Судове рішення 18/295/11 від 11.05.2011

Судове рішення #14790157

ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД

ПОЛТАВСЬКОЇ ОБЛАСТІ

36000, м. Полтава, вул.Зигіна, 1, тел. (0532) 610-421, факс (05322) 2-18-60, E-mail inbox@pl.arbitr.gov.ua

Р І Ш Е Н Н Я

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

30.03.2011 р. Справа №18/295/11

Господарський суд Полтавської області

в складі головуючого судді Кульбако М.М.,

за участю представників сторін до та після перерви:

від позивача: ОСОБА_1, дов. № 180 від 23.12.2010 року.

ОСОБА_2, дов.№206 від 23.12.2010року.

ОСОБА_3, дов. № 163 від 23.12.2010 року.

від відповідача: ОСОБА_4, дов. № 28/05 від 20.09.2010 року.

від третьої особи 1: ОСОБА_1, дов. № 7105/15/14-10 від 28.12.2010 року.

від третьої особи 2: не з’явився

від прокуратури: Лисенко Н.М., посв. № 136.

розглянувши у відкритому судовому засіданні справу

за позовом Відкритого акціонерного товариства «Київ - Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту», м. Київ,

до Товариства з обмеженою відповідальністю «Полтавський завод залізобетонних конструкцій», м. Полтава

Третя особа без самостійних вимог на предмет спору на стороні позивача : Міністерство транспорту та зв’язку України, м. Київ

Третя особа без самостійних вимог на предмет спору на стороні відповідача: Товариство з обмеженою відповідальністю «Величко», м.Полтава

про (1). Визнання права власності Відкритого акціонерного товариства «Київ-Дніпровське

міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту»на майно;

(2). Зобов’язання Товариства з обмеженою відповідальністю «Полтавський завод залізобетонних конструкцій»зняти майно з балансового обліку,

В С Т А Н О В И В :

Відкрите акціонерне товариство «Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту»(надалі - ВАТ «КДМППЗТ, позивач»звернулось до господарського суду Полтавської області з позовом до Товариства з обмеженою відповідальністю «Полтавський завод залізобетонних конструкцій»(надалі - ТОВ «ПЗЗК», відповідач) про визнання права власності на наступне майно:

· Під'їзні залізничні колії Карлівської дільниці Полтавської філії ВАТ “Київ -Дніпровське МППЗТ”(інвентарний № 10300012), розташовані в м. Карлівка Полтавської області, вул. Котовського 5-Б:

- колія № І (ходова), межа колії від граничного стовпчика (надалі - гс) стрілочного переводу (надалі -стр.) 34 через стр. №№ 17, 19, 21, 301, 303, 306, 307, 305, 309, 311, 313, 317, 320, 321 до стр. № 322, довжиною 5180,4 м;

- колія № 5, межа колії від стр. № 309 через стр. № 310 до воріт, довжиною 123,2 м;

- колія № 10, межа колії від стр. 313 через стр. № № 314, 315 до стр. № 317,

довжиною 378,5 м;

- колія № 18, межа колії від стр. № 323 до упору, довжиною 244,2 м;

- колія № 19, межа колії від стр. № 322 через стр. № 323 до упору, довжиною 286,8 м;

- колія № 1, межа колії від стр. № 21 до гс- 81, довжиною 58,1 м;

- колія № 2, межа колії від стр. № 307 до гс-307, довжиною 53,2 м;

- колія № 4, межа колії від стр. № 310 до гс-310, довжиною 50,5 м,

- колія № 6, межа колії від стр. № 306 до гс-306, довжиною 50,2 м.;

- колія № 9, межа колії від стр. № 305 до гс-305, довжиною 53,9,

від стр. № 314 до гс-314, довжиною 51,6 м.;

- колія № 11, межа колії від стр. № 315 до гс-315, довжиною 49,40 м.;

- колія № 14, межа колії від стр. № 320 до гс-320, довжиною 54,50 м.;

- колія № 16, межа колії від стр. № 321 до гс-321, довжиною 54,40 м.;

- колія № 17, межа колії від стр. № 322 до гс-322, довжиною 54,30 м.;

- колія № 20, межа колії від стр. № 301 до гс-301, довжиною 46,50 м.;

- колія № 21, межа колії від стр. № 303 до гс-303, довжиною 55,90 м.;

- з'їзд 311-312, межа від стр. № 31 Ідо гс-311, довжиною 52,30 м., загальною довжиною 6 897,9 м, а також стрілочні переводи № № 21, 301, 303, 307,306, 305, 309, 311, 313, 317, 320, 321, 322, 314, 315, 310, 323.

· Під'їзні залізничні колії Полтавської дільниці Полтавської філії ВАТ “Київ - Дніпровське МППЗТ”(інвентарні номери №№ 10300011, 10300013, 10300014, 10300015, 10300016), розташовані в м. Полтава, вул. Харчовиків, 19-а:

під'їзні залізничні колії І Маневрового району Полтавської дільниці

під інвентарним № 10300011 інвентарної картки № 11:

- колія № 1, межа колії від стр. № 304 через стр. № № 305, 306, 310, 311, 309 до обірвана, довжиною 940,0 м;

- колія № 2, межа колії від стр. № 306 через стр. № № 307, 308, 315 до обірвана, довжиною 326,7 м;

- колія № 3, межа колії від стр. № 310 через стр. № 312 до упору, довжиною 263,6 м;

- колія № 4, межа колії від стр. № 311 до обірвана, довжиною 57,7 м;

- колія № 5, межа колії від стр. № 312 через стр. № 314 до упору, довжиною 343,1 м;

- колія № 6, межа колії від стр. № 314 до упору, довжиною 215,4 м;

- колія № 7, межа колії від стр. № 305 до воріт депо, довжиною 225,1 м;

- колія № 8, межа колії від стр. № 307 до гс-307, довжиною 33,1 м;

- колія № 9, межа колії від стр. № 304 до гс-304, довжиною 50,1 м;

- колія № 11, межа колії від стр. № 315 до гс-315, довжиною 33,0 м;

- з'їзд 308-309, межа колії від стр. № 308 до стр. № 309, довжиною 84,9 м, загальною довжиною 2 572,7 м, а також стрілочні переводи № № 304, 305, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 314, 315.

під'їзні залізничні колії II Маневрового району Полтавської дільниці

під інвентарним № 10300013 інвентарної картки № 13:

- колія № 13, межа колії від стр. № 372 через стр. № 384 до упору, довжиною 462,0 м;

- колія № 15, межа колії від стр. № 384 до обірвана, довжиною 313 м;

-колія № 17, межа колії від стр. № 348 до гс-348 загальною довжиною 59,3 м загальною довжиною 834,3.м. та стрілочні переводи № № 384, 386.

під інвентарним № 10300014 інвентарної картки № 14:

- колія № 1 (ходова), межа колії від стр. 332 через стр. 380, 348, 372, 356, 374, 376 до стр. № 358, від стр. № 358 до гс-358, довжиною 1429,1 м;

- колія № 2, межа колії від стр. № 332 до стр. № 380, довжиною 350,2 м;

- колія № 8, межа колії від стр. № 376 до гс-376, довжиною 59,2 м;

- колія № 9, межа колії від стр. № 374 до гс-374, довжиною 59,1 м;

- колія № 38, межа колії від сг-330 до стр. № 332, довжиною 54,1 м загальною довжиною 1951,7 м., а також стрілочні переводи № № 332, 356, 380, 348, 372, 374, 376, 358.

під інвентарним № 10300015 інвентарної картки № 15:

- колія № 3, межа колії від стр. 356 до обірвана, довжиною 310,2 м. та стрілочний перевід № 356.

під інвентарним № 10300016 інвентарної картки № 16:

- колія № 6, межа колії від стр. № 358 через стр. № 358 б до упору, довжиною 431,5 м;

- колія № 7, межа колії від стр. № 358 а до упору, довжиною 148,4 м;

- з'їзд 358а-358б, межа від стр. № 358 а до стр. 358 б, довжиною 103,7 м; загальною довжиною 683,6 м, а також стрілочні переводи № № 358, 358 а, 358 б.

Крім того, позивач також просить зобов’язати відповідача зняти вказане майно з балансового обліку, оскільки дане майно перебуває на балансі без достатніх підстав, і наявність його на балансовому обліку відповідача надає йому можливість вчиняти дії по його відчуженню.

В обґрунтування своїх вимог позивач посилається на те, що вказане майно є державною власністю і передано позивачу для формування статутного фонду в результаті перетворення державного підприємства «Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового транспорту»у відкрите акціонерне товариство в порядку, передбаченому Указом Президента України №210 від 15.06.93 р. «Про корпоратизацію підприємств». Оскільки відповідач не визнає право власності позивача на вказане майно, вважаючи його своєю власністю, то просить в судовому порядку визнати за позивачем право власності на нього.

В судовому засіданні представники позивача позовні вимоги підтримали в повному обсязі з мотивів, викладених у позовній заяві, посилаючись на те, що весь час користувались спірним майном, утримували його в належному стані, проводячи необхідні ремонтні та профілактичні роботи.

Третя особа без самостійних вимог на стороні позивача - Міністерство транспорту та зв’язку України в письмових поясненнях ( т.3.,а.с.4-6) та його представник в судовому засіданні також підтримує позовні вимоги, вважаючи їх законними та обґрунтованими.

Відповідач у відзиві на позовну заяву та його представник в судовому засіданні проти задоволення позову заперечує, оскільки вважає спірне майно своєю власністю, посилаючись на те, що він є добросовісним набувачем, оскільки майно було придбано ним у ТОВ «Величко»на законних підставах, і він сплатив за нього продавцю значні кошти.

Третя особа без самостійних вимог на стороні відповідача - Товариство з обмеженою відповідальністю «Величко», залучене до участі в справі за ініціативою відповідача, будучи належним чином повідомленою про час і місце слухання справи, не скористалась своїм правом участі в судовому засіданні, а тому суд вважає можливим розглянути справу за відсутності представника цієї особи.

Заслухавши представників сторін, третьої особи, дослідивши матеріали справи, суд приходить до висновку про обґрунтованість вимог позивача в частині визнання права власності на майно виходячи з наступного.

Статтею 41 Конституції України визначено, що кожен має право володіти, користуватись та розпоряджатись своєю власністю і ніхто не може протиправно позбавлений своєї власності.

Цивільним кодексом України (ст.170) передбачено, що держава набуває і здійснює цивільні права та обов’язки через органи державної влади у межах їх компетенції, встановленої законом.

Статтею 326 ЦК України визначено, що у державній власності є майно, яке належить державі Україна. Від імені та в інтересах держави Україна право власності здійснюють відповідні органи державної влади.

Відповідно до ст.329 ЦК України юридична особа публічного права набуває права власності на майно, передане їй у власність, та на майно, набуте нею у власність на підставах, не заборонених законом.

Судом встановлено, що згідно Положення, затвердженого Указом Президента України від 11.05.2000 року № 678/2000, Міністерство транспорту України є центральним органом виконавчої влади, яке відповідно до покладених на нього завдань здійснює згідно законодавства України функції з управління об’єктами державної власності, що належать до його управління.

На підставі Наказу Міністерства транспорту України №503 від 31.07.2001 року (т.1.,а.с.38), державне підприємство «Полтавське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту»було перетворено у Відкрите акціонерне товариство «Полтавське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту»( надалі-ВАТ «Полтавське МППЗТ»). Цим же Наказом було затверджено Статут новоствореного підприємства та затверджено Акт прийому-передачі нерухомого майна у власність ВАТ «Полтавське МППЗТ»(т.1.,а.с.39-40), серед якого вказано і майно, що є предметом спору по даній справі.

Наказом Міністерства транспорту та зв’язку України №396 від 26.04.2006 року «Про реорганізацію відкритих акціонерних товариств шляхом приєднання до ВАТ «КД МППЗТ», ВАТ «Полтавське МППЗТ»реорганізовано шляхом приєднання до «Київ-Дніпровського МППЗТ»( т.1.,а.с.41,42).

Наказом Міністерства транспорту та зв’язку України №806 від 31.07.2006 року було затверджено передавальний акт та передавальний баланс з переліком майна, з наступними змінами, затвердженими Наказом Міністерства транспорту та зв’язку №931 від 07.09.2009р. (т.1.,а.с.44-47,52), згідно яких спірне майно також обліковується як державне.

Правовий статус спірного майна, а саме як державного, станом на дату перетворення державного підприємства Полтавське МППЗТ у відкрите акціонерне товариство Полтавське МППЗТ (2001 рік) підтверджується наявними доказами і не оспорюється жодною із сторін. Відповідач також не заперечує цього факту.

Статтею 392 ЦК України встановлено, що власник майна може пред’явити позов про визнання його права власності, якщо це право оспорюється або не визнається іншою особою, а також у разі втрати ним документа, який засвідчує його право власності.

Як встановлено судом , 06.06.02р., 08.06.02р.та 24.06.02р. між ВАТ «Полтавське МППЗТ»та ТОВ «Енрон ПЛ.»були укладені договори купівлі-продажу, згідно яких спірне майно було відчужено покупцю , а саме ТОВ "Енрон ПЛ".

В подальшому щодо спірного майна було укладено кілька правочинів, за останнім з яких ( Договір від 20.10.2008 року) відповідач придбав спірне майно у ТОВ «Величко»( а.с.111-136)

Судом також встановлено, що договори, згідно яких майно вибуло із державної власності, визнані недійсними на підставі судового рішення, яке набрало законної сили.( т.1, а.с.92-94 ), а Постановою Ленінського районного суду м.Полтави від 01.06.2010р. ( т.1. а.с.90, 91) встановлено наявність в діях особи, яка здійснила відчуження спірного майна від ВАТ Полтавське МППЗТ на користь ТОВ «Енрон ПЛ.», складу злочину, передбаченого ст..365 ч.3 КК України (перевищення службових повноважень, що завдало збитків у особливо великих розмірах).

Крім того, судом встановлено, що майно ( Карлівська дільниця) знаходиться на земельній ділянці, яка перебуває у постійному користуванні позивача на підставі рішення вісімнадцятої сесії п’ятого скликання Карлівської міської ради Полтавської області від 24.10.2007 року, що засвідчується Державними актами на право постійного користування земельною ділянкою (т.1.а.с.77-81).

За таких обставин суд вважає вимоги позивача про визнання права власності законними та обґрунтованими, а доводи відповідача стосовно того, що він оплатно придбав спірне майно і є добросовісним набувачем не заслуговують на увагу, оскільки судом встановлено, що майно вибуло з державної власності поза волею власника, а тому положення ст.388 ЦК України не можуть бути в даному випадку застосовані.

Розглядаючи позовні вимоги в частині зобов’язання відповідача зняти з балансового обліку спірне майно, суд виходить з наступного.

Статтею 3 Закону України «Про бухгалтерський облік та фінансову звітність в Україні», метою ведення бухгалтерського обліку і складання фінансової звітності є надання користувачам для прийняття рішень повної, правдивої та неупередженої інформації про фінансове становище, результати діяльності та рух грошових коштів.

Статтями 8 та 9 цього ж Закону встановлено, що питання організації бухгалтерського обліку на підприємстві належить до компетенції його власника, а підставою для бухгалтерського обліку господарських операцій є первинні документи, які фіксують факти здійснення господарських операцій.

Таким чином, порядок ведення обліку, відображення в ньому господарських операцій, достовірність та відповідність даних, на підставі яких здійснюється відповідний облік, фактичним обставинам, віднесено до компетенції керівника підприємства чи визначеної ним особи, за що вони несуть відповідальність.

Відображення в бухгалтерському обліку відповідача даних про наявність у нього на праві власності спірного майна хоч і є неправомірним, але жодним чином не впливає на права позивача, як власника майна, володіти, користуватись та розпоряджатись ним у відповідності до чинного законодавства України.

Крім того, вимога позивача зобов’язати відповідача зняти спірне майно з балансового обліку не відповідає способам захисту, встановленим ст.16 Цивільного кодексу України та ст.20 Господарського кодексу України.

За таких обставин суд приходить до висновку про відмову в позові в цій частині.

У відповідності до ст.49 ГПК України, судові витрати, понесені позивачем, підлягають стягненню з відповідача.

Керуючись ст.ст.43,49,82-85 ГПК України, суд,-

В И Р І Ш И В :

1. Позов задовольнити частково.

2. Визнати право власності Відкритого акціонерного товариства „Київ-Дніпровське міжгалузеве підприємство промислового залізничного транспорту" на наступне майно:

2.1. Під'їзні залізничні колії Карлівської дільниці Полтавської філії ВАТ “Київ -Дніпровське МППЗТ”(інвентарний № 10300012), розташовані в м. Карлівка Полтавської області, вул. Котовського 5-Б:

- колія № І (ходова), межа колії від граничного стовпчика (надалі - гс) стрілочного переводу (надалі -стр.) 34 через стр. №№ 17, 19, 21, 301, 303, 306, 307, 305, 309, 311, 313, 317, 320, 321 до стр. № 322, довжиною 5180,4 м;

- колія № 5, межа колії від стр. № 309 через стр. № 310 до воріт, довжиною 123,2 м;

- колія № 10, межа колії від стр. 313 через стр. № № 314, 315 до стр. № 317, довжиною 378,5 м;

- колія № 18, межа колії від стр. № 323 до упору, довжиною 244,2 м;

- колія № 19, межа колії від стр. № 322 через стр. № 323 до упору, довжиною 286,8 м;

- колія № 1, межа колії від стр. № 21 до гс- 81, довжиною 58,1 м;

- колія № 2, межа колії від стр. № 307 до гс-307, довжиною 53,2 м;

- колія № 4, межа колії від стр. № 310 до гс-310, довжиною 50,5 м,

- колія № 6, межа колії від стр. № 306 до гс-306, довжиною 50,2 м.;

- колія № 9, межа колії від стр. № 305 до гс-305, довжиною 53,9, від стр. № 314 до гс-314, довжиною 51,6 м.:

- колія № 11, межа колії від стр. № 315 до гс-315, довжиною 49,40 м.;

- колія № 14, межа колії від стр. № 320 до гс-320, довжиною 54,50 м.;

- колія № 16, межа колії від стр. № 321 до гс-321, довжиною 54,40 м.;

- колія № 17, межа колії від стр. № 322 до гс-322, довжиною 54,30 м.;

- колія № 20, межа колії від стр. № 301 до гс-301, довжиною 46,50 м.;

- колія № 21, межа колії від стр. № 303 до гс-303, довжиною 55,90 м.;

- з'їзд 311-312, межа від стр. № 31 Ідо гс-311, довжиною 52,30 м., загальною довжиною 6 897,9 м, а також стрілочні переводи № № 21, 301, 303, 307,306, 305, 309, 311, 313, 317, 320, 321, 322, 314, 315, 310, 323.

2.2. Під'їзні залізничні колії Полтавської дільниці Полтавської філії ВАТ “Київ - Дніпровське МППЗТ”(інвентарні номери № № 10300011, 10300013, 10300014, 10300015, 10300016), розташовані в м. Полтава, вул. Харчовиків, 19-а:

під'їзні залізничні колії І Маневрового району Полтавської дільниці під інвентарним № 10300011 інвентарної картки № 11: