№1-197-11

                                                        ПРИГОВОР

                                              ИМЕНЕМ УКРАИНЫ

          25 марта 2011 года  Марьинский районный суд Донецкой области

          в составе председательствующего  судьи Ступина И.Н.

          при секретаре –Готовщиковой Т.А

           с участием прокурора –Комисарук А.Б.

           подсудимог - ОСОБА_1

           потерпевшей - ОСОБА_2

рассмотрев в открытом судебном заседании в городе Марьинка уголовное дело по обвинению

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженец г.Курахово Марьинского района, Донецкой области, украинец, гражданин Украины, образование средне-техническое, работает ЧП "Николаев",  не судим,  проживает  по  адресу: АДРЕСА_1, зарегистрирован АДРЕСА_2

обвиняемого в совершении преступления предусмотренного  ст. 286 ч. 2 УК Украины

              УСТАНОВИЛ:

         Подсудимый  ОСОБА_1  ІНФОРМАЦІЯ_2, примерно в 08 часов в светлое время суток, управляя на основании доверенности установленного законом образца, технически исправным автомобилем марки LANOS D4L»регистрационный номерной знак НОМЕР_1 принадлежащий ОСОБА_3, действуя в нарушении п.п.12.6(г), 12.9(6) Правил дорожного движения Украины, которые предписывают:

«п. 12.6. Вне населённых пунктов на всех дорогах и на дорогах, проходящих через населённые пункты, обозначенные знаком 5.47, разрешается движение со скоростью:

г) прочим транспортным средствам: на автомагистралях —не более 30 км/ч, на дорогах для автомобилей —не более 110 км/ч, на других дорогах - не более 90 км/ч.»

«п. 12.9. Водителю запрещается:

б) превышать максимальную скорость, указанную в пунктах 12.4—12.7, на участке дороги, где установлены дорожные знаки 3.29, 3.31, или на транспортном средстве, на котором установлен опознавательный знак в соответствии с подпунктом "и" пункта 30.3 настоящих Правил»

осуществлял движение по автодороге сообщением «Донецк - Запорожье»в Марьинском районе Донецкой области со стороны г. Курахово в направлении г.Марьинка, со скоростью 103,8-108,4 км/ч, которая превышала допустимо разрешенную на данном участке автодороги в 90 км/час.

Проезжая участок проезжей части в районе расположения опоры линии электропередачи № 72/1, водитель ОСОБА_1, действуя по неосторожности, выразившейся в преступной самоуверенности, в нарушение требований п.п. 12.3, 13.1 Правил дорожного движения Украины, которые предписывают:

«п. 12.3. В случае возникновения опасности для движения или препятствия, которое водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры для уменьшения скорости вплоть до остановки транспортного средства либо безопасного для других участников движения объезда препятствия.»

«п. 13.1. Водитель в зависимости от скорости движения, дорожной обстановки, особенностей перевозимого груза и состояния транспортного средства должен соблюдать безопасную дистанцию и безопасный интервал.»

имея реальную и объективную возможность обнаружить движущийся по его полосе движения в попутном направлении трактор с прицепом (цистерна) марки МТЗ-82 регистрационный номерной знак НОМЕР_2, под управлением водителя ОСОБА_4, не убедившись в безопасности своих действий, продолжил движение в указанном режиме и направлении, не избрал безопасную дистанцию, своевременно не принял меры к уменьшению скорости своего движения, вплоть до полной остановки транспортного средства либо безопасного объезда, в результате чего совершил столкновение с вышеуказанным транспортным средством.

В результате дорожно-транспортного происшествия пассажир автомобиля марки LANOS D4L»регистрационный номерной знак НОМЕР_1 ОСОБА_5 была смертельно травмирована и скончалась на месте происшествия.

         Согласно заключения судебно-медицинской экспертизы № 139 от 10.07.2010 года в результате данного дорожно-транспортного происшествия пассажиру автомобиля марки DAEWOO-LANOS D4L регистрационный номерной знак НОМЕР_1 ОСОБА_5, были причинены телесные повреждения: кровоподтеки век правого глаза, подключичной области справа, правого бедра, левого бедра, коленных суставов, ссадины верхней губы, подбородка, левого плечевого сустава, правого плеча, правой молочной железы, левого коленного сустава, правой голени, ушибленная рана височной области справа с переломом височной кости, костей основания черепа, кровоизлияние под мягкие мозговые оболочки затылочных долей мозга, размозжение лобной доли мозга справа, переломы ребер справа 1,2, слева 2-9 по средне-ключичным линиям непрямого характера, перелом грудины на уровне 4 межреберия прямого характера, разрыв сердечной сорочки, поперечный разрыв нисходящего отдела дуги аорты, размозжение стенки левого предсердия и стенки правого желудочка сердца, кровотечение в грудную полость слева и справа, перелом костей правого предплечья и костей правого локтевого сустава.

Вышеуказанные телесные повреждения образовались от действия тупых предметов или при ударе о таковые, практически одновременно, и носят характер тяжких телесных повреждений, как опасных для жизни.

Причиной смерти гр-ки ОСОБА_5 явилась сочетанная травма тела с переломом костей свода и основания черепа, кровоизлиянием под мягкие мозговые оболочки полушарий мозга, размозжением вещества мозга, переломами ребер справа и слева, переломом грудины, поперечным разрывом дуги аорты, переломом костей правого предплечья, осложнившееся травматическим и геморрагическим шоком.

Смерть гр-ки ОСОБА_5 находится в прямой причиной связи с причиненными при дорожно-транспортном происшествии телесными повреждениями.

Согласно заключения судебно-автотехнической экспертизы № 366 от 20.09.2010 года с технической точки зрения, в данной дорожной обстановке, водитель автомобиля DAEWOO-LANOS D4L регистрационный номерной знак НОМЕР_1 ОСОБА_1, в случае возникновения опасности для движения или препятствие, которое он объективно мог обнаружить, должен был немедленно принять меры для уменьшения скорости вплоть до остановки транспортного средства либо безопасного для других участников движения объезда препятствия, а также двигаясь за впереди идущим транспортным средством, должен был соблюдать безопасную дистанцию, т.е. действовать в соответствии с требованиями п. 12.3, 12.6(г), 12.9 (б) и п. 13.1 Правил дорожного движения Украины.

С технической точки зрения, в данной дорожной обстановке, водитель автомобиля O-LANOS D4L»регистрационный номерной знак НОМЕР_1 ОСОБА_1 выполняя требования п.п. 12.3, 13.1 Правил дорожного движения Украины, располагал технической возможностью предотвратить данное дорожно-транспортное происшествие.

С технической точки зрения в данной дорожной обстановке, действия водителя автомобиля DAEWOO-LANOS D4L регистрационный номерной знак НОМЕР_1 ОСОБА_1 не соответствовали требованиям п.п. 12.3 и 13.1 правил дорожного движения Украины и находились в причинной связи с возникновением данного дорожно-транспортного происшествия.

Подсудимый ОСОБА_1 по предъявленному  обвинению в совершении преступления, предусмотренного ст. 286 ч. 2 УК Украины виновным себя признал полностью, чистосердечно раскаялся в содеянном и суду показал, что ІНФОРМАЦІЯ_2 осуществлял движение по автодороге сообщением «Донецк - Запорожье»в Марьинском районе Донецкой области со стороны г. Курахово в направлении г. Марьинка в салоне автомобиля находилась его знакомая ОСОБА_5, которая в качестве пассажира, располагалась на переднем пассажирском сидении. По факту дорожно-транспортного происшествия, пояснить ничего не может в связи с тем, что от полученной травмы головы он ничего не помнит. Гражданский иск потерпевшей на сумму 100000 гривен считает завышенным, материальный ущерб он погасил.

Кроме  признания своей вины  подсудимым, виновность его нашла свое  полное  подтверждение добытыми при судебном разбирательстве фактическими данными.

 Допрошенная в судебном заседании потерпевшая ОСОБА_2 суду показала, что ІНФОРМАЦІЯ_2 примерно в 08 часов 30 минут ей на мобильный телефон позвонил ее супруг, и в телефоном режиме сообщил, что автомобиль марки OO-LANOS D4L»регистрационный номерной знак НОМЕР_1, под управлением ОСОБА_1, который часто приезжал к их дочери, так как поддерживал с ней дружеские отношения, попал в дорожно-транспортное происшествие, которое произошло на автодороге «Запорожье - Донецк»в Марьинском районе Донецкой области. Она знала, что ее дочь ОСОБА_5 уехала с ОСОБА_1 в г. Марьинку, он должен был отвезти ее на работу, поэтому она незамедлительно прибыла на место ДТП, где ей стало известно, что ее дочь была смертельно травмирована и скончалась на месте происшествия, в результате столкновения автомобиля LANOS D4L»регистрационный номерной знак НОМЕР_1 с трактором с прицепом..  Просит взыскать с подсудимого моральный ущерб в сумме 83 гривен, так как 17000 гривен он уже погасил, на лишении свободы подсудимого не настаивает.

 Допрошенный в судебном заседании свидетель ОСОБА_4 суду показал, что  ІНФОРМАЦІЯ_2 он примерно в 08 часов управляя трактором с прицепом (цистерна) марки МТЗ-82 регистрационный номерной знак НОМЕР_2, осуществлял движение по автодороге сообщением «Донецк - Запорожье»в Марьинском районе Донецкой области, со стороны г. Курахово в направлении г. Марьинка Донецкой области. Двигаясь по своей полосе для движения транспорта, с незначительной скоростью примерно в 10 км/ч он неожиданно почувствовал сильный удар в заднюю часть прицепа, после чего трактор под его управлением выехал за пределы проезжей части влево по ходу движения в поле. Далее водитель он выйдя из кабины трактора, обнаружил, что в заднюю часть прицепа трактора под его управлением врезался автомобиль марки LANOS D4L»регистрационный номерной знак НОМЕР_1. Подойдя ближе к указанному автомобилю он обнаружил водителя и     пассажира девушку, которые в бессознательном состоянии находились в салоне автомобиля.    

Допрошенный в судебном заседании свидетель ОСОБА_7 суду показала, что ІНФОРМАЦІЯ_2 утром, около 08 часов, он управляя трактором марки МТЗ- 80 осуществлял движение по автодороге «Донецк - Запорожье»со стороны г. Марьинка в направлении г. Курахово Донецкой области. В пути следования на прицепе (цистерна) отпало заднее левое колесо, поэтому он вынужден был съехать с проезжей части на обочину по ходу своего движения, что бы провести ремонт указанного колеса. Находясь вблизи проезжей части возле задней оси прицепа слева, он увидел, как во встречном ему направлении со скоростью примерно 10 км/ч осуществлял движение трактор марки МТЗ-82 с прицепом, указанный трактор двигался по своей полосе для движения транспорта по направлению в г. Марьинка. Далее он  услышал визг тормозов и обнаружил, что в попутном направлении сзади трактора двигался автомобиль марки «Дэу - Ланос», указанный автомобиль в торможении совершил столкновение с задней частью прицепа (цистерна), после чего трактор марки МТЗ-82 выехал за пределы проезжей части влево по ходу движения, а автомобиль остановился на левой обочине. С трактора вышел водитель, и он вместе с ним подошли к автомобилю Дэу, в салоне автомобиля находился водитель, и девушка пассажир, которая скончалась на месте происшествия.

Согласно протокола осмотра места дорожно-транспортного происшествия от 29.06.10 года, местом происшествия является участок проезжей части автодороги сообщением "Донецк-Запорожье" в Марьинском районе Донецкая область.

                                                   ( л.д. 5-11)

Из протокола осмотра транспортного средства установлено, что транспортные средства автомобиль макри Деу Ланос госномер НОМЕР_1 и прицеп цистерна трактора марки МТЗ-82 госномер НОМЕР_2  после ДТП имеют механические  повреждения.

                                        ( л.д.12-16, 19-23)

В процессе воспроизведения обстановки и обстоятельств события ДТП с участием свидетелей ОСОБА_4 и ОСОБА_7, в ходе которого были установлены исходные данные и механизм развития ДТП.

                                                      (л.д. 94-99)

           Согласно заключения судебно-медицинской экспертизы №139 от 10.07.2010 года, согласно выводов которой, в результате данного дорожно-транспортного происшествия пассажиру автомобиля LANOS D4L»регистрационный номерной знак НОМЕР_1 ОСОБА_5, были причинены телесные повреждения: кровоподтеки век правого глаза, подключичной области справа, правого бедра, левого бедра, коленных суставов, ссадины верхней губы, подбородка, левого плечевого сустава, правого плеча, правой молочной железы, левого коленного сустава, правой голени, ушибленная рана височной области справа с переломом височной кости, костей основания черепа, кровоизлияние под мягкие мозговые оболочки затылочных долей мозга, размозжение лобной доли мозга справа, переломы ребер справа 1,2, слева 2-9 по средне-ключичным линиям непрямого характера, перелом грудины на уровне 4 межреберия прямого характера, разрыв сердечной сорочки, поперечный разрыв нисходящего отдела дуги аорты, размозжение стенки левого предсердия и стенки правого желудочка сердца, кровотечение в грудную полость слева и справа, перелом костей правого предплечья и костей правого локтевого сустава. Вышеуказанные телесные повреждения образовались от действия тупых предметов или при ударе о таковые, практически одновременно, и носят характер тяжких телесных повреждений, как опасных для жизни. Причиной смерти гр-ки ОСОБА_5 явилась сочетанная травма тела с переломом костей свода и основания черепа, кровоизлиянием под мягкие мозговые оболочки полушарий мозга, размозжением вещества мозга, переломами ребер справа и слева, переломом грудины, поперечным разрывом дуги аорты, переломом костей правого предплечья, осложнившееся травматическим и геморрагическим шоком. Смерть гр-ки ОСОБА_5 находится в прямой причиной связи с причиненными при дорожно-транспортном происшествии телесными повреждениями. Гражданка ОСОБА_5 в момент первичного контакта располагалась лицом относительно травмирующего объекта и могла находиться на переднем пассажирском сидении автомобиля., (л.д. 39-43)

       Согласно заключения транспортно-трассологической экспертизы №314 от 09.08.2010 года, согласно выводов которой, в соответствии с характером повреждений автомобиля LANOS D4L»регистрационный номерной знак НОМЕР_1 и прицепа (цистерна) трактора марки МТЗ-82 регистрационный номерной знак НОМЕР_2, имело место продольное, попутное, прямое, блокирующее, центральное, заднее столкновение. В момент первичного контакта, угол между продольными осями автомобиля LANOS D4L»регистрационный номерной знак НОМЕР_1 и прицепа (цистерны) трактора МТЗ-82, составлял 0°±5°,   (л.д.57-68).

       Согласно заключение автотехнической экспертизы №  366 от 20.09.2010 года согласно выводов которой, с технической точки зрения, в данной дорожной обстановке, водитель автомобиля AEWOO-LANOS D4L»регистрационный номерной знак НОМЕР_1 ОСОБА_1, в случае возникновения опасности для движения или препятствие, которое он объективно мог обнаружить, должен был немедленно принять меры для уменьшения скорости вплоть до остановки транспортного средства либо безопасного для других участников движения объезда препятствия, а также двигаясь за впереди идущим транспортным средством, должен был соблюдать безопасную дистанцию, т.е. действовать в соответствии с требованиями п. 12.3, 12.6(г), 12.9 (б) и п. 13.1 Правил дорожного движения Украины. С технической точки зрения, в данной дорожной обстановке, водитель автомобиля AEWOO-LANOS D4L»регистрационный номерной знак НОМЕР_1 ОСОБА_1 выполняя требования п.п. 12.3, 13.1 Правил дорожного движения Украины, располагал технической возможностью предотвратить данное дорожно-транспортное происшествие. С технической точки зрения в данной дорожной обстановке, действия водителя автомобиля AEWOO-LANOS D4L»регистрационный номерной знак НОМЕР_1 ОСОБА_1 не соответствовали требованиям п.п. 12.3 и 13.1 правил дорожного движения Украины и находились в причинной связи с возникновением данного дорожно-транспортного происшествия., (л.д, 103-109).

         Оценивая в совокупности все доказательства по делу, суд считает, что подсудимый ОСОБА_1 своими действиями, выразившимися в нарушении безопасности дорожного движения и эксплуатации транспорта лицом, управляющим транспортным средством, причинившим тяжкие тяжести телесные повреждения потерпевшей, повлекшие смерть последней, совершил преступление, предусмотренное ч.2 ст. 286 УК Украины, его вина доказана в судебном заседании.

      Вещественное доказательство автомобиль марки DAEWOO-LANOS D4L регистрационный номер НОМЕР_1 находящийся на хранении на площадке временного содержания транспорта по адресу г.Донецк ул.Стратонавтов,151-а суд считает необходимым вернуть ОСОБА_1.

            Вещественное доказательство трактор с прицепом марки МТЗ-82 регистрационный номер НОМЕР_2 переданный на хранение ЗАО Агроресурс суд считает необходимым оставить по принадлежности.

Заявленный гражданский иск потерпевшей ОСОБА_2 о возмещении морального вреда на суму 83 тысячи гривен  подлежит удовлетворению.

 При назначении наказания суд учитывает степень общественной опасности и характер совершенного преступления, личность подсудимого ОСОБА_1 который ранее не судим, по месту жительства характеризуется положительно, обстоятельством смягчающим наказание подсудимого является чистосердечное раскаяние, частичное возмещение ущерба,  обстоятельств отягчающих наказание судом не установлено,  и считает, что его исправление и перевоспитание возможно без  изоляции его от общества с применением ст.75 УК Украины.

 Суд считает необходимым  назначать  подсудимому  дополнительную меру наказания в виде лишения права управления транспортными средствами, так как последствия совершенного преступления  повлекли за собой тяжкие последствия.

   Руководствуясь ст.ст.323, 324 УПК Украины, суд

                                                    ПРИГОВОРИЛ:

   ОСОБА_1  признать виновным  в совершении преступления предусмотренного ст. 286 ч.2 УК Украины и назначить ему наказание в виде 5 (пять) лет лишения свободы  с  лишением его права управления транспортными средствами сроком на 2 (два) года..

            На  основании  ст. 75 УК Украины ОСОБА_1  освободить от основного назначенного наказания с испытательным сроком на 3  (три) года, если он в течении этого срока не совершит нового преступления и выполнит возложенные на него судом обязанности.

        На основании ст. 76 УК Украины обязать  ОСОБА_1 являться в органы уголовно-исполнительной системы для регистрации.  

Взыскать с ОСОБА_1  в пользу ОСОБА_2 в счет возмещения морального вреда 83000 (восемьдесят три тысячи) гривен.

     Вещественное доказательство автомобиль марки DAEWOO-LANOS D4L регистрационный номер НОМЕР_1 находящийся на хранении на площадке временного содержания транспорта по адресу г.Донецк ул.Стратонавтов,151-а  вернуть ОСОБА_1.

            Вещественное доказательство трактор с прицепом марки МТЗ-82 регистрационный номер НОМЕР_2 переданный на хранение ЗАО Агроресурс оставить по принадлежности.

Меру пресечения ОСОБА_1  оставить прежнюю -     подписку о невыезде до вступления приговора в законную силу.  

Приговор может быть обжалован в Апелляционный суд Донецкой области в течении 15 дней с момента его оглашения.

                                             Судья -