донецький апеляційний господарський суд
Постанова
Іменем України
18.05.2011 р. справа №14/35/2011
Донецький апеляційний господарський суд у складі колегії суддів:
Головуючого: Бойченка К.І.
Суддів: Діброви Г.І., Шевкової Т.А.
Розглянувши апеляційну скаргу Закритого акціонерного товариства "Кондрашівський піщаний карґєр" с.Петрівка Станічно-Луганського району Луганської області
на рішення господарського суду Луганської області від 15.03.2011р. по справі № 14/35/2011( суддя –Лісовицький Є.А.)
за позовом Державного підприємства "Донецька залізниця" в особі Луганської дирекції залізничних перевезень ДП "Донецька залізниця" м.Луганськ
до відповідача Закритого акціонерного товариства "Кондрашівський піщаний карґєр" с.Петрівка Станічно-Луганського району Луганської області
про стягнення 13 468,56грн.
За участю представників сторін:
від позивача –ОСОБА_1-довіреність № Н-01/3308 від 28.09.2009р.
від відповідача –ОСОБА_2-довіреність № 170 від 18.05.2011р.
В С Т А Н О В И В:
Державне підприємство "Донецька залізниця" в особі Луганської дирекції залізничних перевезень ДП "Донецька залізниця" м.Луганськ звернулось до господарського суду Луганської області з позовом про стягнення з Закритого акціонерного товариства "Кондрашівський піщаний карґєр" с.Петрівка Станічно-Луганського району Луганської області 13 468,56грн.
Рішенням господарського суду Луганської області від 15.03.2011р. по справі № 14/35/2011 позов задоволено. Стягнуто з Закритого акціонерного товариства "Кондрашівський піщаний карґєр" с.Петрівка Станічно-Луганського району Луганської області на користь Державного підприємства "Донецька залізниця" в особі Луганської дирекції залізничних перевезень ДП "Донецька залізниця" м.Луганськ борг в сумі 13 468,56грн., витрати на сплачене держмито в сумі 134,69грн. та на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу 236,00грн.
Дане рішення мотивовано наступним:
- договором № 412/108 від 01.01.2010р., претензією № 412/19 від 13.01.2011р.;
-положеннями ст.526, ч.2 ст.530 Цивільного кодексу України, Збірником тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та повґязані з ними послуги (тарифне керівництво № 1), листом Укрзалізниці від 09.08.2010р. № ЦЗМ-12/1571;
Не погоджуючись з рішенням господарського суду Луганської області від 15.03.2011р. у справі № 14/35/2011 відповідач подав до Донецького апеляційного господарського суду апеляційну скаргу, в якій просить скасувати згадане рішення та прийняти постанову, якою відмовити у задоволені позовних вимог.
В обґрунтування апеляційної скарги позивач вказує на наступне:
-господарським судом порушені норми процесуального права; висновки, викладені у рішенні не відповідають обставинам справи; недоведені обставини, що мають значення для справи;
-посилаючись на п.2.1., п.2.6., п.2.5. Правил обслуговування залізничних підґїзних колій, якщо підприємство має на станції два або більше примикань підґїзних колій, які обслуговуються власним або орендованим локомотивом (локомотивами) та умовами договорів (або договору) обумовлено слідування локомотиву з однієї підґїзної колії підприємства на іншу, в тому числі для виконання операцій, повґязаних із здаванням або приймання вантажів (вагонів), то в таких випадках плата за слідування власного локомотива коліями залізниці не стягується;
-позивач не виставляв відповідачу жодних платежів на здійснення попередньої оплати, сторони не складали і не підписували акту виконаних робіт;
У запереченні на апеляційну скаргу, Державного підприємства "Донецька залізниця" в особі Луганської дирекції залізничних перевезень ДП "Донецька залізниця" м.Луганськ просить апеляційну скаргу Закритого акціонерного товариства "Кондрашівський піщаний карґєр" с.Петрівка Станічно-Луганського району Луганської області на рішення господарського суду Луганської області від 15.03.2011р. по справі № 14/35/2011 залишити без задоволення, а рішення господарського суду Луганської області від 15.03.2011р. по справі № 14/35/2011 залишити без змін.
Розглянувши матеріали справи, перевіривши юридичну оцінку обставин справи та повноту їх встановлення, дослідивши правильність застосування судом норм матеріального та процесуального права, судова колегія дійшла висновку, що апеляційна скарга не підлягає задоволенню з огляду на наступне.
Як вбачається з матеріалів справи і встановлено господарським судом Луганської області 01.01.2010 р. між відповідачем та залізницею був укладений договір № 412/108 про організацію перевезень вантажів і проведення розрахунків за перевезення та надані залізницею послуги.
Відповідно до умов зазначеного договору (п.2.2) залізниця, зокрема, зобов'язується приймати до перевезення та видавати вантажі відповідача, надавати йому додаткові послуги, пов'язані з перевезенням вантажів. Також згідно п. 2.3 договору залізниця зобов'язується здійснювати розрахунки безготівкові та готівкою з вантажовласником (відповідачем) за перевезення вантажів і надані додаткові послуги згідно з діючими тарифами.
Відповідач зобов'язується (п. 2.4 договору) здійснювати попередню оплату за перевезення вантажів та додаткові послуги шляхом перерахування коштів у сумах, відповідних до обсягу перевезення та вагонообігу на під'їзній колії на доходно-розподільчий рахунок залізниці в ЄТехПД Ясинувата.
Згідно п.3.1 договору плата за перевезення визначається у відповідності до розділу 2, 4 Збірника тарифів з урахуванням коефіцієнтів, оголошених Укрзалізницею.
Відповідно до п. 7.1. договору залізниця падає відповідачу послуги на станції Кондрашівська-Нова та Луганськ Вантажний.
Також між залізницею та відповідачем 18.03.2010 р. був укладений договір № Д/Т-1023/ТЧ-16 про надання послуг тепловозом, згідно умов якого залізниця бере на себе обов'язок надавати послуги відповідачу по подачі й прибиранню вагонів тепловозом ЧМЕЗ, а у разі необхідності секцією 2ТЕ116, силами локомотивних бригад відокремленого підрозділу залізниці локомотивного депо Кондрашівська-Нова на під'їзних коліях відповідача, на станції Кондрашівська-Нова ДП „Донецька залізниця" та у разі необхідності для подальшого слідування на станцію Луганськ Вантажний. Отже послуги тепловозом локомотивного депо Кондрашівська-Пова на під'їзних коліях відповідача, які примикають до колій станції Кондрашівська-Нова, надаються у межах однієї станції Кондрашівська-Нова.
За результатами планової ревізії фінансово-економічної діяльності станції Кондрашівська-Нова ДП „Донецька залізниця", яка проводилась з 18.10.2010 р. по 12.11.2010 р. старшим ревізором відділу з контролю доходів від вантажних та пасажирських перевезень служби контролю та внутрішнього аудиту ДП ..Донецька залізниця", встановлений недобір плати за слідування орендованого локомотива „своїм ходом" при внутрістанційному перевезенні в сумі 11223.80 гри без ПДВ (13468,56 грн з ПДВ) за період з 13.08.2010 р. по в 31 жовтня 2010 р., що є порушенням п. 20.2 розділу 2 Збірника тарифів. Розрахунок суми недобору додається (Додаток № 1).
Залізницею на адресу відповідача 14.01.11 направлена претензія №. 412/19 від 13.01.2011 р. про сплату 13468,56 грн. яка залишена ним без відповіді та задоволення.
Згідно ст.526 ЦК України, зобов'язання має виконуватися належним чином згідно до умов договору та вимог Цивільного Кодексу, інших актів цивільного законодавства, а за відсутності таких умов та вимог - відповідно до звичаїв ділового обороту або інших вимог, що звичайно ставляться.
Пунктом 3.1 договору оплата регулюється відповідно до розділу 2, 4 Збірника тарифів.
Відповідно до п. 2 розділу 1 Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги (Тарифне керівництво № 1), затвердженого Наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 26.03.2009 р. № 317, тарифи, збори та плати, наведені в цьому Збірнику, застосовуються на всіх лініях залізниць широкої, вузької та європейської колій мережі залізниць України загального користування, що включені в постійну експлуатацію, для всіх суб'єктів господарювання (фізичних та юридичних осіб), які беруть участь у процесі організації та здійснення перевезень вантажів залізничним транспортом.
Згідно із листом Укрзалізниці від 09.08.2010 р. № ЦЗМ-12/1571 якщо власний або орендований локомотив слідує „своїм ходом" з під'їзної колії одного підприємства па колію іншого підприємства (з виїздом на станційні колії) для виконання передавальних або інших операцій, то таке перевезення локомотива оформляється та сплачується
згідно з порядком, визначеним для внутрістанційних перевезень відповідно до пункту 20.2 розділу 2 Збірника тарифів. Зазначений лист дає роз'яснення щодо випадку, який мас місце на станції Кондрашівська - Нова, коли орендований відповідачем локомотив виїжджає з під'їзної колії локомотивного депо Кондрашівська - Нова на під'їзну колію відповідача (з виїздом на станційні колії).
Пункт 20.2 розділу 2 Збірника тарифів передбачає, що слідування власного або орендованого локомотива „своїм ходом" загальною мережею залізниць України (крім пов'язаного з передавальними операціями) оформляється перевізними документами з оплатою за тарифною схемою 29.5 або 29.6.
Згідно пп. 1 п. 1 розділу 4 Збірника тарифів визначення плати за вантажні перевезення з окремим власним (орендованим) локомотивом здійснюється за тарифною схемою 29.
Пунктом 11 розділу 1 Збірника тарифів встановлено, що ставки тарифів, плати і зборів, що містяться у цьому Збірнику, є базовими та визначені без урахування податку на додану вартість.
Зазначений вище недобір 11223,80 грн. без ПДВ (13468.56 гри з ПДВ) нарахований за накопичувальною карткою № 23120366 на підставі п. 2.6. Правил розрахунків за перевезення вантажів, затверджених наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000 р. № 644, та до сплати відповідачем не прийнятий, накопичувальна картка не підписана, що підтверджено актом загальної форми № 15 від 23.12.2010 р., складеним на підставі ст. 129 Статуту залізниць України.
Пунктом 2.10 Правил розрахунків за перевезення вантажів встановлено, що усі спірні питання з розрахунків за перевезення вантажів і додаткових послуг платники регулюють безпосередньо із станціями, які нарахували платежі, і розрахунковим підрозділом, що провадили розрахунки. У разі недосягнення домовленості спірні питання вирішуються в претензійно-позовному порядку.
Оскільки договором передбачена попередня оплата послуг, а, внаслідок помилки працівників позивача, частина послуг була надана відповідачу без оплати, строк оплати зазначених послуг став невизначеним.
Відповідно до ч. 2 ст. 530 Цивільного кодексу України якщо строк (термін) виконання боржником обов'язку не встановлений або визначений моментом пред'явлення вимоги, кредитор має право вимагати його виконання у будь-який час. Боржник повинен виконати такий обов'язок у семиденний строк від дня пред'явлення вимоги, якщо обов'язок негайного виконання не випливає із договору або актів цивільного законодавства.
Залізницею на адресу відповідача була направлена претензія №. 412/19 від 13.01.2011 р. про сплату 13468,56 грн. яка залишена ним без відповіді та задоволення. Оскільки строк оплати послуг наступив, то господарський суд вірно визнав позовні вимоги такими, що підлягають задоволенню.
За таких обставин, доводи апелянта судова колегія залишає поза увагою.
Таким чином, рішення господарського суду відповідає матеріалам справи, вимогам діючого законодавства та не підлягає скасуванню.
Керуючись ст.ст. 49, 101, 103, 105 Господарського процесуального кодексу України, Донецький апеляційний господарський суд у складі колегії суддів,-
П О С Т А Н О В И В:
1) Апеляційну скаргу Закритого акціонерного товариства "Кондрашівський піщаний карґєр" с.Петрівка Станічно-Луганського району Луганської області на рішення господарського суду Луганської області від 15.03.2011р. по справі № 14/35/2011 залишити без задоволення.
2) Рішення господарського суду Луганської області від 15.03.2011р. по справі №14/35/2011 залишити без змін.
Дана постанова набирає законної сили з дня її прийняття.
Постанову може бути оскаржено до Вищого господарського суду України у касаційному порядку через Донецький апеляційний господарський суд протягом двадцяти днів.
Головуючий К.І.Бойченко
Судді Г.І.Діброва
Т.А.Шевкова
Надіслано 5примірників:
1-позивачу
1-відповідачу
1-до справи
1-ДАГС
1-госп.суду