к о п и я
Дело № 1-271/2007
ПРИГОВОР
ИМЕНЕМ УКРАИНЫ
15 ноября 2007г. г.Приморск
Приморский районный суд Запорожской области в составе:
Председательствующего судьи Булашева Р.Л.
при секретаре Тафровой И.И.
с участием прокурора Власова Д.С., защитника ОСОБА_2
рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело по обвинению: по ст.286 ч.2 УК Украины,
ОСОБА_1, родившегося ІНФОРМАЦІЯ_1 в г.Гремячинск, Пермской области, гражданин Украины, образование полное среднее, пенсионер, работает механизатором в ЧСП «Бановка», женат, проживает в АДРЕСА_1, ранее не судим,
УСТАНОВИЛ:
11.06.07г. в 23-30 часов, водитель ОСОБА_1, управляя трактором МТЗ-80 регистрационный № НОМЕР_1 с тракторным прицепом ПТС-4 без регистрационного номера, двигался по автодороге Одесса - Мелитополь - Новоазовск со стороны г.Приморска в направлении г.Бердянска на территории Приморского района Запорожской области.
В это же время, в попутном с ним направлении, двигался автомобиль ВАЗ-2101 регистрационный № НОМЕР_2под управлением водителя ОСОБА_2
Во время движения в темное время суток, водитель ОСОБА_1 зная о технической неисправности тракторного прицепа ПТС-4, а именно отсутствии задних габаритных фонарей и световозвращателей, не принял всех необходимых мер для обеспечения безопасности движения, продолжал движение по автодороге, тем самым создавая препятствие для транспортных средств, движущихся в попутном направлении.
Своими действиями водитель ОСОБА_1 нарушил требования правил безопасности дорожного движения, а именно п.19.1 в, п.31.4.7 ї, п.31.6 б Правил дорожного движения Украины, согласно которым:
- п.19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от степени освещенности дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве, должны быть включены следующие световые устройства:
в) на прицепах и буксируемых транспортных средствах - габаритные фонари;
- п.31.4. Запрещается эксплуатация транспортных средств согласно законодательству при наличии следующих технических неисправностей и несоответсвии следующим условиям:
31.4.7. Прочие элементы конструкции:
ї) отсутствуют или неисправны фары и задние габаритные фонари транспортного средства, перевозящего крупногабаритный, тяжеловесный или опасный груз, а также проблесковые маячки, световозвращающие элементы, опознавательные знаки, предусмотренные пунктом 30.3 настоящих Правил.
- п.31.6. Запрещается дальнейшее движение транспортных средств, у которых:
б) в темное время суток или в условиях недостаточной видимости не горят лампы фар или задних габаритных фонарей.
В результате нарушения водителем ОСОБА_1 вышеуказанных пунктов ПДД Украины, водитель автомобиля ВАЗ-2101 ОСОБА_2 был лишен возможности своевременно заметить тракторный прицеп ПТС-4, в результате чего, на 537км. + 850м. допустил столкновение своего автомобиля с прицепом ПТС-4.
В результате столкновения водителю ОСОБА_2 причинены тяжелые телесные повреждения, повлекшие его смерть. Согласно, заключения судебно-медицинской экспертизы № 216 от 19.07.07г. смерть ОСОБА_2 наступила от открытой черепно-мозговой травмы, сопровождавшейся переломами костей черепа, кровоизлияниями по оболочки и вещество головного мозга, с развитием отека-набухания головного мозга. Открытая черепно-мозговая травма: ссадины на лице слева, рана, кровоизлияние в мягкие ткани области лба слева, переломы костей черепа, кровоизлияния под твердой мозговой оболочкой в левой теменно-височной области, на базальной поверзности левой височной доли, диффузные темно-красные кровоизлияния под мягкими мозговыми оболочками, ушиб вещества мозга в области полюсов затылочных долей - образовалась от действия тупого предмета в область головы (область лица слева). Открытая черепно-мозговая травма имеет признаки тяжких телесных повреждений, опасных для жизни, слстоит в прямой причиной связи со смертью. Учитывая вышеизложенное, массивность травмы, механизм, характер и локализацию повреждений, весь комплекс повреждений у ОСОБА_2 мог образоваться в условиях дорожно-транспортного происшествия при ударах о детали конструкции салона движущегося легкового автомобиля при его столкновеннии с препятствием (возможно с тракторным прицепом).
В суде, подсудимый ОСОБА_1 свою вину по этим фактам признал полностью, пояснил, что действительно совершил преступление по указанным выше обстоятельствам. Действительно управлял трактором на котором не было габаритных фонарей и иных светоотражающих приспособлений. Трактор с прицепом взял самовольно для перевозки сена.
Кроме признание вины подсудимым, она подтверждается показаниями потерпевшей и свидетелей.
Потерпевшая ОСОБА_3, которая пояснила, что сын ОСОБА_2 утром, 11.06.2007г. уехал на роботу, а на следующее утро старший сын ОСОБА_4 сообщил ей о том, что ОСОБА_2 погиб. ОСОБА_1 выплатил ей 5000грн. в счет материального и морального ущерба, а также понес все расходы связанные с погребением сына. Поэтому претензий морального и материального характера к нему не имеет, просит строго не наказывать.
Свидетель ОСОБА_5 пояснил, что вместе с ОСОБА_2 работали на базе отдыха на берегу моря. После ужина ехали на роботу в 23-00час. Двигались на автомобиле ОСОБА_2 в направлении г.Бердянска, со скоростью 80 км/ч., когда заметили темный предмет на дороге произошло столкновение, от которого он потерял сознание. Когда пришел в себя, после оказания медицинской помощи, узнал, что ОСОБА_2 умер на месте ДТП.
Свидетель ОСОБА_6 пояснил, что с ОСОБА_1 знаком с детства, в тот вечер 11.06.2007г. перевозили на тракторе, под управлением ОСОБА_1 сено, которое накосил днем. После того как загрузили сено, на тракторе с прицепом выехали на автодорогу Одесса-Новоазовск и двигались по направлению к г.Бердянску. Двигались со скоростью 5 км/ч, при этом впереди горели лампы ближнего света, взадт на прицепе отсутствовали какие-либо габаритные фонари и светоотражатели. В 23-30час. услышал стук в заднюю часть прицепа, когда остановили трактор, выяснилось, что в прицеп трактора врезался автомобиль ВАЗ-2101. Они сразу же вызвали скорую помощь, когда она приехала, врач сказал, что водитель умер, а пассажира скорая увезла в больницу.
Свидетель ОСОБА_7 пояснил, что работает механизатором в ЧСП «Бановка», все прицепы не имеют светоотражающих приспособлений и габаритных фонарей, прицепы использовались лишь в светлое время суток. ОСОБА_1 было запрещено использовать прицеп в ночное время, ему разъяснялось о необходимости поставить трактор в ЧСП в 19-00час.
Свидетель ОСОБА_8 дал аналогичные показания.
Также вина подсудимого подтверждается материалами дела:
- протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия 12.06.2007г. на автодороге Одесса - Новоазовск, где зафиксирована дорожная обстановка, следы, расположение транспортных средств. (л.д. 8-13);
- протоколом осмотра транспортных средств, где зафиксированы их повреждения, отсутствие фонарей и световозвращателей на тракторном прицепе (л.д.14-21);
- заключением судебно-медицинской экспертизы № 216 от 19.07.2007г., согласно которого смерть ОСОБА_2наступила от открытой черепно-мозговой травмы, сопровождавшейся переломами костей черепа, кровоизлияниями по оболочки и вещество головного мозга, с развитием отека-набухания головного мозга. Открытая черепно-мозговая травма: ссадины на лице слева, рана, кровоизлияние в мягкие ткани области лба слева, переломы костей черепа, кровоизлияния под твердой мозговой оболочкой в левой теменно-височной области, на базальной поверзности левой височной доли, диффузные темно-красные кровоизлияния под мягкими мозговыми оболочками, ушиб вещества мозга в области полюсов затылочных долей - образовалась от действия тупого предмета в область головы (область лица слева). Открытая черепно-мозговая травма имеет признаки тяжких телесных повреждений, опасных для жизни, слстоит в прямой причиной связи со смертью. Учитывая вышеизложенное, массивность травмы, механизм, характер и локализацию повреждений, весь комплекс повреждений у ОСОБА_2 мог образоваться в условиях дорожно-транспортного происшествия при ударах о детали конструкции салона движущегося легкового автомобиля при его столкновеннии с препятствием (возможно с тракторным прицепом). (л.д.14-21);
- проотоколом воспроизведения обстановки и обстоятельств события с участием водителя ОСОБА_1, пассажиров ОСОБА_6, ОСОБА_5, в ходе которого определен механизм происшествия. (л.д.80-82);
- заключением судебной автотехнической экспертизы №311-а от 28.07.2007г., согласно выводов которой, в действиях водителя автомобиля ВАЗ-2101 ОСОБА_2 несоответсвий требованиям ПДД Украины не усматривается. В действиях водителя трактора МТЗ-80 ОСОБА_1 имеются несоответствия требованиям 31.4., 31.6 ПДД Украины, что находится в причиной связи с происшествием. Водитель автомобиля ВАЗ-2101 ОСОБА_2 не распологал технической возможностью предотвратить столкновение с тракторным прицепом ПТС-4 в момент возникновения опасности для движения, когда на прицепе отсутствовали светоотражатели и задние габаритные огни.(л.д.88-91)
Суд, считает правильным обвинение подсудимому по ст. 286 ч.2 УК Украины в нарушение правил безопасности дорожного движения или эксплуатации транспорта лицом, которое управляет транспортным средством, что причинило смерть потерпевшему.
При назначении наказания суд учитывает смягчающих вину обстоятельства - ранее не судим, чистосердечное раскаяние, активное способствование раскрытию преступления, добровольное возмещение вреда. Отягчающих вину обстоятельств нет. Характеризуется ОСОБА_1 положительно. Поэтому суд находит личность подсудимого не общественно опасной, не требующей изоляции от общества. Также, оценивая личность подсудимого, степень опасности деяния, суд может применить к нему ст.ст. 75, 76 УК Украины.
Гражданский иск по делу не заявлен.
Судебные расходы составляют:
- стоимость проведения судебной экспертизы металлов, сплавов и изделий из них №127 от 07.09.2007г. - 69грн. 74 коп (л.д.60-61);
- стоимость проведения судебной автотехнической экспертизы №311-а от 28.07.07 - 293грн. 23 коп (л.д.87).
Вещественным доказательством признаны: трактор МТЗ-80 и прицеп ПТС-4 - на хранении у владельца ЧСП «Бановка» (л.д.23-24)
автомобиль ВАЗ-2101 регистрационный номер НОМЕР_2на спецплощадке Приморского РО УМВД Украины в Запорожской области (л.д.22)
левая передняя фара с разбитой лампой автомобиля ВАЗ-2101 регистрационный номер НОМЕР_2- в камере хранения вещественных доказательств УМВД Украины в Запорожской области (л.д.26-27).
Транспорт подлежит оставлению у собственников, а фара - уничтожению за малоценностью.
Руководствуясь статьями 321, 324, 328-339 УПК Украины, суд
ПРИГОВОРИЛ:
Признать виновным подсудимого ОСОБА_1 по ст. 286 ч.2 УК Украины и назначить наказание подсудимому - пять лет лишения свободы.
Согласно статьям 75, 76 УК Украины подсудимого ОСОБА_1 освободить от назначенного наказания, со сроком испытания 2 года, обязав его уведомлять орган уголовно-исполнительной системы о перемене места жительства работы или учёбы и периодически появляться в этот орган для регистрации.
Меру пресечения подсудимому ОСОБА_1 - подписку о невыезде, оставить до вступления приговора в законную силу.
Вещественные доказательства: трактор МТЗ-80 и прицеп ПТС-4, автомобиль ВАЗ-2101, - оставить у собственника, фару - уничтожить.
Взыскать с ОСОБА_1 в пользу НИИЭКЦ при УМВД Украины в Запорожской области за экспертизы - 362,97 грн.
Арест с имущества ОСОБА_1 - отменить.
Обжаловать приговор можно в Запорожский апелляционный суд в 15 суток с момента его провозглашения.
Судья Р.Л. Булашев
копия верна: судья Р.Л. Булашев