения, в данной дорожной обстановке водитель автомобиля НОМЕР_1 ОСОБА_1, выполняя требования п.12.4, п.12.9(6) Правил дорожного движения, располагал технической возможностью предотвратить данное дорожно-транспортное происшествие.

          С технической точки зрения, в данной дорожной обстановке водитель мопеда VIPER ОСОБА_5, выполняя требования п. 10.1, п. 10.4 (ч.1) Правил дорожного движения, располагал технической возможностью предотвратить данное дорожно-транспортное происшествие.

          С технической точки зрения, в сложившейся дорожной обстановке в действиях водителя автомобиля НОМЕР_1 ОСОБА_1, усматриваются не соответствия требованиям п. 12.4, п. 12.9(6) Правил дорожного движения Украины, которые находятся в причинной связи с наступлением данного дорожно-транспортного происшествия.

          С технической точки зрения, в сложившейся дорожной обстановке действия водителя мопеда VIPER ОСОБА_5, усматриваются не соответствия требованиям п. 10.1, п. 10.4 (ч.1) Правил дорожного движения Украины, которые находятся в причинной связи с наступлением данного дорожно-транспортного происшествия.    (л. д. 85-92)

      Оценивая в совокупности все доказательства по делу, суд считает, что подсудимый ОСОБА_1 своими действиями, выразившимися в нарушении безопасности дорожного движения и эксплуатации транспорта лицом, управляющим транспортным средством, причинившим тяжкие тяжести телесные повреждения потерпевшму, повлекшие смерть последнего, совершил преступление, предусмотренное ч.2 ст. 286 УК Украины, его вина доказана в судебном заседании.

              Вещественные доказательства автомобиль НОМЕР_4 оставить у ОСОБА_1, мопед марки VIPER без регистрационного номерного знака и левый задний светосигнальный фонарь мопеда VIPER без регистрационного номера, находящиеся на хранении у ОСОБА_3, оставить у ОСОБА_3

                Заявленный гражданский иск потерпевшей ОСОБА_3 о возмещении морального вреда на сумму 200000 гривен подлежит удовлетворению частично на сумму 15000 тысяч гривен и с учетом, что подсудимым уже выплачено 2000 гривен, взысканию подлежит 13000 гривен..

       При назначении наказания суд учитывает степень общественной опасности и характер совершенного преступления, личность подсудимого ОСОБА_1 который ранее не судим, по месту жительства характеризуется положительно, раскаялся в содеяном, что расценено судом как смягчающее вину обстоятельством, отягчающих вину обстоятельств судом не установлено, и считает, что его исправление и перевоспитание возможно лишь в  изоляции его от общества.

     Суд считает необходимым  назначать  подсудимому  дополнительную меру наказания в виде лишения права управления транспортными средствами, так как последствия совершенного преступления  повлекли за собой тяжкие последствия.

                    Руководствуясь ст. 321 - 324 УПК Украины суд,

                                                     П Р И Г О В О Р И Л :

          ОСОБА_1  признать виновным по ст. 286 ч. 2 УК Украины и назначить ему наказание по этой статье в виде  4 (четыре) года лишения свободы с лишением права управления транспортными средствами сроком на 2 (два) года.

           Срок наказания ОСОБА_1 исчислять с момента его задержания.

          Взыскать с ОСОБА_1 в пользу ОСОБА_3 в счет возмещения морального ущерба 13000 (тринадцать тысяч) гривен.

          Вещественные доказательства автомобиль НОМЕР_4 оставить у ОСОБА_1, мопед марки VIPER без регистрационного номерного знака и левый задний светосигнальный фонарь мопеда VIPER без регистрационного номера оставить у ОСОБА_3

          Меру пресечения ОСОБА_1 оставить прежнюю - подписку о невыезде до вступления приговора в законную силу.

          Приговор может быть обжалован в Апелляционный суд Донецкой области, через Марьинский районный суд в течение 15 суток с момента его провозглашения, а для осужденного с момента вручения ему копии приговора.

                                                      Судья   -