ГОСПОДАРСЬКИЙ СУД ДОНЕЦЬКОЇ ОБЛАСТІ
83048, м.Донецьк, вул.Артема, 157, тел.381-88-46
Р І Ш Е Н Н Я
іменем України
19.06.06 р. Справа № 12/228пд
Господарський суд Донецької області у складі: головуючого судді - Приходько І.В.;
при секретарі судового засідання – Черняк Л. А.;
за участю представники сторін:
від позивача – Коротков Є. О., Товкач В. М., Рувена Н. Г. - довіреність;
від відповідача – Нікітіна Т. В. - довіреність;
розглянув у відкритому судовому засіданні суду справу
за позовом Товариства з обмеженою відповідальністю „Димитроввантажтранс” м. Димитров
до Державного підприємства „Донецька залізниця” м. Донецьк
про спонукання до укладення договору, -
У судовому засіданні оголошувались перерви з 31.05.2006р.
по 08.06.2006р., з 08.06.2006р. по 19.06.2006р.
В С Т А Н О В И В :
Товариство з обмеженою відповідальністю “Димитроввантажтранс” м. Димитров Донецької області звернулось до господарського суду Донецької області з позовом до Донецької залізниці м. Донецьк про внесення змін до договору № 1/22 від 11.09.2003р. про експлуатацію залізничної під’їзної колії ТОВ “Димитроввантажтранс” при станції Удачна Донецької залізниці.
Рішенням господарського суду Донецької області від 20.09.2005 року у справі №12/228 пд (суддя Склярук О.І.) позов задоволено: внесені зміни до договору № 1/22 від 16.11.2003 року (далі –Договір). Пункт 4 Договору доповнений другим абзацом: “Власні та орендовані вагони під навантаження вугілля здаються власнику під’їзних колій з інтервалом із розрахунку 4,5 хв. на вагон в попередній подачі, у тому числі і такі, які прибувають по повним вантажним документам у розмірах не більше добової заявки на власні та орендовані вагони”. Стягнуто з відповідача на користь позивача витрати по сплаті державного мита та витрати на інформаційно-технічне забезпечення судового процесу.
Постановою Донецького апеляційного господарського суду від 15.11.2005 року (судді: Шевкова Т.А., Гуреєв Ю.М., Діброва Г.І.) рішення господарського суду Донецької області від 20.09.2005 року скасовано частково: пункт 4 Договору доповнений наступним абзацом: “Диференційний інтервал 4,5 хв. розповсюджується на всі вагони, які надходять на під’їзну колію і відправляються з неї.” У задоволенні решти позовних вимог відмовлено.
Постановою Вищого господарського суду від 29.03.2006р. рішення господарського суду Донецької області від 20.09.2005 року та постанову Донецького апеляційного господарського суду від 15.11.2005 року по справі №12/228пд скасовано та справу передано на новий розгляд до господарського суду Донецької області.
Підставою скасування вищевказаних судових рішень стало, зокрема, те, що господарські суди, застосовуючи статтю 188 ГК України, якою передбачено лише порядок зміни договору, залишили поза увагою те, що при вирішенні господарського спору, предметом якого є вимога про зміну договору, належало застосувати норму матеріального права, яка визначає підстави зміни умов договору. Зокрема, ч. 2 ст. 651, ст.652 ЦК України.
Позивачем відповідно до ст. 22 Господарського процесуального кодексу України, надано уточнення до позовних вимог, в якому він просить доповнити п.4 договору №1/22 від 11.09.2003р. про експлуатацію під’їзної колії Товариства з обмеженою відповідальністю „Димитроввантажтранс” при станції Удачна Донецької залізниці абзацом: „Диференційований інтервал 4,5 хвилини розповсюджується на всі вагони, які подаються на під’їзну колію вітковласника”.
Уточнення прийнято судом.
В обґрунтування своїх позовних вимог позивач посилається на Правила обслуговування залізничних під’їзних колій, Єдиний технологічний процес, подачу власних та орендованих вагонів з боку відповідача у кількості, яка перевищує максимальну переробну можливість пунктів навантаження та відвантаження, тощо.
Відповідач у судовому засіданні та відзиві проти позову заперечував, посилаючись на те, що позивачем не були враховані норми ст.ст.71, 76, 119, 121 Статуту залізниць України, п.3 розділу 6 Правил перевезення вантажів, та не прийняті до уваги положення діючого Єдиного технологічного процесу роботи під’їзної колії ВТУ “Красноармійськвантажтранс” і станції примикання Удачна Донецької залізниці.
Крім того, вважає, що п.4 договору регулює відносини з позивачем не тільки в частині подачі вагонів на під’їзні колії, але і зарахування їх в користування вітковласнику , а на власні і орендовані вагони не підлягає нарахуванню плата за користування вагонами в тому порядку в якому ведеться облік на нарахування плати за вагони, які належать залізниці.
Розглянувши матеріали справи, додатково представлені документи, заслухавши пояснення сторін, суд вважає, що позов підлягає задоволенню з наступних підстав.
Матеріалами справи встановлено, що між Товариством з обмеженою відповідальністю “Димитроввантажтранс” та Донецькою залізницею 11.09.2003р. було укладено договір №1/22 про експлуатацію залізничної під’їзної колії Товариства з обмеженою відповідальністю “Димитроввантажтранс” при станції Удачна Донецької залізниці.
Згідно пункту 2.2. Правил обслуговування залізничних під’їзних колій договір про експлуатацію під’їзної колії повинен укладатися терміном на п’ять років.
Договір № 1/22 від 11.09.2003р. про експлуатацію залізничної під’їзної колії Донецькою залізницею та Товариством з обмеженою відповідальністю “Димитроввантажтранс” укладено з 16.11.2003р. по 15.11.2008р.
10.02.2004р. сторони підписали протокол корегування Єдиного технологічного процесу роботи під’їзної колії ТОВ “Димитроввантажтранс” і станції примикання Удачна Донецької залізниці, абзац 9 ЄТП виклали в редакції: “Подача вагонів на під’їзну колію і зарахування їх в користування вітковласнику здійснюється за диференційним інтервалом із розрахунку 4 хвилини на один вагон у попередній подачі”.
В редакції протоколу повторного розгляду протоколу розбіжностей до Протоколу корегування від 10.02.2004р. Єдиного технологічного процесу роботи під’їзної колії ТОВ “Димитроввантажтранс” і станції примикання Удачна Донецької залізниці 06.05.2004р. абзац 9 ЄТП був прийнятий в редакції: “Подача вагонів на під’їзну колію і зарахування їх в користування вітковласнику здійснюється за диференційним інтервалом із розрахунку 4,5 хвилини на один вагон у попередній подачі”.
Листом №НЗ-02/1798 від 17.05.2004р. Донецька залізниця запропонувала ТОВ “Димитроввантажтранс” викласти п.4 договору у новій редакції: “Подача вагонів на під’їзну колію і зарахування їх в користування вітковласнику здійснюється за диференційним інтервалом із розрахунку 4,5 хвилини на один вагон у попередній подачі”.
ТОВ “Димитроввантажтранс” листом № 517 від 20.05.2004р. погодилось із запропонованою Донецькою залізницею редакцією пункту 4 договору № 1/22 від 11.09.2003р.
Пунктом 4 вказаного договору сторони встановили, що подача вагонів на під’їзну колію та зарахування їх на користування власнику під’їзних колій здійснюється по диференційному інтервалу, визначеному із розрахунку 4,5 хвилини на один вагон в попередній подачі.
01.07.2005р. позивач направив залізниці лист №753, в якому просив доповнити пункт 4 договору наступним абзацем: “Власні та орендовані вагони під навантаження вугілля здаються власнику під’їзної колії з інтервалом із розрахунку 4,5 хвилини на вагон у попередній подачі, в тому числі і ті, що прибувають по повним вантажним документам і в розмірах, не більш добової заявки на власні або орендовані вагони”.
Донецька залізниця листом № НЗ1-05/1384 від 07.07.2005р. відмовилась від внесення доповнень до пункту 4 договору.
Відповідно статті 188 Господарського кодексу України зміна та розірвання господарських договорів в односторонньому порядку не допускаються, якщо інше не передбачено законом або договором. Сторона договору, яка вважає за необхідне змінити або розірвати договір, повинна надіслати пропозиції про це другій стороні за договором. Сторона договору, яка одержала пропозицію про зміну чи розірвання договору, у двадцятиденний строк після одержання пропозиції повідомляє другу сторону про результати її розгляду. У разі якщо сторони не досягли згоди щодо зміни (розірвання) договору або у разі неодержання відповіді у встановлений строк з урахуванням часу поштового обігу, заінтересована сторона має право передати спір на вирішення суду.
Товариство з обмеженою відповідальністю “Димитроввантажтранс” звернулось до господарського суду із заявою про внесення доповнень до пункту 4 договору абзацем наступного змісту: “Власні та орендовані вагони під навантаження вугілля здаються власнику під’їзної колії на черговий інтервал із розрахунку 4,5 хвилини на вагон в попередній подачі у тому числі і ті, які прибувають по повним вантажним документам у розмірах не більш добової заявки на власні та орендовані вагони”.
Відповідно до статті 71 Статуту залізниць України порядок подачі і забирання вагонів і контейнерів на залізничній під'їзній колії встановлюється договором на експлуатацію залізничної колії (договором на подачу та забирання вагонів). Експлуатація залізничних під'їзних колій, які мають свої локомотиви, повинна здійснюватися на основі єдиного технологічного процесу роботи під'їзної колії і станції примикання.
Згідно пункту 2.1. Правил обслуговування залізничних під’їзних колій, (які затверджені наказом Міністерства транспорту України від 21 листопада 2000 р. N 644 та зареєстровані в Міністерстві юстиції України 24 листопада 2000 р. за N 875/5096 (далі “Правила”), взаємовідносини залізниці з підприємствами, які виконують вантажні роботи на під'їзних коліях, визначаються договорами про експлуатацію під'їзних колій або договорами про подачу та забирання вагонів (додатки 1 та 2).
Відповідно до статті 76 Статут залізниць України час перебування вагонів під навантаженням і вивантаженням у разі обслуговування залізничної під'їзної колії локомотивом залізниці визначається з моменту фактичної подачі вагонів на місце навантаження або вивантаження до моменту одержання станцією від підприємства повідомлення про готовність вагонів до забирання. Договори розробляються з урахуванням технології роботи під’їзної колії і технології роботи станції примикання, а у відповідних випадках –з урахуванням єдиних технологічних процесів. Договір про експлуатацію залізничної під'їзної колії та договір про подачу та забирання вагонів розробляється з урахуванням єдиного технологічного процесу роботи під'їзної колії із станцією примикання. Порядок розроблення та форма договорів встановлюються Правилами.
Згідно Додатку 1 до пункту 2.1 Правил обслуговування залізничних під'їзних колій в договір про експлуатацію залізничної під'їзної колії сторонами у пункті 5 зазначається порядок передачі повідомлень або інтервал подачі.
Пунктом 4.2. “Правил” встановлено, що при середньодобовому навантаженні або вивантаженні більше 100 вагонів подача вагонів на під'їзну колію та повернення їх з під'їзної колії може встановлюватися з додержанням інтервалу часу між подачами. У разі наявності в підприємства кількох під'їзних колій порядок подачі та забирання вагонів установлюється для кожної під'їзної колії окремо.
Відповідно протоколу корегування від 10.02.2004р. Єдиного технологічного процесу роботи під’їзної колії ТОВ “Димитроввантажтранс” і станції примикання Удачна Донецької залізниці в редакції додаткового розгляду від 06.05.2004р. та в пункті 4 договору сторонами узгоджено диференційний інтервал подачі вагонів на під’їзну колію із зарахуванням в користування власнику під’їзної колії із розрахунку 4,5 хвилини на один вагон у попередній подачі.
Відповідно до пункту 4.3. Правил обслуговування залізничних під'їзних колій величина інтервалу повинна забезпечувати своєчасну передачу всіх вагонів, які надходять на під'їзну колію і відправляються з неї, та визначається терміном, необхідним для подачі і забирання вагонів на передавальних коліях.
Ч. 2 ст. 651, ст.652 ЦК України передбачено, що договір може бути змінено або розірвано за рішенням суду на вимогу однієї із сторін у разі істотного порушення договору другою стороною та в інших випадках, встановлених договором або законом. Істотним є таке порушення стороною договору, коли внаслідок завданої цим шкоди друга сторона значною мірою позбавляється того, на що вона розраховувала при укладенні договору. Водночас, договір може бути змінений за згодою сторін, якщо інше не встановлено договором або не випливає із суті зобов'язання у разі істотної зміни обставин, якими сторони керувалися при укладенні договору. В той же час, якщо сторони не досягли згоди щодо приведення договору у відповідність з обставинами, які істотно змінились та за наявності підстав встановлених ч. 4 ст. 652 ЦК України, договір може бути змінений за рішенням суду на вимогу заінтересованої сторони за наявності одночасно умов, визначених у ч. 2 ст. 652 ЦК України.
Позивачем до суду надано довідки про об’єми подачі та навантаження порожніх вагонів вугіллям ВАТ „ВК „Шахта „Красноармійська-Західна №1” під’їзної колії Товариства з обмеженою відповідальністю „Димитроввантажтранс” при станції Удачна Донецької залізниці за 2003-2005рр., згідно яких у 2003р.
Судові витрати підлягають віднесенню на позивача в порядку ст.49 Господарського процесуального кодексу України.
На підставі ст. 124 Конституції України; ст. 181 Господарського кодексу України; ст. 6 Закону України „Про судоустрій”; Правилами обслуговування залізничних під’їзних колій, затверджені Наказом Міністерства транспорту України від 21.11.2000р. №644; керуючись статтями 1, 4, 22, 32, 33, 43, 49, 78, 82, 84, 85 Господарського процесуального кодексу України, господарський суд, -
В И Р І Ш И В :
Задовольнити позовні вимоги Товариства з обмеженою відповідальністю “Димитроввантажтранс” м. Димитров Донецької області до Державного підприємства „Донецької залізниці” м. Донецьк про внесення змін до договору № 1/22 від 11.09.2003р. про експлуатацію залізничної під’їзної колії ТОВ “Димитроввантажтранс” при станції Удачна Донецької залізниці.
Доповнити п.4 договору №1/22 від 11.09.2003р. про експлуатацію під’їзної колії Товариства з обмеженою відповідальністю „Димитроввантажтранс” при станції Удачна Донецької залізниці абзацом: „Диференційований інтервал 4,5 хвилини розповсюджується на всі вагони, які подаються на під’їзну колію вітковласника”.
Стягнути з Державного підприємства „Донецької залізниці” на користь Товариства з обмеженою відповідальністю “Димитроввантажтранс” витрати по сплаті державного мира в сумі 85грн. та витрати по сплаті інформаційно-технічного забезпечення судового процесу в сумі 118грн.
Суддя Приходько І.В.
Вик. пом. с: Давидовська Т.В.
тел.: 381-98-10 Надруковано 3 прим.