Справа №  1-174/11

ВИРОК

ІМЕНЕМ    УКРАЇНИ

10 лютого 2011 року  

Святошинський районний суд м. Києва  у складі:          

головуючого судді-                                        Скоріна А.В.,                              

при секретарі         -                                        Бакуменко О.В.

з участю прокурора-                               Дудки Є.В.

захисника -                                                  ОСОБА_2

розглянувши в судовому засіданні в м. Києві кримінальну справу за обвинуваченням ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1 народження, уродженця м.Біла Церква Київської області, українця, громадянина України, освіта вища, не одруженого, працюючого фахівцем з ведення господарства в ТОВ «Тойота Сіті Плаза»,  зареєстрованого в АДРЕСА_1 та проживаючого в АДРЕСА_2, раніше не судимого,

          за ч.2 ст.286 КК України;

                                          В С Т А Н О В И В :

ОСОБА_1., 06 серпня 2010 року, приблизно о 01 годині 10 хвилин, керуючи технічно справним мотоциклом «Кавасакі», д.н.з. НОМЕР_1, рухався по проїзній частині Кільцевої дороги в третій смузі, зі сторони пр-ту Перемоги в напрямку Жилянського шляхопроводу в м. Києві.

В цей же час проїзну частину Кільцевої дороги навпроти зупинки громадського транспорту «вул.Литвиненка-Вольгемут» з права наліво відносно руху вищевказаного мотоцикла переходив пішохід ОСОБА_3

Під час руху ОСОБА_1. допустив порушення вимог п.п. 2.3 підпункт «б», 10.1,12.1 та 12.3 Правил дорожнього руху України:

-          2.3: для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов'язаний:

-          підпункт «б»: бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою,
правильно реагувати на її зміни, стежити за правильністю розміщення і
кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися
від керування цим засобом в дорозі;

-          п. 10.1: перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху;

-          п. 12.1: під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух;

-          п. 12.3: у разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об'єктивно спроможній виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об'їзду перешкоди.

Порушення вищевказаних вимог Правил дорожнього руху України збоку ОСОБА_1. виявились в тім, що він, керуючи технічно справним мотоциклом «Кавасакі», д.н.з. НОМЕР_1, рухався по проїзній частині Кільцевої дороги в третій смузі, зі сторони пр-ту Перемоги в напрямку Жилянського шляхопроводу в м. Києві, під час руху перед зміною напрямку руху не переконався, що цей маневр буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху, не врахував дорожню обстановку та проявив неуважність до її змін, не вибрав безпечну швидкість керованого ним автомобіля, щоб мати змогу постійно контролювати його рух. При виникненні небезпеки для руху, чим для водія ОСОБА_1. являвся пішохід ОСОБА_3, якого він об'єктивно спроможний був виявити, не вжив заходів до зменшення швидкості аж до зупинки керованого ним мотоцикла, а продовжував рух далі та навпроти зупинки громадського транспорту «вул.Литвиненка-Вольгемут» скоїв наїзд на вказаного пішохода.

Внаслідок даної дорожньо-транспортної пригоди пішохід ОСОБА_3 отримав тілесні ушкодження від яких помер на місці пригоди.

Згідно висновків судово-медичної експертизи № 100/2544 від 26.08.2010 пішоходу ОСОБА_3 спричинені наступні тілесні ушкодження: рани - в лівій тім'яній області на рівні тім'яного горба, зліва на рівні хвоста брові, на внутрішній поверхні нижньої третини правого стегна, на внутрішній поверхні верхньої третини правої гомілки, на верхній частині хряща лівого вуха; ділянка забиття - на рівні рани гомілки, садна - в навколовушній області зліва, на передній поверхні  верхньої третини грудної клітини зліва із захватом всіх поверхонь лівого плечового суглобу з переходом на задньозовнішню поверхню плеча і ліктьовий суглоб, на задній поверхні правого ліктьового суглоба, справа і зліва на рівні тазостегнових суглобів, на внутрішній поверхні лівого колінного суглоба, на задній поверхні нижньої третини правої гомілки, зліва на обличчі в щоково-щелепній області; синці - на зовнішній поверхні верхньої третини лівого плеча, на задній поверхні нижньої третини лівого передпліччя; відшарування епідермісу на рівні лівої п'яти; крововилив в м'які тканини голови, переломи кісток склепіння і основи черепа, перелом нижньої щелепи, крововилив під оболонки і шлуночки головного мозку, набряк тканин головного мозку; перелом лівої променевої кості і розрив лівого ліктьового суглоба, множинні переломи ребер з обох сторін з пошкодженням пристінної плеври, перелом крила лівої клубової кості, перелом правої стегнової кості; розрив перикарду, розриви серця, забої і розриви капсули і тканини легенів, розриви капсули і тканини печінки і селезінки; рідка кров в плевральних порожнинах і черевній порожнин, "шокові" нирки.

Смерть ОСОБА_3. настала від чисельних переломів кісток скелета з пошкодженням внутрішніх органів та розвитком шоку. Між ушкодженнями та настанням смерті ОСОБА_3. існує прямий причинно-наслідковий зв'язок.

Порушення вимог п.п. 2.3 підпункт «б» 10.1, 12.1 та 12.3 Правил дорожнього руху України збоку водія ОСОБА_1. знаходяться в причинному зв'язку з виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди і її наслідками.

У судовому засіданні ОСОБА_1. винним себе у скоєні злочину, передбаченому ст.286 ч.2 КК України визнав повністю і показав, що 06 серпня 2010р., близько 01 години 10 хвилин, керуючи мотоциклом «Кавасаки», рухаючись по проїзній частині Кільцевої дороги в третій смузі, зі сторони пр.Перемоги в напрямку Жилянського шляхопроводу в м.Києві, порушив вимоги п.п.2.3 підпінкту «б», 10.1,12.1 та 12.3 Правил дорожнього руху України, скоїв наїзд на пішохода ОСОБА_3 В наслідок отриманих тілесних ушкоджень ОСОБА_3 помер на місці пригоди.

Також ОСОБА_1. показав, що фактичні обставини справи, а саме час, дату, місце, спосіб скоєного злочину, висновки експертизи, він не оспорює, щиро кається у вчиненому злочині.

      Враховуючи повне визнання своєї вини підсудним, щире каяття у скоєному, суд вважає за недоцільне подальше дослідження інших доказів по справі у відповідності до ч.3 ст.299 та ст.301-1 КПК України.

        Таким чином, оцінюючи в сукупності всі докази, зібрані по справі, суд знаходить  винність підсудного доведеною повністю, юридичну кваліфікацію скоєного ним злочину проводить:

          за  ч.2 ст.286 КК України, як порушення правил безпеки дорожнього руху та  експлуатації транспорту особою, яка керує транспортним засобом, що спричинили смерть потерпілому.

Вирішуючи питання про вид покарання підсудному ОСОБА_1,  суд враховує ступінь тяжкості  вчиненого злочину,  обставини, що пом’якшують  вину - щире каяття в скоєному та добровільне відшкодування завданої шкоди, обставин, що обтяжують вину, не встановлено і вважає за необхідне обрати йому міру покарання у виді позбавлення волі.

Поряд з цим, суд з врахуванням фактичних обставин по справі, особу підсудного, який раніше не судимий, має постійне місце проживання, працює, характеризується позитивно, добровільно відшкодував завдану шкоду потерпілим, щиро розкаявся у вчиненому злочині, а також думку потерпілих, які стосовно міри покарання просять суд не позбавляти підсудного волі, знаходить за можливе його виправлення і перевиховання без ізоляції від суспільства, обравши йому міру покарання не пов’язану з відбуванням покарання в місцях позбавлення волі згідно ст.75 КК України.

Судові витрати, покласти на підсудного.

Речові докази по справі: мотоцикл «Кавасакі» д.н.з.НОМЕР_1, повернути власнику ОСОБА_1 за належністю.

Керуючись ст.ст. 323-324 КПК України, суд

З А С У Д И В :

ОСОБА_1, визнати винним у скоєні злочину, передбаченому  ст.286 ч. 2 КК України і призначити йому покарання у виді позбавлення  волі строком на 5 (п’ять) років з позбавлення права керувати транспортними засобами строком на 3 (три) роки.

На підставі ст.75 КК України ОСОБА_1. звільнити від відбуття основного покарання з випробуванням, встановивши йому іспитовий строк 3 (три) роки та на підставі ст.76 КК України зобов’язати не виїжджати за межі України на постійне проживання без дозволу органів кримінально-виконавчої системи, повідомляти органи кримінально-виконавчої системи про зміну місця проживання, роботи або навчання, з’являтись для реєстрації в органи кримінально-виконавчої системи.

Міру запобіжного заходу до вступу вироку в законну силу ОСОБА_1 залишити без змін – підписку про невиїзд з постійного місця проживання.

          Стягнути з ОСОБА_1  судові витрати:

-          у розмірі 835 гривень 92 копійок за проведення експертизи на користь НДЕКЦ при ГУ МВС України в м.Києві, код 25575285, ГУ ДКУ у Київській області, МФО 821018, р/р 31253272210699.

Речові докази по справі: мотоцикл «Кавасакі» д.н.з.НОМЕР_1, повернути власнику ОСОБА_1 за належністю.

Апеляція на вирок може бути подана протягом п’ятнадцяти діб з моменту його проголошення через районний суд до Апеляційного суду м.Києва.

          Суддя: